No akumulator to faktycznie będzie najłatwiejsza kolejna rzecz do sprawdzenia.
Ktoś tutaj napisał, że podczas rozruchu napięcie spadało mu do 9V. Jeszcze tego u siebie nie mierzyłem.
Ale pomijając wolniejsze kręcenie rozrusznika to jeszcze moc świec jest mniejsza (zmienia się z kwadratem napięcia).
Przy 12V to jakieś 335W, ale przy 9V to już tylko 188W
Update do pomiarów.
Świece na dobrze rozgrzanym silniku miały po 870mOhm.
PCM widzi zanik komunikacji z kontrolerem świec GPCM i zgłasza stosowny błąd.
Wnioskuję z tego, że poszczególne świece też są monitorowane, lecz nie mam jak tego sprawdzić.
Do świec nie ma dostępu, a nie mam ochoty rozbierać złącza
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Miło by było gdyby ktoś potwierdził monitoring poszczególnych świec dla silnika DW10C.