szukaj w używkach. Ja swojego zakupiłem za 1000zł

... Thule Touring 700
... wysokość 42 cm ... i długość 232 cm...
Ale ma tylko 70cm szerokości i przez to nie podoba mi sie jak wyglada na S-Maxie, który ma bardzo szeroki dach ...

Dodatkowo ma tylko 50kg ładowności.

Trochę podbiję temat.
Koledzy, wczoraj podczas montażu belek poprzecznych zwróciłem uwagę na jedną rzecz: każda z zaślepek dachowych ma otwór - otwarty, przez który cieknie woda. Natomiast mój kolega ma zaślepki bez tej dziury. Nigdy wcześniej nie zwróciłem na to uwagi, ale czy tak ma być? Czy może pogubiłem dodatkowe "zaślepki do zaślepek"?

Nie wiem jesli to jest to samo, ale w FF MK2, oryginalnie sa zaslepki zakrywajace caly technologiczny otwor. Ale zeby zamontowac bagaznik, trzeba bylo je zastapic zaslepkami z otworem - przez ten otwor przechodzila sruba ktora sie mocowalo bagaznik do auta.

Wiec jesli zgaduje dobrze to na aucie masz zaslepki ktore sie powinno wozic wraz z bagaznikiem.

Jest dokładnie tak jak pisze MaXyM. Tylko czy ten brak zaślepki w zaślepce może powodować podciekanie samochodu? Fakt, że woda dojdzie głębiej, tylko prawdę mówiąc oryginalne zaślepki bez otworu nie są jakieś super szczelne.

Dzięki za wyjaśnienie. Nie tyle podcieka auto, co otwory na śruby były mega pordzewiałe i przez to ułamała się śruba, w związku z czym byłem dziś zmuszony narażać lakier na działanie migomatu.
Więc moje zaślepki są dobre, ale tylko przy zamontowanych belkach. Będę więc musiał rozejrzeć się za pełnymi plastikami.

Koszt ok.27 zł za sztukę

Jest dokładnie tak jak pisze MaXyM. Tylko czy ten brak zaślepki w zaślepce może powodować podciekanie samochodu? Fakt, że woda dojdzie głębiej, tylko prawdę mówiąc oryginalne zaślepki bez otworu nie są jakieś super szczelne.

Cwiczac temat FF2 wyczytalem ze przez otwory na srube moze gdzies tam woda przeciekac. Nie wiem ile w tym prawdy.
Ja po zdjeciu bagaznika w FF2, na wszelki wypadek w otwory wkrecalem sruby i oczywiscie podmienialem zaslepki. Te ostatnie moze najszczelniejsze nie sa, ale mysle ze dolegaja na tyle ze nie pozwola sie wodzie tam dostac (napiecie powierzchniowe)

Również polecam wkręcać śruby - zaślepki gwintów. Warto kupić nierdzewki i przed wkręceniem zanurzać w smarze miedziowym lub jakimś innym

Ja kupiłem ORYGINALNY (używany) bagażnik Forda (mocowanie w punkty) od gościa, który go dostał w salonie przy zakupie S-max'a z panoramą po lifcie.

Zakładałem go do S-max'a z panoramą przed liftem i gumowe stopy opierały się lekko o szklany dach. Zakładam, że podobny problem miał pierwszy użytkownik tego bagażnika, ale nie zwrócił na to uwagi. Dla świętego spokoju zeszlifowałem trochę gumę i teraz "lewituje" ona ok 1mm nad szkłem opierając się na punktach mocowania i ramie dachu.

Ja kupiłem ORYGINALNY (używany) bagażnik Forda (mocowanie w punkty) od gościa, który go dostał w salonie przy zakupie S-max'a z panoramą po lifcie.

Zakładałem go do S-max'a z panoramą przed liftem i gumowe stopy opierały się lekko o szklany dach. Zakładam, że podobny problem miał pierwszy użytkownik tego bagażnika, ale nie zwrócił na to uwagi. Dla świętego spokoju zeszlifowałem trochę gumę i teraz "lewituje" ona ok 1mm nad szkłem opierając się na punktach mocowania i ramie dachu.

Pytanie: czy w związku z powyższym oryginalny bagażnik, ale z wersji bez szklanego dachu, będzie pasował do wersji ze szklanym dachem?

A u mnie wystąpił problem. Po zdjęciu bagażnika (oryginalny Fordowski) zauważyłem popękane podkładki pod te żółte motylki. Popękały wszystkie 4 szt. Miał już ktoś taki numer? Można dokupić same te podkładki?

AM6M2J-46002-AB - Bagażnik Dachowy Od: 06-03-2006 5-drzwiowy SAV
AM6M2J-46002-BB - Bagażnik Dachowy Od: 06-03-2006 5-drzwiowy SAV, Z konwersją dachu-dach panoramiczny

AM6M2J-46002-AB - Bagażnik Dachowy Od: 06-03-2006 5-drzwiowy SAV
AM6M2J-46002-BB - Bagażnik Dachowy Od: 06-03-2006 5-drzwiowy SAV, Z konwersją dachu-dach panoramiczny
?
O tym,że są dwa typy wiem.
Bardziej interesuje mnie fakt,czym się naprawdę różnią od siebie.
Mam możliwość zakupu wersji bez szklanego dachu - czy ryzykuję czymkolwiek montując to na panoramę?

różnią się mocowaniami do dachu, trochę chęci , wujek gooooogle i masz :

http://ford.sklep.pl/product-pol-17944-bagaznik-dachowy-S-Max-belki-poprzeczne-1724857.html
http://ford.sklep.pl/product-pol-17165-bagaznik-dachowy-S-Max-belki-poprzeczne-1724850.html

A u mnie wystąpił problem. Po zdjęciu bagażnika (oryginalny Fordowski) zauważyłem popękane podkładki pod te żółte motylki. Popękały wszystkie 4 szt. Miał już ktoś taki numer? Można dokupić same te podkładki?

Tak ja, ale mi popękały tylko dwie (z jednej strony), obie dokładnie na trzy kawałki. Jakby od gorąca się rozpuściły.

Podejrzewam że będzie problem z dokupieniem. Wstępnie wymysliłem żeby dać tam kilka gumowych podkładek. Nie wiem czy zdadzą egzamin.

Tak ja, ale mi popękały tylko dwie (z jednej strony), obie dokładnie na trzy kawałki. Jakby od gorąca się rozpuściły.

Podejrzewam że będzie problem z dokupieniem. Wstępnie wymyśliłem żeby dać tam kilka gumowych podkładek. Nie wiem czy zdadzą egzamin.


U mnie niestety też. Rozmawiałem w serwisie forda - podkładki nie występują jako cześć zamienna. W sklepie thule też nie udało mi się kupić. Bagażnik, mimo, że thule jest zupełnie inny i sklepy nie posiadają do nich części:( Zamówiłem dorobienie z aluminium. Jak zrobią dam znać co i jak.

Ja będę próbował je zareklamować. W końcu nic specjalnego nie robiłem - po prostu je dokręciłem palcami.

Ja będę próbował je zareklamować. W końcu nic specjalnego nie robiłem - po prostu je dokręciłem palcami.

Próbowałem - bezskutecznie. Może Tobie się uda, powodzenia.

Witam. Posiadam box dachowy Skiguard 850 i nie wdając się w szczegóły jst to niski-blisko dachu osadzony box bagażowy.Czy moż ktoś mi podać wysokość od górnej krawędzi belki bagażnika bazowego do powierzchni dachu. Warunek konieczny-belka bazowa bagażnika osadzona na stopie Thule Rapid Fixpoint XT 753. Z góry dzienk's za pomoc.pozdro

Wpisz w googla wypozyczalniaboxow - tam można wypożyczyć boksy i bagażniki. Ceny są bardzo przystępne, pracownicy za to wyjątkowo pomocni. Polecam!

Witam
Czy jest jakaś różnica między uchwytami bagażnika dachowego do dachu szklanego a dachu bez szyby?
Pozdrawiam

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=69681&highlight=baga%BFnik+dachowy

Dzięki wielkie.
Pozdrawiam

Witam, mam nadzieje że mój problem nadaje się do tego postu. Mojego maxsia kupiłem razem z zamontowanymi , oryginalnymi belkami. Niestety moja radość z tego powodu trwała do próby zdjęcia ich z dachu...śruby ani drgnęły, próbowali mechanicy ale oni się boją że ukręcą śrubę. Może ktoś miał podobny problem albo ma pomysł...

U mnie niestety też. Rozmawiałem w serwisie forda - podkładki nie występują jako cześć zamienna. W sklepie thule też nie udało mi się kupić. Bagażnik, mimo, że thule jest zupełnie inny i sklepy nie posiadają do nich części:( Zamówiłem dorobienie z aluminium. Jak zrobią dam znać co i jak.

Udalo sie dorobic te podkladki ?

Jeszcze nie dorobiłem podkładek, dziś ponaglę kolegę, który obiecał sprawę załatwić. Dzięki za przypomnienie.

Wpisz w googla wypozyczalniaboxow - tam można wypożyczyć boksy i bagażniki. Ceny są bardzo przystępne, pracownicy za to wyjątkowo pomocni. Polecam!

Ja parę lat temu z wypożyczalni boxów kupiłem boxa. :) SportAC 580 FL dual open za całe 500 zł. Box miał tylko parę rysek. :) Jestem bardzo zadowolony, bo ma 94 cm szerokości i łyka elegancko 4 torby, ułożone w poprzek: od tyłu 2 duże, 1 średnia i 1 mała ułożona płasko z przodu boxa. :)

Mam panoramę i zamontowałem "bazę" Whispbar
stopy- kit K 602
belki S17 1350mm

Noszę się z zamiarem zakupu oryginalnego bagażnika bazowego do esia. W międzyczasie widziałem oryginały od ff kombi po 2007 roku, mocowania wyglądają identycznie ale nie wiem czy wystarczy długości belek. Może ktoś z posiadaczy podrzuci informację na temat długości belek oryginału s-maxa.

http://eucatparts.com/?action=cat_ford_unit&s_id_grp=4600&s_id_model=118

Dzięki za szybką reakcję ale chciałbym tylko długości belek oryginału bagażnika bazowego w metrach lub centymetrach a tu tego nie widzę.

Zastanów sie co chcesz wozić....
Bagażnik fordiwski ma belki kończące sie łapami i jest węższy niz przykładowo thule. Ja mam thule montowany na śruby i belki mają 135cm. Mozna tez zalozyc ten dedykowny do szklanego dachu gdzie lapy obejmują dach. Belki maja wtedy 150cm. 135 nie wystaje duzo za lapy, gdzies po 15cm, wiec oryginal ma sade okolo 100-110. Dla mnie byłby za wąski. Na 135 wchodzi box thule motion 800 85cm i uchwyt na 4 pary nart lub box i dwa rowery.

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

Kupowałem niedawno bagażnik do nowego S-MAx ze szklanym dachem. Thule (komplet) 899 PLN.

Ja bylem się dowiedzieć w Thule i jak pan zobaczył szklany dach to uczciwie odesłał mnie do ASO po orginał (930zł) ponieważ ma montaż w fabryczne mocowanie, a cena na ford e sklep 690zł z dostawą jak dobrze pamiętam
http://ford.sklep.pl/product-pol-17944-bagaznik-dachowy-S-Max-belki-poprzeczne-1724857.html

Widziałem oryginalne belki zamontowane w salonie Forda. Pod względem ergonomii i estetyki to klasa albo i dwie niżej niż Thule. Oczywiście dla tych z cieńszym portfelem to opcja warta rozpatrzenia.

Sprzedawca z thule do portfela mi nie zaglądał, a jednak odradził zakup Thule jak tylko wyszedł ze sklepu i zobaczył panoramę jednak coś w tym musi być bo jak sam powiedział gdyby nie było panoramy to nie było by problemu, oczywiście box kupię u niego, a co do estetyki to dla mnie ma być przede wszystkim używane dwa razy do roku wakacje i ferie więc jak zamontuje box + jakiś rower to niebardzo widzę sens wydawania kilku stów więcej

Ja z uwagi na dach panoramiczny kupiłem oryginał. Jest wysoki. Niektórzy go za to zdyskwalifikują. Ja nie mam garażu więc nie narzekam. Dodatkowo uważam że więcej przestrzeni między dachem i boxem to mniej hałasu w aucie.

Jeśli chodzi o estetykę to właśnie on mi się podoba bardziej od wszelkich dopasowywanych. Ten stanowi komplet z autem. I rzeczywiście podczas montażu to widać. Wszystko na miejscu. Używam T-wsuwek (mam stary Box) i sprawdza się bdb.

Dla mnie duży prześwit pomiędzy dachem a belkami jest dyskwalifikujący. Zapewne ciut mniejszy hałas ale większy opór.
Zeby nie było, że jestem wyznawcą Thule. Minus jest taki, ze belki mają 8cm szerokości i nie wszystkie mocowania boxów są tak szerokie. Np. chciałem kupić oryginalny box Skody (nie wiem kto dla nich produkuje) i max. szerkośc belki to 6,5cm.

W sprawie oporu to by się musiał wypowiedzieć specjalista. Ale mi sie wydaje ze jest wręcz odwrotnie.

Czy ma ktos zamontowane belki Thule Wingbar o mniejszej dlugosci niz zalecane do Maxia 135cm? Bo kombinuje zeby kupic troche krotsze w czarnym kolorze (mam czarne auto i calkowicie czarny box) to miałbym wtedy swoje do opchniecia g;)

Podobno pasują te:
https://www.thule.com/pl-pl/pl/products/carriers-and-racks/roof-racks/racks-load-bars/thule-wingbar-969-127-cm-_-969100
tak przynajmniej powiedział mi gość który handluje takim osprzętem (Super Bagażniki (http://www.superbagazniki.pl)).
Też przymierzam się do zakupu i się nad tym zastanawiałem, ale jak z nim gadałem to polecał mi te krótsze bo podobno lepiej się prezentują na samochodzie.
Pytanie czy ma to wpływ na wytrzymałość.

Daro - na wytrzymalosc nie ma to zadnego wplywu, no bo jakim cudem?
To jest tylko kwestia wygladu i ewentualnie przy szerszych belkach mozesz oprocz boxa cos wiecej zamontowac na dachu.
Mi sie bardziej podobaja krotsze belki - najlepiej zeby byly jak w fabrycznym bagazniku, ale niestety ten fabryczny ma dlugie, wysokie lapy, co niestety go z tego wzgledu w moim przypadku eliminuje ...

Dzięki za szybką reakcję ale chciałbym tylko długości belek oryginału bagażnika bazowego w metrach lub centymetrach a tu tego nie widzę.

Belka przednia w oryginalnym Forda ma 1198mm a tylna 1153mm

Potrzebuję dokupić do oryginalnego bagażnika (belek) śruby mocujące i zaślepki. Znalazłem tylko same zaślepki i to bez otworów (ale to szczegół). Czy ktoś gdzies kiedyś trafił na powyższe przedmioty? A może chociaż wiecie jakiej twardości są śruby?

Będę wdzięczny za podpowiedzi :)

Dla potomnych - śruby o twardości 8.8 są odpowiednie do przykręcania bagażników dachowych - opinia fachowca. Przednie śruby są dłuższe o 5mm. W razie sztukowania warto pamiętać.
Zaślepki łatwo można przewiercić. Całe łatwiej dokupić... choć wciąż jeszcze szukam i czekam na okazję.

Szykuję się do zakupu bagażnika bazowego na dach z przeznaczeniem głównie do wożenia rowerów i mam 3 opcje do wyboru:
1. Oryginalny Fordowski - najtańszy ale dość wysoki i ma mniejszą szerokość użytkową.
2. Whispbar Flush - droższy ale najbardziej mi się podoba ze względu na wygląd i najmniejszy hałas ale szerokość użytkowa jest mniejsza i bardzo szerokie belki które ograniczają wybór boksa (chociaż na razie nie mam w planach jego zakupu).
3. Thule Wingbar 753 - cena podobna do pkt 2 ale szerokość użytkowa największa.

Co wg Was jest najlepszym wyborem jeśli chodzi o wożenie rowerów?

Okazjonalnie 1, jak czesciej to brałbym 3. Wchodzi mi motion 800 i dwa rowery.

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

Co wg Was jest najlepszym wyborem jeśli chodzi o wożenie rowerów?

Adam Platforma na hak a jeśli coś musisz to nr. 3 mam taki

Adam Platforma na hak a jeśli coś musisz to nr. 3 mam taki

Haka brak a koszty haka + platformy są za duże :)

Mam jeszcze pytanie do posiadaczy Thule 753. Czy mocując adaptery w rowku T trzeba wyciągać gumę z rowka na całej długości tak jak np. w oryginale fordowskim?

Ale przecież gumę można przeciąć. Ja mam oryginał forda i pociąłem ją sobie tak jak mi pasuje przy mocowaniu boksa (montuję na wsuwki T).

Trzeba ciąć

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

No właśnie a Whipsbar ma inne rozwiązanie i ciąć nie trzeba. Dlatego coraz bardziej skłaniam się ku niemu.

Zalezy co potrzebujesz i jak często masz zamiar zmieniac kompozycję ułożenia na belkach. Ja raz dociąłem i jest ok. A mozliwosc zalozenia boxa i rowerów jest dla mnie ważna. Wszystkiego na platformie nie dam rady zmieścić...

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

Ja właśnie jestem po zakupie opcji trzeciej :) na potrzeby boxa.
W zeszłym roku szarpnąłem się na hak - miałem już Thule HangOn 9708, który zresztą bardzo polecam.

Jeszcze 1 pytano pytanie do posiadaczy oryginalnego fordowskiego bagażnika. Szukam używki i zauważyłem, że są 2 wersje tego bagażnika (numery części: 4M5J-46002-AA i AM6M2J-46002-AB) na zwykły dach (nie panorama). Różnią się zaślepkami do dachu.

Pierwsza:
http://a.allegroimg.pl/original/19/62/12/34/82/6212348234_1

Druga:
http://ford.sklep.pl/pol_pl_bagaznik-dachowy-S-Max-belki-poprzeczne-1724850-17165_2.jpg

Czy na pewno oba warianty będą pasować do zwykłego dachu? Jakie Wy macie te zaślepki?

Szykuję się do zakupu bagażnika bazowego na dach z przeznaczeniem głównie do wożenia rowerów i mam 3 opcje do wyboru:
1. Oryginalny Fordowski - najtańszy ale dość wysoki i ma mniejszą szerokość użytkową.
2. Whispbar Flush - droższy ale najbardziej mi się podoba ze względu na wygląd i najmniejszy hałas ale szerokość użytkowa jest mniejsza i bardzo szerokie belki które ograniczają wybór boksa (chociaż na razie nie mam w planach jego zakupu).
3. Thule Wingbar 753 - cena podobna do pkt 2 ale szerokość użytkowa największa.

Co wg Was jest najlepszym wyborem jeśli chodzi o wożenie rowerów?

Polecam Thule Wingbar 753 + THULE 591 PRORIDE sam posiadam taki zestaw ;) + stopy https://www.thule.com/pl-pl/pl/products/carriers-and-racks/roof-racks/load-carrier-feet/thule-rapid-system-753-_-753000

Czy na pewno oba warianty będą pasować do zwykłego dachu? Jakie Wy macie te zaślepki?

Te pierwsze zaślepki są do dachu panoramicznego.

Te pierwsze zaślepki są do dachu panoramicznego.

No właśnie tak myślałem. Czyli pasować do wersji bez szklanego dachu pewnie nie będą. No nic, szukam dalej.

Czy na oryginalnym bagażniku Forda zmieszczą się 4x Thule 591 Proride? Potrzebuję wrzucić 4 rowery na dach, bo nie opłaca się mi montować haka i reszty - dzieciaki idą w świat i za chwilę będę miał tylko 2 rowery na dachu :)
Z góry dzięki za pomoc.
Robert

pasować do wersji bez szklanego dachu pewnie nie będą


Wg mnie komplet bagażnika dachowego dla panoramy będzie pasował do dachu bez panoramy. Stopy będą po prostu dotykać karoserii tylko zewnętrzną częścią, tak jak przy szklanym dachu.

Czy na oryginalnym bagażniku Forda zmieszczą się 4x Thule 591 Proride? Potrzebuję wrzucić 4 rowery na dach, bo nie opłaca się mi montować haka i reszty - dzieciaki idą w świat i za chwilę będę miał tylko 2 rowery na dachu :)
Z góry dzięki za pomoc.
Robert

Obawiam się, że się nie zmieszczą, chyba, ze dwa "tyłem do przodu" i dwa "przodem do przodu".
Ja próbowałem zmieścić box dachowy THULE Touring 600 i 2x 591 i nie zmieściło się.

Czy na oryginalnym bagażniku Forda zmieszczą się 4x Thule 591 Proride? Potrzebuję wrzucić 4 rowery na dach, bo nie opłaca się mi montować haka i reszty - dzieciaki idą w świat i za chwilę będę miał tylko 2 rowery na dachu :)
Z góry dzięki za pomoc.
Robert

Wg kolegi Hiposa wchodzą (ale x2 proride i x2 tour):
http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2342251&postcount=216

BTW: Czy da się zamontować rynienki 591 na oryginalnym bagażniku Fordowskim ale nie poprzez rowek T a poprzez obejmy żeby nie wyjmować/ciąć gumy?

Z kolei ja nie polecam bagażnika oryginalnego forda. Podczas jazdy z samymi belkami strasznie szumi, nie mówiąc np. jeżeli ma się założone rynny do transportu rowerów.

Masz porównanie z innym? Jakim?

Ja właśnie jestem po przymiarce zakupionego bagażnika bazowego z Thule Wingbar 969 (https://www.thule.com/pl-pl/pl/products/carriers-and-racks/roof-racks/racks-load-bars/thule-wingbar-969-_-969100). Kupiłem w Norauto komplet za 840 (belki, stopy i adaptery) - to chyba dobra cena.
Kupiłem model krótszy od zalecanego (127cm zamiast 135cm) i mogę powiedzieć że na dachu bardzo ładnie się prezentuje. Muszę jeszcze sprawdzić jak zachowuje się na drodze, tzn. jakie będą odczucia 'słuchowe'.
W moim przypadku belki będą używane do boxa.
Na rowery mam bagażnik Thule Hangon-9708 (https://www.thule.com/pl-pl/pl/products/carriers-and-racks/bike-carriers/towbar-mounted-bike-carriers/thule-hangon-9708-_-970805).

Ja właśnie jestem po przymiarce zakupionego bagażnika bazowego z Thule Wingbar 969 (https://www.thule.com/pl-pl/pl/products/carriers-and-racks/roof-racks/racks-load-bars/thule-wingbar-969-_-969100). Kupiłem w Norauto komplet za 840 (belki, stopy i adaptery) - to chyba dobra cena.
Kupiłem model krótszy od zalecanego (127cm zamiast 135cm) i mogę powiedzieć że na dachu bardzo ładnie się prezentuje. Muszę jeszcze sprawdzić jak zachowuje się na drodze, tzn. jakie będą odczucia 'słuchowe'.
W moim przypadku belki będą używane do boxa.
Na rowery mam bagażnik Thule Hangon-9708 (https://www.thule.com/pl-pl/pl/products/carriers-and-racks/bike-carriers/towbar-mounted-bike-carriers/thule-hangon-9708-_-970805).

A możesz zrobić jakąś fotkę ile belki wystają poza obrys stóp?

kolega miał w S-maxie thule wingbar, cisza jak makiem zasiał.

A możesz zrobić jakąś fotkę ile belki wystają poza obrys stóp?

Postaram się dzisiaj zrobić. Wczoraj kończyłem przymiarkę w warunkach nieodpowiednich do robienia zdjęć.

Postaram się dzisiaj zrobić. Wczoraj kończyłem przymiarkę w warunkach nieodpowiednich do robienia zdjęć.

Ok to super. Przy okazji zrób fotkę całego auta jak to się prezentuje :)

A możesz zrobić jakąś fotkę ile belki wystają poza obrys stóp?

http://fotoo.pl//out.php?i=1105863_wp-20160525-19-53-50-pro.jpg

Tak wygląda belka przednia o długości 127cm po dopasowaniu na dachu.

Tak wygląda belka przednia o długości 127cm po dopasowaniu na dachu.

Dzięki. Jednak jeszcze trochę wystają. Węższe belki czyli 961 już raczej nie wejdą bo są 9 cm krótsze od 969. Też się chyba wybiorę po ten zestaw do norauto bo faktycznie mają dobrą cenę.

Ja mam belki 135cm i jest git bo mozna cztery bagazniki założyć :)

Wysłane z mojego ALE-L21

Ja mam belki 135cm i jest git bo mozna cztery bagazniki założyć :)

Wysłane z mojego ALE-L21

A przy 127 nie wejdą?

Pewnie zalezy jakie, ja mam proride i one sa dosyc szerokie. Ale trzeba by sprawdzic.

Wysłane z mojego ALE-L21

Pewnie zalezy jakie, ja mam proride i one sa dosyc szerokie. Ale trzeba by sprawdzic.

Wysłane z mojego ALE-L21

591? A ile Ci zostaje miejsca pomiędzy nimi i krawędzią belki? 969 są krótsze od 962 o o 8 cm.

Musze sprawdzić ale żona właśnie zabrała samochód, jak wróci to zmierze.

Wysłane z mojego ALE-L21

Szykuję się do zakupu bagażnika bazowego na dach z przeznaczeniem głównie do wożenia rowerów i mam 3 opcje do wyboru:
1. Oryginalny Fordowski - najtańszy ale dość wysoki i ma mniejszą szerokość użytkową.
2. Whispbar Flush - droższy ale najbardziej mi się podoba ze względu na wygląd i najmniejszy hałas ale szerokość użytkowa jest mniejsza i bardzo szerokie belki które ograniczają wybór boksa (chociaż na razie nie mam w planach jego zakupu).
3. Thule Wingbar 753 - cena podobna do pkt 2 ale szerokość użytkowa największa.

Co wg Was jest najlepszym wyborem jeśli chodzi o wożenie rowerów?

Ja posiadam Wingbar z Thule. Estetyczne i dobre belki.f.

No więc zakupiłem komplet Thule 753+969+3030 i przyszedł czas na montaż na dachu. Niestety nie mam klucza dynamometrycznego a w instrukcji jest zapis aby do przykręcenia kitu do dachu użyć momentu 4 Nm a kitu do stóp 6 Nm. Wiem, że to amatorskie pytanie ale czy ktoś mógłby podpowiedzieć czy za pomocą dołączonego kluczyka dokręcać śruby dość mocno (ale nie "chama") czy zostawić trochę luzu?

Podjedź do jakiekolwiek, najbliższego serwisu i polroś o pożyczenie klucza na 2 minuty - raczej nikt problemów robić nie będzie :)
A głowę będziesz miał spokojniejszą podczas wożenia boxa czy rowerów bądź co bądź na zewnątrz auta...

Ja mam przykrecone do oporu, inaczej bym nie dokrecil do konca i bylby luz.

Wysłane z mojego ALE-L21

Ja mam przykrecone do oporu, inaczej bym nie dokrecil do konca i bylby luz.

Kit do dachu to rozumiem ale kity do stóp są przykręcane śrubami, które opierają się na gumach i tutaj mam dylemat.

Śruby powinny przejść pr,ez gumę, ta tylko wisi na śrubie... Dokręć mocno ale z czuciem

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

Witam. Również dzisiaj zakupiłem zestaw Thule 753 + 3030 + wingbar 969.
Można z czystym sumieniem polecić. Do tego doszedł box Thule Touring 780.
Niestety nie było mnie stać na model Dynamic, ale ten też prezentuje się ładnie, choć jest wyższy o 8cm.http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160604/01b46a4f059fcd2d0ba82d4a9974f42e.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160604/a535cf7ecb137ea804914a31246a0531.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160604/22e5cef58aa810b4bb08ae2e60558b0a.jpg

Czy u Was też przy prędkości 110 km/h+ zaczyna być słyszalny bagażnik Thule z belkami Wingbar (bez niczego na nim)? Mam też wrażenie że gumy z tyłu są jakby źle dopasowane i nie pokrywają na całej długości rowka z wyjętymi zaślepkami. Generalnie nie przylegają dobrze do dachu i obawiam się , że w razie opadów deszczu może tam wpadać woda.

Testowałem z boxem i bez . W związku z ograniczeniem do 112km/h w UK, jechałem tylko 160 (z boxem więcej bym się nie odważył ). Bez boxa minimalnie głośniej (sam bagażnik ), z boxem wyraźnie głośniej, jednakże szum powietrza nie był uciążliwy. Co do dopasowania, to rzeczywiście gumy idealnie nie dolegają do dachu. Przy czym nie montowałem sam stopek i poprzeczek, pan ze sklepu zaoferował się, że to zrobi. Trochę męczył się z śrubami, które wkręca się w punkty, ale wszystko poszło ok.

Mi montaż zajął prawie 1 godzinę a myślałem, że zajmie 15 minut. Okazało się, że trzeba dość głęboko wkręcić dołączoną gwintownicę i to dużą siłą. Bez tego nie dało się wkręcić do końca śrub. Stąd kilkakrotne wkręcanie coraz głębiej żeby czegoś nie uszkodzić i to zajęło najwięcej czasu. Ale całość wygląda fajnie poza tymi gumami. Szkoda, że za taką kasę nie wykonali tego dokładniej. Trochę się obawiam, że przez nieszczelności naleci tam woda i śruby zaczną korodować co może utrudnić ich odkręcenia podczas zdejmowania bagażnika. No i jednak belki są słyszalne mimo skrzydłowego profilu a myślałem, że będzie cisza. No ale poza tymi narzekaniami jest ok :)

W otwory przed wkreceniem śrub warto dać smar miedziowy. Nic nie będzie rdzewieć....

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

Witam. Również dzisiaj zakupiłem zestaw Thule 753 + 3030 + wingbar 969.
Można z czystym sumieniem polecić. Do tego doszedł box Thule Touring 780.
Niestety nie było mnie stać na model Dynamic, ale ten też prezentuje się ładnie, choć jest wyższy o 8cm.

Dopłaciłeś za czarne belki?

Z tego co się orientowałem to czarne belki są ponad stówkę droższe od standardowych.
Ale jest taka mała uwaga. Gostek handlujący takim osprzętem odradzał mi te czarne bo podobno bardzo szybko ulegają uszkodzeniu na skutek ocierania np. o box.
Niby powinno mu zależeć na tym aby sprzedać droższe, ale jednak je odradzał.

No mnie właśnie zastanowiło dlaczego są droższe. Pewnie dlatego, że standardem jest srebrny a czarne mniej się wyróżniają na aucie w czarnym kolorze.

^^^ Droższe są bo są lakierowane. Fajnie to wygląda, też je chciałem, ale jak już wspominałem zostałem odwiedziony od tego zakupu.

Nie dopłacałem nic. Konkretnie zapłaciłem 175 ł za czarne, a srebrne były w tej samej cenie Uznałem , że będą się lepiej prezentować na czarnym samochodzie, a z boxa będę korzystał raz w roku przez 48h. No cóż, czas pokaże.

Czy ktoś kojarzy jakiej firmy są zamki w oryginalnych belkach forda?
muszę dorobić klucz i na zamku mam tylko nr 23.

Mam pytanie do posiadaczy bagażników dachowych z belkami alu z rowkami T. Czy tniecie gumy w rowkach aby wypełnić pozostałą przestrzeń rowka po założeniu rynienek rowerowych czy boksa czy wyciągacie całą gumę i zostawiacie rowek pusty? Ze względów aerodynamiki i hałasu fajnie byłoby pociąć i wypełnić ale nie wiem czy to ma aż taki wpływ i czy jest warte zachodu. Swoją drogą nowa guma do belek Thule Wingbar to wydatek min. 80 zł :)

Ja wyjąłem gumy i jeżdzę bez. Czasem jeżdzę z samymi belkami i wtedy wkładam gumy. Przy samych belkach jest różnica bo nie gwiżdże, z bagażnikami różnicy nie czuje.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Ja swoje gumy pociąłem aby wozić uchwyty rowerowe. Gdy jeżdzę z belkami bez uchwytów (co rzadko się zdarza) wsuwam wszystkie części (czy też kawałki - jak zwał tak zwał) gumy - jest OK.
Nigdy jednak nie próbowałem jeździć bez gumy w belkach więc nie mam porównania.

Ja też ciąłem

A z ciekawości jak je cieliście? Tylko małe fragmenty pod adapterem T czy na całej długości pod mocowaniem?

Kupuję bagażnik rowerowy Whispbar Upright WB201, czy ktoś używa, jakieś opinie?

Czy ten bagażnik spasuje do panoramy? Bagażnik AMC 5105-A52 aluminiowy

tu piszą że w punkty fabryczne
http://www.interpack.eu/product-pol-4288-Bagaznik-dachowy-aluminiowy-Mont-Blanc-AMC-5105-A52.html

a tu że i punkty i szklany dach
http://www.hossa.pl/bagaznik-amc-5105-a52-aluminiowy-ford-s-max-5d-mpv-2006-punkty-fix.html

Właśnie zamontowałem 3 rowery na dachu i przy moim wzroście (178 cm) nie miałem z tym większego problemu. Jedynie środkowy (u mnie akurat znalazł się tam najcięższy i najwyższy rower) wymaga więcej siły ale wystarczy najpierw umieścić koła w rynience a potem stanąć na progu przyu otwartych drzwiach i dokończyć resztę. Fakt, że montaż bardzo ułatwiają rynienki Proride 591. Myślałem, że będzie trudniej.

Panowie ktos posiada jakis bagaznik inny niz do tego ktory tutaj najczesniej przewija sie przez watek thule 753 wingbar?Poszukuje tanszej opcji poniewaz korzystam z bagaznika tylko raz w roku w sumie uzyje go maksymalnie 4 razy bo dluzej auta nie bede mial:)
Moze ktos ma cruza?Lub mont blanc?
W kwesti wyjasnienai mam dach panorama ale widze ze nie ktore firmy rozbiaja jeszcze montaz z pkt fix i bez fix jak to sprawdzic czym to sie rozni?

Witam

Mam kuzynke która ma s-max 2012r Ma ona problem z bagażnikiem dachowym - podobno jest nie do założenia ( auto jest w holandii i nie mam jak tego zweryfikować bo u mnie w roczniku 2007 nie ma problemu ) Czy ktos moze potwierdzić tą informacje i ew. moze zna sposób na montaż?

Co to znaczy nie do założenia? Jaki ma bagażnik (firma i model) i na czym konkretnie polega problem?

Problem w tym ze nie ma do czego zalozyc belek ( nawet sklep ktory sprzedaje tego typu akcesoria w holandii byl zdziwiony )

Nie ma zaślepek w listwie dachowej?

Dziś przyuważyłem, że w Autoplaza na Popularnej w Warszawie mają bagażnik do panoramy za 637PLN
http://www.autoplaza.com.pl/pl/wyprzedaz-akcesoriow.html

Witam.Ja mam MontBlanc.Dach szklany.Wszystko funken.Do tego box MB i uchwyty rowerowe Atera Giro.



Panowie ktos posiada jakis bagaznik inny niz do tego ktory tutaj najczesniej przewija sie przez watek thule 753 wingbar?Poszukuje tanszej opcji poniewaz korzystam z bagaznika tylko raz w roku w sumie uzyje go maksymalnie 4 razy bo dluzej auta nie bede mial:)
Moze ktos ma cruza?Lub mont blanc?
W kwesti wyjasnienai mam dach panorama ale widze ze nie ktore firmy rozbiaja jeszcze montaz z pkt fix i bez fix jak to sprawdzic czym to sie rozni?

Dziś przyuważyłem, że w Autoplaza na Popularnej w Warszawie mają bagażnik do panoramy za 637PLN
http://www.autoplaza.com.pl/pl/wyprzedaz-akcesoriow.html

Czy ktoś wie, czy taki bagażnik można założyć to auta bez panoramy? W sumie cena dość atrakcyjna. Czy lepiej się szarpnąć na Thule wingbara? Dodam, że na razie przewiduje, że będę go używał wyłącznie do przewozu nart.

Ja w tej cenie kupilem wingbara. Wytargowalem w jakims sklepie na alle... .

Wysłane z mojego ALE-L21

Ja w tej cenie kupilem wingbara. Wytargowalem w jakims sklepie na alle... .

Wysłane z mojego ALE-L21

Mozesz mi podeslac namiar (z historii transakcji alleDrogo)

https://alucar.pl/produkt-2256-Bagaznik_Thule_WingBar_Ford_S_Max_5_dr_MPV_od_2007 _r_

Wysłane z mojego ALE-L21
Kupiłem u nich ale warunek był taki że muszę kupić przez ich stronę a nie przez alle. Dałem 650zl z wysyłką.

W sklepie mają cenę 947 zł + wysyłka. Zeszli Ci 300 zł?

Czyli podnieśli ceny bo z tego co pamiętam to na alle... u nich kosztowały wtedy mniej.

Napisał woro_woro Zobacz post
Dziś przyuważyłem, że w Autoplaza na Popularnej w Warszawie mają bagażnik do panoramy za 637PLN
http://www.autoplaza.com.pl/pl/wyprz...kcesoriow.html


Czy ktoś wie, czy taki bagażnik można założyć to auta bez panoramy? W sumie cena dość atrakcyjna. Czy lepiej się szarpnąć na Thule wingbara? Dodam, że na razie przewiduje, że będę go używał wyłącznie do przewozu nart.

Ok, to wracając do pytania, czy bagażnik z panoramą pasuje do modelu bez panoramy? Czy są jakieś przeciwwskazania?
Oraz czy warto zaoszczędzić te 300 PLN w porównaniu z Thule

Wg mnie pasuje. Mam ten bagażnik i panoramę i nie widzę powodu, dlaczego miałby nie pasować.

Chciałbym odświeżyć temat popękanych podkładek pod żółte motylki w oryginale Forda. Po powrocie z urlopu i odkręceniu belek 2 rozpadły się na kawałki, pozostałe 2 rozpadną się wkrótce. :(
Udało się Wam jakoś dorobić te podkładki albo dokupić? Czy skończyło się zakupem nowych belek? Mam wrażenie, że z uwagi na te pękające podkładki lepiej unikać belek FORD

Mi pękła jedna. Wsadziłem zwykłą metalową podkładkę o odpowiednio dużej średnicy i jest OK. :)

ja dorabiałem te podkładki z mosiądzu i sprawdziły się.

Slavobos, Masz panoramiczny dach, bo nie widzę?

Pytanie do ogółu:

Czy do panoramy można założyć Thula z mocowaniem w gniazdach?
Thule pisze, że jak jest panorama, to musi być mocowanie za krawędź dachu (łapa w drzwiach), a to mi się nie podoba.

I jak można obciążyć dach panoramiczny? Podobno tylko 40 kg?!

Pozdrawiam

Bump: również przymierzam się do zakupu belek nad szklany dach.

konfigurator THULE doradza
Thule Rapid System 754
WingBar 963 / SlideBar 893 / Square Bar 763 / Aero Bar 863
Kit 1472

Pozdr!!
No właśnie, dlaczego łapa ma być 754, a nie może być 753.
Po VINie jest że mam mocować poprzeczki do gniazd (mam szklany dach), a thule mówi co innego.
Przy czym w fordzie mają dedykowane belki do panoramicznego dachu mocowane w gniazdach. Wyglądają jak 753. i to też jest THULE'a
Tylko, że w fordzie belki są owalnie a nie jak wingbar (przekrój skrzydła samolotu.

O co chodzi??

Bump: Problem w tym że gdyby były te gwinty pod stopy to stopa stałaby częściowo na dachu szklanym, a tak być nie może. Dlatego każdy konfigurator rozróżnia z dachem szklanym (czyli bez punktów montażowych) i bez dachu - punkty montażowe.

Kupiłem 754 Thule Wingbar 963 z kitem 1472 za 730 zł i tyle, tańsze to niż bagażnik Forda ....
Czy nie niszczy ci lakieru jak łapiesz za krawędź dachu??
I czy u Ciebie nie było gniazd??

Po raz kolejny w tym watku piszę - mam szklany dach i Thule Wingbar z mocowaniami w rynienkach, tak jak do zwykłego dachu.
Nie ma szansy, żeby tam cokolwiek dotykało szkła - jest kilka mm odstepu.

Używane od 3 lat i nie raz i nie dwa miałem zapewne na dachu trochę wiecej niz dopuszczalne przez mój box 75kg ...

Po raz kolejny w tym watku piszę - mam szklany dach i Thule Wingbar z mocowaniami w rynienkach, tak jak do zwykłego dachu.
Nie ma szansy, żeby tam cokolwiek dotykało szkła - jest kilka mm odstepu.

Używane od 3 lat i nie raz i nie dwa miałem zapewne na dachu trochę wiecej niz dopuszczalne przez mój box 75kg ...
Ford do mojego też takie mocowanie przewiduje - w gniazdach. Skąd więc te robieżności u Thula? :?

Pytanie mam drobne, stąd nie zakładam nowego wątku.
Czy po zdjęciu klapek zasłaniających otwory montażowe winny być w gwintach zamocowane jakieś gumowe (?) korki lub wkręty chroniące przed wlewaniem się do środka wody? Zapytuję, bo u mnie nic nie ma, a widać, że gwinty zawilgocone, co oznacza, że woda tam była.

Tak, powinny być tam zaślepki, takie małe wciskane korki ...

ja u siebie wkręcam zwykłe śruby grubo smarem smarnięte bo nie było żadnych zaślepek.

Ponieważ tematem było "Jaki polecacie bagażnik dachowy" mogę wypowiedzieć się i polecić belki Whispbar Flush.
Jeżeli chodzi o wygląd jest super, jeśli chodzi o hałas to go nie ma ...
Założyłem niedawno ale przetestowałem już sobie przy prędkościach do 160 km/h i uwierzcie mi, że tych belek nie ma ... nie słychać ich wcale :razz:
Zaznaczam tylko, że jak na razie jeżdżę z samymi belkami ... zobaczymy jak będzie z boksem :roll:

Panowie czy możecie podać mi powód dla którego jeździcie z gołymi belkami na dachu?

Bo auto ładnie wygląda :surprise:
Oczywiście z ładnymi belkami ...

ja zakładam na wiosnę i ściągam na jesień, nie chce mi się co tydzień czy dwa przykręcać i odkręcać bo rowery wożę.

totek2 Rozumiem, że bagażnik rowerowy też zostaje. Wobec tego głośność samych belek nie ma znaczenia bo bagażnik i tak gwiżdże.
Bigum Poważnie?

Jeżeli chodzi Ci o hałas, to ... poważnie :surprise:

Bagażniki rowerowe czasem zdejmuję ale belek nie chce mi się.
Miałem wcześniej zwykłe kwadratowe to była masakra, na opływowych jest dużo lepiej.

ja zakładam na wiosnę i ściągam na jesień, nie chce mi się co tydzień czy dwa przykręcać i odkręcać bo rowery wożę.
Dlatego uważam, że bagaznik na rowery zawieszany na haku holowniczym jest lepszy ... :diabel2:

Potwierdzam słowa MAG. Jeździłem z rowerami na dachu zamontowanymi w thule proRide 591, ale to nie na moją wyobraźnię - przy 130kmph widziałem przez szklany dach jak "pływają", a przy dużych wiatrach bocznych, nawet na autostradzie jechałem prawie że równo z tirami... Odżałowałem, upolowałem na alle... wypinany hak i kupiłem platformę na rowery (drogo, ale zakup na lata). W ogóle nie ma czego porównywać, jest rewelacyjnie, transport rowerów jest niezauważalny z perspektywy prowadzenia auta, niezależnie od prędkości i odległości do pokonania.

Wg mnie bagażniki dachowe mają 1 dużą zaletę. W 2 minuty zakładam rower i jadę. Ja tak robię co weekend i głównie na krótkie trasy. A ile trwa założenie platformy (bo przecież nie będę jeździł z pustą) i roweru na nią?

Montaż platformy to również minuta (30 sek "wkliknięcie" kuli haka, kolejne 30 zapięcie platformy odbywające się poprzez opuszczenie "wajchy" po nałożeniu jej na hak i zamknięcie kluczykiem). Montaż roweru - z mojego doświadczenia czasowo porównywalnie (żeby nie napisać - szybciej, bo na dach również wkładałem go szybko), jednak montaż na platformie - o niebo wygodniej (nie trzeba "wtargać" roweru na wysokość dachu i wstawić go w rynienkę).

Edit: tak naprawdę, platforma ma tylko jeden minus - koszt zakupu... (oraz konieczność posiadania haka, ale to też uznaję jako część powyższej wady - "koszt"). Więcej zastrzeżeń, w porównaniu do markowych uchwytów dachowych - nie znalazłem. Zwycięża (w mojej ocenie) bezpieczeństwo co jest dla mnie bezcenne.

rower zakładasz w dwie minuty pod warunkiem, że masz już na dachu bagażnik, a dolicz teraz założenie bagaznika ...


Założenie platformy na hak to kilkadziesiąt sekund maximum.

Wstawienie roweru i zapiecie na platformie, w zależności od systemu mocowań to od kilkunastu sekund, do minuty, moze dwóch...



Przy moim bagazniku (mam montowany na hak, ale nie platformę) załozenie go na hak i wstawienie plus zabezpieczenie jednego roweru to spokojnie w okolicy max dwóch minut mi zajmie.
Ściagam rower, bagaznik wsadzam do środka auta i nic mi nie chałasuje na dachu jak jadę...

O tyle o ile przy niższych autach rowery na dachu to nie problem, to juz przy autach tego typu co S-Max to zdecydowanie wiecej plusów ma bagaznik na hak.

Platforma ma jeszcze jeden mały minus - trzeba ją za każdym razem montować i demontować, po dojeździe do celu gdzieś schować (bagażnik?), a wyciągnięcie z piwnicy/garażu też jest bardziej męczące niż w przypadku dachówek. Ale... mam platformę. :-)

MAG, uwierz mi, montowanie roweru na dachu z thule proRide 591, dzięki pojedynczej "łapie", montuje się banalnie prosto (jedyny wysiłek to "dźwignąć" rower na dach). Nie trzeba go specjalnie trzymać, kombinować, od razu po podniesieniu go, opiera się go na łapie. Blokuje się go paskami do rynienki (jak na platformie), a samą łapę "skręca" za pomocą rączki umiejscowionej na wysokości rynienki. Sam montaż bagażnika również zajmuje chwilę, jeśli bazowy jest już na dachu.

Jak pisałem, użytkowałem obydwa rozwiązania i jeśli chodzi o bezproblemowe wyprawy w dłuższe trasy, mogę w każdym aspekcie polecić platformę. Jeśli ktoś się na nią zdecyduje (tzn. zaakceptuje koszty), sprawdza się pod każdym względem.
Jeśli chodzi o przemieszczanie roweru po mieście (bez dłuższych tras, ekspresówek, autostrad, itp.) - sprawdzi się każde rozwiązanie.

thule proRide 591
mam dokładnie te same bagażniki, polecam :)

jeśli ktoś planuje dopiero kupić, jest nowszy model, następca 591, ma "pełniejszą" łapę ramy.

Sobol - ja nie neguję bagaznikow na dach i wiem, ze ten Thule jest swietny - ja tylko napisałem, że przy autach takich jak S-Max, czyli dośc wysokich, bagaznik na hak ma wiecej plusów.

Gdy daaaawno temu jeździłem jeszcze "normalnymi" autami, to użytkowałem tylko dachowe i je sobie chwaliłem.


Tak sobie jeszcze o jednej zalecie bagażnika na hak pomyslałem ...


Zostawia miejsce na dachu na zamontowanie tam box'a :619:

Jak się rozglądałem to tutaj jest nawet tanio jeśli chodzi o standardowe bagażniki do s-maxa
http://www.interpack.eu/search.php?traits%5B48%5D=49&menu_alt%5B2_1%5D=2046&menu_alt%5B2_2%5D=2478&menu_alt%5B2_3%5D=2485&menu_alt%5B2_4%5D=2493

Minus bagażnika dachowego to, że jednak max te 140-150km/h można jechać. Więcej bym się bał, że mi odleci :) Przy bagażniku na hak nie ma tego problemu.
Natomiast minusem wtedy jest brak dostępu do bagażnika auta i "dłuższy" zestaw (problem z ewentualnym parkowaniem).

Jeśli masz odchylaną platformę na hak, to do bagażnika się dostaniesz spokojnie.

Minus bagażnika dachowego to, że jednak max te 140-150km/h można jechać. Więcej bym się bał, że mi odleci :) Przy bagażniku na hak nie ma tego problemu.
Natomiast minusem wtedy jest brak dostępu do bagażnika auta i "dłuższy" zestaw (problem z ewentualnym parkowaniem).
Pamiętaj że niektórzy kupują bagażnik nie tylko pod rowery, są jeszcze boxy i uchwyty na narty i jakoś słabo je widzę na haku :D

....box lub narty można na haku. Westfalia bc60

Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka

Witam,
Ford S-Max z 2008 roku bez szklanego dachu. Planuję Box - Amos Travelpack o pojemności 420 litrów. Przyjmijmy 899pln.

Rozmiar (mierzony w skrajnych punktach):
* długość 210 cm
* szerokość 77 cm
* wysokość 32 cm

Pytanie jaki bagażnik dachowy:
- oryginał Forda używany - jakieś 400pln,
- nowy Cruz Airo - jakieś 494 + wysyłka,
- nowy bagażnik Amos - jaki?

S-Max ma 1658mm wysokości. Razem z boxem zmieszczę się w 2m?

Pozdrawiam
Robert

Ja zamontowałem Whispbar Flush, model WH S28 - belki (110/115) + kit K602.
Powiem Wam, że jestem bardzo zadowolony.
Po pierwsze super wygląda na Esie, a po drugie jest cichuteńki ... mogę nawet zaryzykować stwierdzenie, że nie słychać go wcale.
Także, polecam ...

...
S-Max ma 1658mm wysokości. Razem z boxem zmieszczę się w 2m?

Równe 2m?
Na płaskim, czy zjazd do hali garażowej pod budynkiem?

Moj zestaw nie mieści się w 2m.
Mam box 35cm i bagażnik Thule z krótkmi łapami i pomimo zawieszenia sportowego Eibach (niżej o 3-3,5cm), nie mieszczę się we wjeździe do garażu mającym równe 2 metry - brakuje jakichś 2-3cm...

Mam Cruz Airo, sprzedający uprzedzał mnie, że z uwagi na fakt, że to szeroka belka mogą być problemy z założeniem trumny. Nie każdą da się zamontować na takie belki, można wtedy coś kombinować z jakimś adapterem, choć szczegółów nie znam :(

U mnie zestaw Thule 753 + box THULE Sprirt sprawdza się świetnie. Polecam bagażnik THULE 753 - jest niższy od 751 i oryginalnego fordowskiego, co w połączeniu z obniżanym boxem Sprit daje świetnie spasowaną, zwartą i sztywną konstrukcję.


hej podłączam sie pod temat. szukam boxa i belek i kiedyś na Chorwacji widziłem S-maxa ktorego box wygladał jakby leżał na dachu. tzn był tak obniżony. belki oczywiscie jakby wchodziły w boxa. super to wyglądało szczegolnie ze auto było białe i box biały. ktoś ma doswiadczenia jaki to moze być model ? na Twojm zdjęciu masz przeswit miedzy boxem a dachem a tam wygladało jakby go wogołe nie było, no moze ok 1 cm prześwitu.

swoja droga zastanwiałem sie czy przy takim ustawieniu świszczy mniej czy bardziej. jak jezdziłem 160 km/h Vectra B to nic nie slyszlaem. A jak Vectra C to bylo gorzej a najgorzej bylo jak ten sam box zalozylem do A4 B8. Gwizdalo starsznie i wiecej jak 140 km/h nie mogłem jechac bo by mi dzieci obudziło...
może to kwestia jakiegoś wiatru na trasie....

Jest kilka mozliwosci. Box robiony do konkretnego modelu auta to jeden z nich.

W przypadku uniwersalnych rozwiazan musza byc spelnione 2 warunki:
1. belki poprzeczne musza byc nisko - jak masz relingi to najnizsze rozwiazanie to na poziomie relingow. np. rail bar (whispbar) albo wingbar (thule) - oba modele sa najcichsze z mozliwych.
2. box musi byc wyprofilowany tak aby "zachodzil" na belki. Tu wybor jest duzy.
Wtedy odstep miedzy boxem a dachem zalezy od wysokosci relingow.
Mowa oczywiscie o autach z relingami. nie wiem jak to masz ty. Pewnie tez sie da. Ale zgaduje ze bedzie o pare cm wyzej

Co do halasu... Nie wierze ze nie slyszales nic w Vectrze B. No moze byl taki ogolny halas ze nie slyszales boxu. Niestety boxy halasuja. Nie wiem jak te za 6 tysi. Moze sa w tym lepsze. I nie chodzi o to jak blisko dachu jest box (chyba ze box bedzie 1m nad dachem). Ale jak sie formuje strumien powietrza miedzy nimi.

Ja mam wyciszonego MDO + railbar + thule motion XT i niestety szum boxu slychac juz w 130. Ale nie mam wyciszonego dachu, moze dlatego.

Czy boxy hałasują? Jeździłem trochę z boxem ale jakoś większego hałasu nie słyszałem bardziej hałasowały mi same belki na relingach gdy jeździłem bez boxa niż jak miałem na nich założonego boxa, może też sam samochód trochę zagłuszał :D
Pewnie zależy od modelu ale ja miałem dosłownie prostokątny na dachu i większego hałasu nie było.

Wspomniane mna relingi w ogole nie halasuja. Przynajmniej przy normalnych predkosciach. Moglbym ich w ogole nie zdejmowac.
Dlatego moze slysze szum boxu. A ten jest dosc wyrazny. Mialem w zyciu 2 boxy, jeden jakis noname/podrobe i teraz Tulle Motion XT, i Tulle cichszy ale nadal halas mozna by uznac za znaczacy biorac pod uwage ogolne wyciszenie auta.

Jest kilka mozliwosci. Box robiony do konkretnego modelu auta to jeden z nich.

W przypadku uniwersalnych rozwiazan musza byc spelnione 2 warunki:
1. belki poprzeczne musza byc nisko - jak masz relingi to najnizsze rozwiazanie to na poziomie relingow. np. rail bar (whispbar) albo wingbar (thule) - te dodatkowo sa najcichsze z mozliwych.
2. box musi byc wyprofilowany tak aby "zachodzil" na belki. Tu wybor jest duzy.
Wtedy odstep miedzy boxem a dachem zalezy od wysokosci relingow.
Mowa oczywiscie o autach z relingami. nie wiem jak to masz ty. Pewnie tez sie da. Ale zgaduje ze bedzie o pare cm wyzej


no bede czegos szukał i jak znajde ideał dam znać ;-)



Co do halasu... Nie wierze ze nie slyszales nic w Vectrze B. No moze byl taki ogolny halas ze nie slyszales boxu. Niestety boxy halasuja. Nie wiem jak te za 6 tysi. Moze sa w tym lepsze. I nie chodzi o to jak blisko dachu jest box (chyba ze box bedzie 1m nad dachem). Ale jak sie formuje strumien powietrza miedzy nimi.

Ja mam wyciszonego MDO + railbar + thule motion XT i niestety szum boxu slychac juz w 130. Ale nie mam wyciszonego dachu, moze dlatego.

no to było dla mnie bardzo dziwne ze nie pamietam zebyem slyszal halas w Vectrze B. moze troszke wolniej nią jechałem... chociarz napewno był moment ze jechalem 160 km/h pod górke na autostradzie ( btw splanie gazu wtedy ok 18,5 l przy silnik 2,2 147 km Z22SE).
Vectra B to bylo kombi i na wysokosci tylnych drzwi w kombio dach podnosi sie o ok 2/3 cm. moze to wpylwa na kształtowanie strumienia powietrza ? ps a4 B8 z tym samym boxem ale z belkami i stopami nie do relingów tylko do karoserii to był sedan. moze to tez mialo jakies znaczenie. w vectrze C kombi z relingami i tym samy boxem bylo ciszej niz w audi ale glosniej niz vectrze b. dla dociekliwych podam szczegół że relingi w VC sa duzo niższe niż relingi w VB. W VC caly reling na calej dlugosci dotyka dachu a w VB jest na 3ech stopkach i odstaje ok 2/3 cm od dachu.

Panowie wybór w moim wypadku padł na belki thule 969 z kitem 3030 i podstawami 753.
Jaki box byście polecili? Wacham się między thule touring L 780 i thule touring sport. Litraz podobny, jednak jeden dużo dłuższy ale za to wezszy. Który będzie lepiej wyglądał na esiu?

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Miał ktoś styczność z belkami firmy Cruz model AIRO ? w Passacie B6 nie narzekałem na niego, ewentualnie przy demontażu był problem bo system jego mocowania był dość oporny...
Używa go ktoś w Maxie ?

Ja zamontowałem Whispbar Flush, model WH S28 - belki (110/115) + kit K602.
Też się na tym modelem zastanawiam (czarna wersja), tym bardziej że pasuje do panoramy, którą mam.
Ile zapłaciłeś?? Obecnie cena waha się koło 930 zł

Belki udało mi się kupić nowe, nie montowane ale już otwarte (OLX) chyba coś koło 350 zł., a kit dokupiłem nowy (model K602) na www.interpack.eu (154 zł)
Wyszło w sumie nie za drogo a efekt możesz podejrzeć w dziale Moje auto (Agent 007) :razz:

Panowie czy bagażnik o wymiarach 232x70 wejdzie na dlugosc na dach naszego esia?

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Bagażnik?
Chodziło ci chyba o box?

Ja mam 225x90x38 ....

I nie wystaje ci na przednia szybę?

Wysłane z mojego SGP521 przy użyciu Tapatalka

A w czym to ma niby przeszkadzać?

Takie zdjęcie sprzed paru dni...

http://i1373.photobucket.com/albums/ag383/mag-1410/IMG_20170601_050752_zpsxmugr7rq.jpg (http://s1373.photobucket.com/user/mag-1410/media/IMG_20170601_050752_zpsxmugr7rq.jpg.html)



Edit - znalazłem jeszcze takie - lepiej pokazuje ustawienie boxa

http://i1373.photobucket.com/albums/ag383/mag-1410/IMG_0312_zpsnsgcc4zc.jpg (http://s1373.photobucket.com/user/mag-1410/media/IMG_0312_zpsnsgcc4zc.jpg.html)

Ja wzialem Mont Blank Aero - dam znac jakie wrazenia jak przyjdzie...
pytanie czy wejdzie mi jeden uchwyt Thule obok boxa na belki ??
Mam Boxa Taurus Extreme chyba 500

Odnośnie wygody przewożenia rowerów (porównanie kosztów jest oczywiste). Miałem Thule ProRide 591 - 2 sztuki. O ile sam system jest świetny oczywiście w porównaniu do innych dachowych rozwiązań, to jednak wg mnie nie ma porównania do montażu platformy Thule na haku. Zakupiłem hak i platformę gdy doszedł 3 rower syna do wożenia.
Mam 180cm i raczej wrzucenie tego na dach nie stanowi problemu, ale już 3 rower na środku to jest jednak upierdliwość. Do 2ch brałem na wszelki wypadek mała podstawkę. A na haku trzeba tylko zapamiętać który rower w jakiej kolejności i montaż to faktycznie 2-3min rowerów i platformy. Na montaż bagażnika na dachu i bagażników rowerowych schodziło mi sporo więcej czasu, no i potem rowery.
W przypadku niższych samochodów pewnie jest sporo łatwiej załadować wszystko na dach.

Wysłane z mojego SM-N915FY przy użyciu Tapatalka

a ja mam platformę na hak 2 rowery marki amos i jestem bardzo zadowolony. Można go odchylać. Montaż całości trwa 5 minut. Nie wyobrażam sobie montażu rowerów na dachu....raz że niewygodnie sięto robi a dwa zawsze możesz coś porysować. Koszt amosa 500 zł a spełnia wszystkie funkcje thule gdzie w sklepie zaśpiewali mi 2000zł.....

hej,
Napiszę dla potomnych, może się komuś przyda.
Po kilku Waszych postach nt. wingbarów chciałem wymienić swoje belki obłe ale nie wingbary. Żeby za bardzo nie wystawały stanęło na WingBar 969. Kupiłem na allegro i dzisiaj przyszły ale okazało się, że w pudełku od WingBar 969 (127cm) są WingBar 961 (118cm). Zgłosiłem reklamację i miałem jechać odesłać, ale coś mnie tknęło i jazda do garażu żeby chociaż przymierzyć. Okazuje się, że WingBar 961 (118cm długość samej belki aluminiowej, 122,5cm z plastikami) pasuje!!!
Tylna belka ma jeszcze zapas, przednia jest na ostatniej kresce wysuwanej miarki od spodu.
Dla pełnej informacji mam stopy Thule Rapid System 751, S-max 2013, normalny dach.
Belki praktycznie nie wystają poza dolną część stóp.
Test na drodze. do 120km/h praktycznie nie słychać bagażnika, 120-140km/h b. lekko słyszalne. 140-160km/h szum bardziej ginie na tle głośniejszej pracy silnika, ~180km/h bardziej słychać szum. Muszę powiedzieć, że te belki są naprawdę ciche.
Nowe belki kupiłem w okazyjnej cenie 200zł, pasują i nawet fajnie wyglądają więc zostawiam.
Załączam fotki wymiarów i jak wyglądają belki po montażu:
https://www.fotosik.pl/zdjecie/5dac81bfabf8a138
https://www.fotosik.pl/zdjecie/8df2253cd86248f0
https://www.fotosik.pl/zdjecie/581415130824f830
https://www.fotosik.pl/zdjecie/b49ef211cd5d5617
https://www.fotosik.pl/zdjecie/6dcee76844cf30f6
https://www.fotosik.pl/zdjecie/c3faa6361a884467
https://www.fotosik.pl/zdjecie/62d930a7ba50a214

Dla potomnych jeszcze dodaj że potrzebny jest w przypadku miejsc montażowych na dachu (jak u mnie) kit 3030 żeby to wszystko dało się założyć na dach :) Bo mimo iż kupiłem to co napisałeś Thule Rapid System 751 oraz WingBar 961 to teraz muszę czekać za kitem i niestety nie udało się wyjechać z boxem i iść na łatwiznę czytając ostatni wpis mimo że dałeś go dla potomnych :)
Tak więc dla potomnych:
Thule Rapid System 751 - stopy (zapłaciłem 130zł - nowe)
WingBar 969 (127cm) są WingBar 961 (118cm) - belki (861 - 240zł - używane), ale do tych stop pasują także inne belki (tj: AreoBar, SlideBar, ProBar, SquareBar)
Kit 3030 - mocowanie do fabrycznych miejsc w dachu (120zł - nowe)

A ja jeszcze dopytam Do tych belek WingBar nie ma potem jakiś problemów z mocowaniem boxów czy uchwytów na rowery?

Jopasek
to trochę na łatwiznę chciałeś pójść, wcześniej pewnie ludzie pisali co jest potrzebne, a dodatkowo na stronie Thule jak podasz dane samochodu to się wszystko wyświetli, nawet kit 3030 :)
https://www.thule.com/pl-pl/pl/roof-rack/car-racks?q=mrNKVh4Lw

Ja kupiłem swój 2008/2009 i nie pamiętam jaki to jest zestaw bo kupiłem komplet sklepie partnerskim Thule. Facet mi przygotował wszystko i nawet złożył.
Nie chciałem wprowadzać kogoś w błąd.
Nawet tak na wszelki wypadek zrobiłem zdjęcia belek z miarką żeby było wyraźnie widać jaka jest długość aluminiowego elementu i dodatkowo z plastikowymi zaślepkami, bo jak napisałem dostałem nowe belki Thule w zamienionym pudełku i żeby każdy mógł sobie sprawdzić jakie kupuje, ew dopytać. Bo zawsze istnieje prawdopodobieństwo, że dostałem jeszcze jakieś inne niż Thule WingBar 961 118cm. Bo dla mnie długość powinna być podana całkowita + ew. powierzchni montażowej (elementu aluminiowego).
Podsumowując Twój wpis dla potomnych również jest niekompletny, bo
są różne stopy w zal. od dachu, a nawet do tego samego dachu mogą być różne (niższe i wyższe np. 751, 753)
różne są kity w zal. od dachu
różne są możliwe belki
Najlepiej zatem -> www.thule.com i podać dane auta.


Voku
Wszystko z systemem T Thule zapewne bez problemu, nawet powiem, że z łatwością da się zamontować.
Ale faktycznie teraz mnie zastrzeliłeś, bo czasami biorę boxa i ma normalne obejmy.
Czy na taką szeroką belkę da się zamontować :0
Właśnie chciałem napisać, że mam na zbyciu używane belki Thule AeroBar, ale tak chwilę się wstrzymam.
Upewnię się najlepiej w sklepie Thule gdzie kupuję i wypożyczam boxy.

Dzwoniłem do sklepu Thule partner, (facet ma też i innych producentów) gdzie wypożyczam boxy i powiedział, że bez problemu na WingBary boxy da się zamontować. Obejmy ew w tych nowych takie szczypce/kleszcze mają tyle miejsca, że da się objąć belkę.
Ale pewnie znajdą się jakieś rozwiązania np starszej produkcji uchwyty rowerowe, które nie obejmą wingbara.

Z tymi obejmami to ja bym uważał. Konstrukcja belki jest przystosowana do mocowań w rowku T. Dodatkowo kształt belki bardzo utrudni stabilne mocowanie obejmami.

Ja miałem do tej pory Thule AeroBar. Długi czas używałem do rowerów Thule Proride 591 więc na "T". Ale też co roku biorę w zimie boxa na dosyć długą trasę na narty. Różne modele, chyba zazwyczaj to były Thule na obejmy, na szczęki, z systemem "T" nie miałem nigdy i nie było żadnego problemu. Dodam, że mam ciężką nogę. Box zawsze trzymał się mocno, stabilnie.
Ten AeroBar jest też obły. Raczej bym się nie spodziewał jakichś problemów. Tzn oczywiście, najlepiej było by montować do tych belek za pomocą "T".
Ktoś miał jakieś problemy i może opisać?

Wingar nie jest obły tylko ma kształt skrzydła czyli ma zdecydowanie inny profil niż Aerobar a do tego ma szerokość 8 cm co wg mnie bardzo utrudni stosowanie obejm.

Widzę, że jest rozwiązanie pod Thule "T" i to bardzo proste:
https://youtu.be/3myCCZXub9k
ale już na samej stronie Thule to się nie popisali:
https://www.thule.com/pl-pl/pl/search?search=t%20adapter
jak z opisu adapterów dojść co należy kupić???
Czy takie adaptery kupuje się pod konkretne modele boxów???
Nawet info co wchodzi w skład zestawu, 1 śruba ???
Max, jakiś tzw "inżynier" chyba opisy robił ;)

A gdzie w tym filmiku znalazłem, że to rozwiązanie Thule bo ja widzę tylko Kamei?

ok, powinienem napisać pod Thule. Nie chodziło mi o to kto to produkuje ale, że jest.
Pewnie te śruby "T" różne firmy produkują, może nawet kupując boxa mogą być już w zestawie. Tak jak ja miałem z bagażnikiem na rowery, były obejmy i "T".
Być może warto sobie kupić takie "T" śruby, ale czy w przypadku wypożyczalni będzie to pasowało do każdego boxa?
Ale zobacz, masz jakiś bagażnik i chcesz sobie na stronie Thule dobrać "T" adaptery :0
Szerokość rowka ok łatwo sprawdzić. Aż z ciekawości dzisiaj sprawdzę jakie mam w wingbarach, a jakie w aerobarach.

Z tymi obejmami to ja bym uważał. Konstrukcja belki jest przystosowana do mocowań w rowku T. Dodatkowo kształt belki bardzo utrudni stabilne mocowanie obejmami.
Bez przesady - bezproblemowo używam boxa na Wingbarach bez używania "T" ...

Obejmy też sobie poradzą, byle były odpowiednio duże, bo Wingbar jest bardzo szeroką belką ...

Ja również nie zauważyłem żadnych problemów przy montażu boxa na belkach Cruz Airo ( szerokość 8cm ). Całość była sztywna i pewnie trzymała się belki.

Skoro zeszło na boxy, to może poradzicie, zastanawiam się nad zakupem:
Inter Pack Orion L (http://www.interpack.eu/product-pol-6475-Box-dachowy-Inter-Pack-Orion-L-czarny-metalik.html)
Mont Blanc - Altitude 350 (http://www.interpack.eu/product-pol-6462-Box-dachowy-Mont-Blanc-Altitude-350-czarny-metalik.html)
Oba z tego co widzę mają montaż na beli za pkomocą szczęk, generalnie podobne.
Inter Pack trochę większy i chyba ładniejszy, no i trochę tańszy. Ale może warto dołożyć i kupić Mont Blanca.
Generalnie potrzebuję do przewozu nart na wypady zimowe.

Zestawienie parametrów:
Parametry produktu: Orion L Altitude 350
Pojemność (litry) 430 337
Długość (cm) 200 191
Szerokość (cm) 80 81
Wysokość (cm) 40 42
Waga (kg) 16,4 18
Ładowność (kg) 75 75
Zamek Tak Tak
Dwustronne otwieranie Tak Tak
Montaż Rapid Fit Easy Mount
Pojemność: narty 4-6 4-6
Pojemność: deski snowboardowe 3-4 3-4
Maksymalna długość nart (cm) 190 180

Ja brałbym Interpacka (ponoć to wyrób Thule) - większa pojemność zawsze się przyda, wygląda moim zdaniem dużo lepiej od Mount Blanca, cena też niższa - dla mnie wybór byłby prosty gdybym miał wybierać tylko i wyłącznie pomiędzy tymi dwoma.

rojass
dzięki za info, widzę, że mamy podobne odczucia.

Odnośnie szerokości rowków w Thule AeroBar i WingBar to sprawdziłem i w obu jest 20mm.
Ciekawe do czego Thule sprzedaje śruby T o szerokości 24mm?

Witam,

Ja mam pytanie czy lepiej kupic orginalny Forda bagaznik czy inny, ten drugi ktory moge kupic to Thule 330. Juz pokazuje fotki obu :)

Orginalny:
http://i24.photobucket.com/albums/c2/rafkam/Screen%20Shot%202017-11-02%20at%2009.20.03_zpspzz0sjba.png

Thule - 330:
http://i24.photobucket.com/albums/c2/rafkam/Screen%20Shot%202017-11-02%20at%2009.20.15_zpsju2vqmte.png

Macie jakies doswiadczenia z nimi? Bede wdzieczny za pomoc.

Boxa ktorego wybralem to: Thule Pacific 600. Co myslicie?
Pozdrawiam,
Kamyk

Oryginalny Fordowski to też Thule. Różnice będą pewnie w kształcie rurek i samych mocowań.

Łapy w oryginalnym są dosyc wysokie. Jesli będziesz chciał wjeżdżać z boksem do garażu to radzę wszystko zmierzyć. Ja mam oryginalny i zarówno jakość jak i wygląd sobie chwalę.

Z boksem na dachu praktycznie do żadnego parkingu nie wjedzie, więc nie ma nawet co mierzyć ;)

Hehe :) Dokladnie. Akurat to mi nie grozi, bo nie zamierzam wjezdzac. Albo inaczej: musze o tym pamietac ;)

Jakie Wy macie garaże, że Smax z boksem się nie mieści?

Chodzi raczej o parkingi podziemne.

No właśnie - przecież taki zestaw chyba nie ma nawet 2 m.
No, może niewiele ponad 2 m, bo auto ma 165 cm.

Zależy kto jaki ma box i jakie belki. U mnie zestaw ma ponad 2,20m i do większość podziemnych parkingów nie wjadę.

Muszę zacząć czytać znaki nad garażami, bo mam wrażenie, że zwykle jest to 2.5. :-) W każdym razie mondeo (150 cm) ze swoim boksem wjeżdżam wszędzie spokojnie.

S-Max musi mieć bardzo niski box żeby mieć szansę na wjechanie do garażu podziemnego.
Osobiście mam niskie belki i box 36cm i potrzebuję na płaskim minimum 202-203cm żeby przejechać "na styk" ...

S-Maxem z boxem do garażu pod chałupą nie wjadę, ale do różnych marketów na terenie 3maista wjeżdżałem.
S-max wg katalogu ma 165cm. Boxy od ~35cm do ~45cm i zazwyczaj mają wgłębienie na belki, tak, że box lekko niżej siedzi.
Aż dzisiaj zmierzę ile ma Thule 751 z Wingbarami :0
Chyba niżej niż 2,2 to nie ma wjazdów do publicznych garaży ???

Bump: a jednak:
"§ 102.
Garaż do przechowywania i bieżącej, niezawodowej obsługi samochodów osobowych, stanowiący samodzielny obiekt budowlany lub część innego obiektu, będący garażem zamkniętym – z pełną obudową zewnętrzną i zamykanymi otworami, bądź garażem otwartym - bez ścian zewnętrznych albo ze ścianami niepełnymi lub ażurowymi, powinien mieć:
1) wysokość w świetle konstrukcji co najmniej 2,2 m i do spodu przewodów i urządzeń instalacyjnych 2 m,
2) wjazdy lub wrota garażowe co najmniej o szerokości 2,3 m i wysokości 2 m w świetle,"

Czyli trzeba uważać, bo może być tylko 2m.

Mędrcy, jak to jest z bagażnikiem dachowym na szklanym dachu - ćwiczył to ktoś w praktyce z boxem i sprzętem narciarskim? Czuję w kościach, że jak wrzucę narty i buty, to mogę się niebezpiecznie zbliżyć do 40kg, ciekaw jestem jaki margines bezpieczeństwa ford założył....

Mam duży box, panoramę i belki Thule do wersji bez panoramy i tak od prawie czterech lat jeżdżę bezproblemowo.
I jestem pewien, że wielokrotnie przekroczyłem 50kg ładunku w samym bocie ...

dzięki serdeczne!

Kupiłem używane belki, które były opisane jako "oryginalny bagażnik bazowy".
To co do mnie dotarło, niekoniecznie wygląda mi na Thule znakowane Fordem. Na pierwszy rzut oka nie wygląda źle, ale przymierzyłem "toto" do auta i mam wiele wątpliwości.
Po pierwsze nigdy nie miałem takiego "mebla" i nie jestem pewien czy dobrze to montuje.
Zapodaję fotki cobyście spojrzeli. Nie podoba mi się to, że jakoś tak wysoko te belki odstają od dachu. Są jakieś przyjaźniejsze?
Harmonijkowe osłony gumowe jakoś niespecjalnie dolegają do dachu. Na zdjęciach tego tak nie widać. Nie wiem czy tak to może być czy niekoniecznie.
Zastanawiam się czy go zostawić czy oddać a kupić nowy CRUZE Airo?
https://images84.fotosik.pl/1011/7b42fd093a7dd47emed.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/7b42fd093a7dd47e)
https://images82.fotosik.pl/1013/5629c7b08b6e5dd4med.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/5629c7b08b6e5dd4)
https://images84.fotosik.pl/1011/c9b3d0a0bd3634bamed.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/c9b3d0a0bd3634ba)
https://images84.fotosik.pl/1011/7b25d85a755ee951med.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/7b25d85a755ee951)

Kolego to nie jest oryginalny bagażnik bazowy. Stopy mają logo Ford?
Odnośnie wysokości to ten oryginalny jest też wysoki. Koledzy montują Thule z niższymi łapami. Gdzieś w tym wątku jest podany model, w konfiguratorze Thule też na pewno znajdziesz.

Kolego to nie jest oryginalny bagażnik bazowy. Stopy mają logo Ford?No właśnie nie mają. Dlatego nie jestem do końca zadowolony.

Ja mam u siebie Cruz Airo, wysokością dorównuje Thule, ale jakość wykonania pewnie nieco gorsza.

Dzięki za fotki. Prezentuje się całkiem znośnie. Bardziej mi się podoba niż to co mam u siebie....

Trzyma się pewnie, umiarkowanie hałasuje, nie zauważyłem jakiegoś drastycznego wzrostu spalania, więc generalnie same plusy.
Ot ciekawostka, belki z boxem są cichsze niż bez niego. Same belki od około 90km/h są już dość mocno słyszalne, na co ja akurat jestem mocno uczulony. Moja żona tego nie zauważyła ;)

Panowie, czy na belkach 135cm da się zamontować box 95cm i jeden bagażnik na rower? Da radę to tak upchać?

Kupuję boxa na wczoraj i nie wiem w co iść. Bagażnika na rower nie mam. Może nie będzie potrzeba. Jeśli chodzi o boxy to zawężam wybór (Thule) bo czasu na debaty za mało:
• Touring 700/Alpine
• Motion XT XL
• Dynamic L

No i pytanie czy iść w belki 127cm czy 135cm? Właściwie to pytanie jest czy na 127 wsadzę Dynamic L (94cm) i bagażnik na rower? A jak nie to czy na 135 się upcha?

Na zdjęciu powyżej są belki 128cm, bagażnik ma 82cm - spokojnie zmieściłby się rower, a może i dwa. Może da to Tobie jakiś obraz.

Wg mnie powinno sie udać.

Oczywiście wazna w tym momencie staje się szerokość bagaznika rowerowego, ale spokojnie znajdziesz takie, które sa wąskie - np w ofercie Thule.


Co do box'a, to ja osobiście brałbym Dynamic'a, ale to ze względu na moje wymagania dotyczące "niskości" auta z zamontowanym boxem.
Jesli ten parametr nie ma dla Ciebie znaczenia, to Thule Motion XT XL

Ewentualnie jeszcze brałbym pod uwage Thule Motion XT Alpine

No to zamówiłem.

Dynamic L z www.dopasujbagaznik.pl za 2900. Ciekawe co to będzie bo przynajmniej 4 stówy taniej niż gdzie indziej.

Zestaw montażowy 3030, stopy 753, belki czarne 961B (118cm) i 969B (127cm). robertd01 pokazywał w poście #420 (https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2845448&postcount=420) że 118cm pasują więc raczej będą te. Jak trzeba będzie montować bagażnik rowerowy jeszcze to kupię dłuższe belki. Na razie nie trzeba i nie wiem czy kiedykolwiek będzie trzeba.

latar
mała uwaga, te WingBar 961 (118cm) mam ze stopami Thule Rapid System 751, S-max 2013, normalny dach. Tylna belka ma jeszcze zapas, przednia jest na ostatniej kresce wysuwanej miarki od spodu.
Tak na wszelki, bo stopy 753 mogą mieć lekko inne wymiary, w sensie mniej wchodzą na dach. Myślę, że powinny pasować, ale ...
Jak zamontujesz WingBar 961 (118cm) ze stopami 753 to wrzuć fotki i napisz jak pasują, na której kresce miarki będziesz miał zmontowane. Jak będzie pasować to wymienię stopy na niższe.

PS.
zapomniałem Wam napisać, podczas wyjazdu zimowego na narty po drodze, chyba w Niemczech widziałem ładny elegancki merc + nówki wingbary założone odwrotnie. Cieńszą stroną skrzydła skierowaną w kierunku jazdy :)
W trakcie jazdy więc niestety nie mogłem zrobić fotki.

wingbary założone odwrotnie
zdarzyło mi się widzieć to już kilkukrotnie na różnych autach :)

No to zobaczymy jak wyjdą te belki. Na wszelki wypadek zamówiłem dwa rozmiary.

Grubszym do przodu to wbrew chłopskiej logice. Czytanie instrukcji też jest wbrew chłopskiej logice. Nie ma się więc co dziwić ;)

Ciekawe czemu Thule nie poleca WingBar 961 (118cm) do naszych samochodów. Pasują idealnie i wyglądają ładniej gdy mniej wystaje. Najładniejsze są te Edge ale nie ma do naszych :(
Dłuższe ok, może dla kogoś kto potrzebuje większej przestrzeni, np na 4 rowery to ok.
Tzn, żeby nie było ja tylko przez pomyłkę dostałem WingBar 961 (118cm) bo zamawiałem takie jak Thule przykazało WingBar 969 (127cm) i prawie bym zwrócił je sprzedawcy ale na szczęście przymierzyłem.

Też mam 118 - z przodu są prawie na styk a z tyłu jest trochę luzu.

bukox
a na jakich masz stopach 751 (wyższych) czy 753 (niższych)?

Na 753 ale właśnie sprawdziłem i sorki mój błąd - mam 127 cm czyli 969 (zamiast standardowych 135 cm czyli 962). 118 by z przodu raczej nie weszły.

ale jaja, to latar będzie musiał rozsądzić które lepiej pasują.
Ja swoje zmierzyłem: 118cm długość samej belki aluminiowej, 122,5cm z plastikami.
Z przodu idealnie pasują.
Z tyłu belka mogła by być trochę krótsza.
Tak wygląda z przodu i z tyłu:
92384

92385

Się zobaczy jak dojdą. Zamawiałem w norauto przed południem i jeszcze nie wysłali. A przynajmniej nie dostąłem żadnego mejla więc jeśli wysłka będzie w poniedziałek to sprawdzę dopiero w piątek.

ok, trzymamy Ciebie za słowo, daj znać koniecznie, to będę wiedział czy jest sens zamawiać niższe stopy.

Biorąc pod uwagę montaz na belkach zarówno boxa jak i bagażnika na rower, to w takim przypadku wzięcie belek 127cm ma większy sens - zostawia zapas miejsca na "wypadek wszelki" ...

Poniewaz ja takiej opcji nie potrzebuje, to zastanawiam się nad zakupem czarnych belek 118cm, żeby zastąpić moje srebrne 127cm ...

Kibel kompletny z tym bagażnikiem. Zamawiałem w norauto w tydzień temu. Belki miały czas wysyłki 48h. Wczoraj dzwonię do sklepu co z paczką a oni, że jeszcze belek nie mają. Kasuje zamówienie. Szukam gdzie indzie. Udało się wszystko namierzyć od ręki we Wro a była 15:10. Panowie z MCM Cartravels (https://www.cartravels.pl/) stają na wysokoście zadania i po zamówieniu telefonicznym wszystko wysyłają jeszcze tego samego dnia. Niestety 300 zeta drożej :/ Zamówiłem już tylko belki 127cm.

Bagażnik dojeżdża. Koło 18:00 biorę się za montaż. Pod maskownice otworów nie zaglądałem nigdy. Po otwarciu okazało się, że otwory są już nagwintowane (może fabrycznie, nie wiem) ale skorodowane. Tylna poszła dobrze ale przedni gwint niestety zerwany. I dupa. Box leży od wtorku w salonie bo nie mam gdzie go teraz dać. Czekałem na bagażnik żeby go wynieść*z domu. Graty nastawiane na wyjazd gotowe do załadunku. Katastrofa.

Co z tym zrobić? Jakieś pomysły?
Mogę rozwiercić na większy rozmiar, chyba jest M6 to na M8 ale gdzie dostać takie śruby?

Najlepiej przejechać te otwory gwintownikiem o oryginalnej średnicy i skoku. Może pomoże?...

Zacznę*od tego. Na pewno gorzej nie będzie a czas interwencji zamknie się w 30 minutach.

+ szukanie takiego gwintownika... :-(

latar
to faktycznie masz pecha.
Ja przed i po każdym użyciu pryskam otwory i śruby WD40 i po użyciu zaślepiam oryginalnymi zaślepkami wciskanymi w otwory. Najlepiej chyba by było zawsze towotem zabezpieczyć.
I drugi pech. Nie dowiem się jak pasują belki 118cm z niskimi stopami 753 :(
Ale powodzenia, myślę, że tak jak napisała cattani75 gwintownik powinien pomóc.

Mój mechanik miał zestaw naprawczy. Fajny patent. Szybko poszło. Może kwadrans byłem u niego.
Ja tam nigdy nie zaglądałem. Gwint był zerwany wcześniej. Są jakieś zaślepki wciskane w te otwory? Nic nie miałem. Tylko maskownice całego prostokąta pod stopę.

Na stopach 753 przednia belka 127cm wystaje po 3,5cm z każdej strony. Belka do stopy nie zaczepia się na samym brzegu więc jest minimalna szansa, że 118cm podejdzie. Jak będę zdejmował za 3 tygodnie to porobię zdjęcia i dokładniej pomierzę bo teraz wszystko w mega pośpiechu się działo.

Muszę powiedzieć, że Dynamic 900 z czarnymi belkami wygląda na moim S-Maxie całkiem nieźle. Same belki są według mnie i tak za wysokie i szpecą ale z boxem nie jest źle. Trudno uznać go za ozdobę ale jest lepiej niż się spodziewałem.

A takie coś użyte było do naprawy gwintu:

aSFFgfj5mmM

Ciekawy zestaw do naprawy gwintow 👍

latar
Tak, tam są takie plastikowe śrubki/zatyczki, z niby gwintem. Zabezpieczają pewno w jakiś sposób przed wodą. Pewnie można dokupić w fordzie. Ale myślę , że towot powinien załatwić sprawę zabezpieczenia jeszcze lepiej.

latar
Tak, tam są takie plastikowe śrubki/zatyczki, z niby gwintem. Zabezpieczają pewno w jakiś sposób przed wodą. Pewnie można dokupić w fordzie. Ale myślę , że towot powinien załatwić sprawę zabezpieczenia jeszcze lepiej.

Potwierdzam, poleciał em od razu do auta zobaczyć jak to u mnie wygląda. Są plastikowe zatyczki......

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

Co z tym zrobić? Jakieś pomysły?
Siemanko. Może się spóźniłem z tematem, ale ostatnio (2 mce temu) przerabiałem problem z bagażnikiem i gwintownikiem.

1. Miałem awarię bagażnika, gwint albo przeskoczył, albo śruba się wygięła, grunt, że bagażnika nie można było założyć (tzn. śruby przykręcić).
2. Opcje, które brałem pod uwagę:
a) gwintowanie ponowne.
b) zestaw naprawczy do gwintu: rozwiercasz, gwintujesz na większy i wkręcasz taką tulejkę i masz ponownie M6.
c) nie jeździć z boxem.
3. Mądry Wojtuś postanowił poprawić gwintownikiem - M6 mega standardowy. Gwintownik w czasie operacji pękł....
3. Były różne pomysły, jednak znalazłem klucz do wykręcania pękniętych gwintowników.
4. Gwintownik wykręcony, nowy gwintownik kupiony w markecie budowlanym.
5. Ponowne gwintowanie i wszystko pasuje. Polecam smarować dla lepszego poślizgu w czasie gwintowania.

Reasumując anegdotę: Gwintownikiem dasz radę. A jak to nie pójdzie, spróbuj z zestawem naprawczym.

plastikowe śrubki/zatyczki latar w instrukcji do belek fordowskich (takie mam) stoi żeby te zatyczki wywalić. Polska cebula drzemiąca głęboko we mnie nie pozwoliła mi tego zrobić, ale pewnie poprzedni właściciel Twojego samochodu potraktował tą instrukcję bardziej dosłownie.

woro_woro
ja tam takiej informacji, tzn. żeby wyrzucić zatyczki nie znalazłem, ani w instrukcji Thule ani w oryginalnej od Forda (samochodowej).
Podobno w Fordzie można kupić takie 30zł za sztukę:
http://nanoforum.pl/ford-s-max-za%C5%9Blepki-wa6.html
Także raczej nie należy ich wywalać tylko po demontażu bagażnika włożyć w otwory. Zawsze choć trochę dodatkowo zabezpieczy.
30zł za sztukę za kawałek byle jakiego plastiku ... ;)

Łomatko, jeśli to nie pomyłka, i rzeczywiście chodzi o te pseudo śrubeczki/zatyczki do gwintu to szczerze gratuluję osobom które skorzystały z oferty ASO.

nooo, goście opisują, że to właśnie tez zatyczki do gwintu.
Jak bym zgubił, nawet 1 szt, to bym kupił paczkę*100szt jakichś gumowych zaślepek za ~50zł i bym się nie przejmował, że zgubię kolejną ;)
np.:
http://www.elementyadsys.pl/zaslepki-otworow-gwintowanych-c-5_220.html/s=1
http://www.elementyadsys.pl/zaslepki-uszczelniajace-gumowe-arp-c-5_289.html

120 zeta, haha. Mam S-Maxa to i znajdę z 10kg plasteliny w domu ;)
Zamówię te gumowe + smar i powinno być lepiej niż te fabryczne.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

heheheh, plastelina, dobre :)
Ale faktycznie gumowe pewnie będą nawet lepsze, bo te oryginalne to jest serio taka plastikowa tandeta.
Tyko dobrać pod odpowiednią średnicę*śruby/otworu, nie pamiętam jakie tam są*śruby, ale to można zmierzyć*suwmiarką.
Ale jak to przeczytałem, tzn 120zł za kpl. (4szt!!!) to nie mogłem uwierzyć.

Wg mnie ze śrubą od bagażnika dobiorą odpowiednią śrubkę w każdym sklepie metalowym. Szacuję że koszt 4 szt zamknie się w 1PLN.

M6x1,0 Twardość 8,8
Takie są w zestawie do bagażnika.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Tej twardości już bym się nie trzymał, bo ta śrubka ma być tylko zatyczką. M6x1.0 powiedzmy 10mm chyba da się dostać? latar, pomyliłem się o 10%
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6825722603

chłopy, a nie lepiej z punktu widzenia ew korozji gumowa zaślepka?
Śruba jakoś tam zabezpieczy, może żeby się nie lało, ale chyba gumowa zatyczka byłaby lepsza.

Wg mnie śrubki są lepsze bo stanowią szczelniejszą osłonę. Jak zgubię swój zestaw pipków wart 120 zł kupię ten za 1 PLN.

Najlepsza to byłaby chyba śruba z gumową podkladką.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Coś jak wkręty farmerskie, taka "śruba farmerska".
Sama śruba nie jest szczelna więc wg mnie gumowa wciskana zaślepka to najlepsze rozwiązanie, lepsze nawet niż te oryginalne zaślepki.

Bump: @latar
Jeżeli masz jeszcze założone belki to czy mógłbyś zmierzyć ile wystaje ta belka z przodu od stopy. Najl. jakaś fotka z miarką przyłożoną, tak żebym mógł ocenić czy mogę wymienić stopy na 735? Choćby z jednej strony.

Panowie szukam bagażnika na dach, pod uchwyty rowerowe, zakupiłem takie używane uchwyty rowerowe jak na tej aukcji http://allegro.pl/aluminiowy-bagaznik-thule-510-uchwyt-rowerowy-3szt-i7301525408.html
Szukam teraz do nich jakiegoś bagażnika, w tamtych jest mocowanie T i teraz co polecicie w jakiś rozsądnych pieniądzach tak szukałem i wpadły mi dwa w oko
http://allegro.pl/bagaznik-dachowy-do-ford-transit-s-max-na-dach-alu-i7177368342.html
http://allegro.pl/bagaznik-dachowy-cruz-airo-ford-s-max-2006-2015-i6876717490.html

Da radę wsadzić na którykolwiek taki bagażnik 4 rowery?

Voku mam do sprzedania oryginalny bagażnik do S-maxa. Woziłem na nim 4 rowery. Ogłoszenie w dziale sprzedam części i akcesoria.

4 rowery na szklanym dachu? Szacun, nigdy bym się nie odważył :)

Jesli nie ważyły więcej niż 75 kg to dlaczego nie, wyznacznikiem nie jest ilosć ale waga.

A jaki bagażnik polecacie, nie mam szklanego dachu teaki CRUZ AIRO jest wart uwagi?

Stanleyku dobrze prawi.