Cytat:
Mam przycisk ford power , drzwi otwierały się z pilota
Odłączenie aku nic nie dało.
udało się połączyć przez Forscana odczytał następujące błędy:
po zresetowaniu DTC pozostały błędy:
Kod:
===PCM DTC U0300:00-25===
Kod: U0300 - Niekompatybilność oprogramowania wewnętrznego modułu sterującego
Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
===END PCM DTC U0300:00-25===
===PCM DTC P1935:00-25===
Kod: P1935 - Sygnal przelacznika/czujnika hamulca
Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
===END PCM DTC P1935:00-25===
===OBDII DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów
Moduł: Diagnostyka pokładowa II
===END OBDII DTC Brak===
===SASM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów
Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
===END SASM DTC Brak===
===ABS DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów
Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS
===END ABS DTC Brak===
===HCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów
Moduł: Moduł regulacji reflektorów
===END HCM DTC Brak===
===BCMii DTC U3003:16-2F===
Kod: U3003 - Napięcie akumulatora
Dodatkowe symptomy usterki:
- Napięcie w obwodzie poniżej wartości progowej
Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia
Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 1202240 min - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 118764.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 8.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-ESTSERUN: Nie - Status silnika - silnik pracuje
-INCARTMP: 17 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
===END BCMii DTC U3003:16-2F===
kluczyk dalej nie rozpoznany i dodatkowo po uruchomieniu zapłony wszystkie kontrolki i convers po chwili gasną ale zapłon jest nadal włączony.
|
Ja na miejscu kolegi po podładowaniu akumulatora spróbował bym za pomocą Elmconfiga 2.13b odczytać konfigurację z BCM i porównać ją z kopią z zegarów.
Ewentualnie jak się nie uda odczytać z zegarów (do tego potrzebne jest włączenie zapłonu) to ASbuild.
Jeśli są jakieś różnice to wgrałbym kopie z zegarów.