Sprawdzanie Numeru VIN

radekj · 27-08-2014, 18:14

Przeczytałem dwa fora na ten temat i nadal nie byłem pewny że wszystko pójdzie ot tak. Jeśli tak to myślę że sobie poradzę :-)

P.S. Mój ma 192KM (hamownia w V-Tech na Bieżanowskiej w Krakowie)

tedi_k · 27-08-2014, 18:19

Jedyne co wymaga komputera, to przegranie konfiguracji samochodu do zegarów (nie jest to obowiązkowe...) oraz ustawienie prawidłowego przebiegu samochodu. Jeśli będziesz miał z tym problem - to zapraszam do mnie. Nie jest to jakoś nieracjonalnie daleko...

radekj · 27-08-2014, 18:26

Przegranie konfiguracji i ustawienie przebiegu obowiązkowo! Dzięki!

P.S. Auto kupiłem w Chorzowie w Auto-Boss więc wycieczka do Katowic jak najbardziej!

pwip · 27-08-2014, 20:23

Witam Wszystkich serdecznie,

Jestem również zainteresowany zmianą licznika z wyświetlaczem TYPU 1 na licznik TYPU CONVERS+. Przeczytałem cały wątek i chciałby jeszcze się upewnić czy wszystko zrozumiałem i prosiłbym o odpowiedzi na moje pytania/tezy:

1. Czy wymiana to --> "plug and play" wyjecie starego, odpięcie złączy i podłączenie pod nowy?

2. Czy licznik zakupiony musi być od wersji silinika czyli jak mam silnik deisel ( 1.8 lub 2.0) to licznik ma pochodzić od takiej wesji samochodu? Licznik z samochodów benzynowych nie pasuja do wersji samochodów z silnikiem diesel?

3. Korekta przebiegu w liczniku za pomocą komputera i specjalnego oprogramowania?

4. Czy akumulator musi być odłączony podczas tej zmiany?

5. Czy dalsze zmiany oprogramowania muszą być dokonane.

6. Czy dla wersji samochodu Silver X Convers+ będzie mial uboższe menu ?

I pytanie czy ktoś z Forum z Warszawy lub okolic dokonał tej wymiany i mógłby pomóc ?

Z góry dziękuje za informację.

orion512 · 27-08-2014, 20:33

Jak najbardziej mogę pomóc.

a odnośnie pytań

1) Tak
2) Generalnie są 3 generacje liczników. Przedliftowe, międzyliftowe oraz poliftowe. Każda generacja występuje w dwóch wariantach benztna oraz diesel. Ty musisz kupić wersje przedliftową.
3) Tak (i specjalnego interfejsu) ewentualnie bezpośrednie przeprogramowanie pamięci EEPROM
4) Na pewno będzie bezpieczniej. Ale podłączałem już licznik dziesiątki razy na żywca i jak dotąd żadnego nie uwaliłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
5) Przy okazji można zrobić update softu licznika do najnowszej wersji (mogą dojść nowe funkcje) ewentualnie mojej modyfikacji. Dobrze jest też zapisać kopie konfiguracji do licznika aby nie zgłaszał błędów.
6) Menu converse+ jest zależne od konfiguracji samochodu. Jeśli masz bogatsze wyposażenie w menu pojawią się dodatkowe opcje do jego obsługi np. czujniki ciśnienia opon, webasto, nawigacja, BT, alarm itp.

pwip · 27-08-2014, 20:41

Cytat:

Napisał orion512 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak najbardziej mogę pomóc.

a odnośnie pytań

1) Tak
2) Generalnie są 3 generacje liczników. Przedliftowe, międzyliftowe oraz poliftowe. Każda generacja występuje w dwóch wariantach benztna oraz diesel. Ty musisz kupić wersje przedliftową.
3) Tak (i specjalnego interfejsu) ewentualnie bezpośrednie przeprogramowanie pamięci EEPROM

Do pytania 2 rozumiem ze do silnika diesel muszę kupić? i to do 1.8 lub 2.0 czy tutaj już bez znaczenia? ( moj samochód jest z roku 2008 )

dzięki za odpowiedzGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

orion512 · 27-08-2014, 20:48

Jeśli masz diesla to tak (zrób update profilu). Pojemność silnika nie ma znaczenia. Po prostu skala obrotomierza musi być adekwatna do diesla.
Musisz szukać liczników z początkiem 7M2T lub 8M2T.

Hell · 04-09-2014, 00:04

Interesuje mnie zmiana licznika z convers typ 2 na cocvers+ czy licznik z angika bedzie dobry, jezeli dobrze rozumniem jezeli mam diesla 2.0 to wystarczy ze liczniki beda do diesla i nie ma znaczenia pojemnosc?

mm32 · 04-09-2014, 02:59

Dokładnie tak.

tedi_k · 04-09-2014, 07:09

Cytat:

Napisał Hell Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...czy licznik z angika bedzie dobry...?

Przebieg główny będziesz miał w milach. Ostatnio kolega orion512 odkrył jak go zmienić na kilometry (lub odwrotnie), ale wymaga to modyfikacji licznika programatorem "na stole" u niego. Czyli trzeba by licznik wysłać do kolegi orion512 jeśli przebieg w "angliku" miałby być w kilometrach.

27-08-2014, 18:14	#141
radekj ford::amateur Imię: Radek Zarejestrowany: 27-08-2014 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI 192KM Rocznik: 2011 Postów: 6	Odp: Zamiana fabrycznego licznika (zegarów) na Convers + Przeczytałem dwa fora na ten temat i nadal nie byłem pewny że wszystko pójdzie ot tak. Jeśli tak to myślę że sobie poradzę :-) P.S. Mój ma 192KM (hamownia w V-Tech na Bieżanowskiej w Krakowie)

27-08-2014, 18:19	#142
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 04-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 18,075	Odp: Zamiana fabrycznego licznika (zegarów) na Convers + Jedyne co wymaga komputera, to przegranie konfiguracji samochodu do zegarów (nie jest to obowiązkowe...) oraz ustawienie prawidłowego przebiegu samochodu. Jeśli będziesz miał z tym problem - to zapraszam do mnie. Nie jest to jakoś nieracjonalnie daleko... __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 27-08-2014 o 20:53

27-08-2014, 18:26	#143
radekj ford::amateur Imię: Radek Zarejestrowany: 27-08-2014 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI 192KM Rocznik: 2011 Postów: 6	Odp: Zamiana fabrycznego licznika (zegarów) na Convers + Przegranie konfiguracji i ustawienie przebiegu obowiązkowo! Dzięki! P.S. Auto kupiłem w Chorzowie w Auto-Boss więc wycieczka do Katowic jak najbardziej!

27-08-2014, 20:23	#144
pwip ford::amateur Zarejestrowany: 23-07-2014 Skąd: Warszawa Wola Model: MK4 Silver X sedan Silnik: 1.8TDCI 125 KM Rocznik: 2008 Postów: 4	Odp: Zamiana fabrycznego licznika (zegarów) na Convers + Witam Wszystkich serdecznie, Jestem również zainteresowany zmianą licznika z wyświetlaczem TYPU 1 na licznik TYPU CONVERS+. Przeczytałem cały wątek i chciałby jeszcze się upewnić czy wszystko zrozumiałem i prosiłbym o odpowiedzi na moje pytania/tezy: 1. Czy wymiana to --> "plug and play" wyjecie starego, odpięcie złączy i podłączenie pod nowy? 2. Czy licznik zakupiony musi być od wersji silinika czyli jak mam silnik deisel ( 1.8 lub 2.0) to licznik ma pochodzić od takiej wesji samochodu? Licznik z samochodów benzynowych nie pasuja do wersji samochodów z silnikiem diesel? 3. Korekta przebiegu w liczniku za pomocą komputera i specjalnego oprogramowania? 4. Czy akumulator musi być odłączony podczas tej zmiany? 5. Czy dalsze zmiany oprogramowania muszą być dokonane. 6. Czy dla wersji samochodu Silver X Convers+ będzie mial uboższe menu ? I pytanie czy ktoś z Forum z Warszawy lub okolic dokonał tej wymiany i mógłby pomóc ? Z góry dziękuje za informację.

27-08-2014, 20:33	#145
orion512 FCP member Zarejestrowany: 23-04-2013 Model: Ford S-MAX Silnik: 2.0TDCI 140->163KM Rocznik: 2010 Postów: 1,241	Odp: Zamiana fabrycznego licznika (zegarów) na Convers + Jak najbardziej mogę pomóc. a odnośnie pytań 1) Tak 2) Generalnie są 3 generacje liczników. Przedliftowe, międzyliftowe oraz poliftowe. Każda generacja występuje w dwóch wariantach benztna oraz diesel. Ty musisz kupić wersje przedliftową. 3) Tak (i specjalnego interfejsu) ewentualnie bezpośrednie przeprogramowanie pamięci EEPROM 4) Na pewno będzie bezpieczniej. Ale podłączałem już licznik dziesiątki razy na żywca i jak dotąd żadnego nie uwaliłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 5) Przy okazji można zrobić update softu licznika do najnowszej wersji (mogą dojść nowe funkcje) ewentualnie mojej modyfikacji. Dobrze jest też zapisać kopie konfiguracji do licznika aby nie zgłaszał błędów. 6) Menu converse+ jest zależne od konfiguracji samochodu. Jeśli masz bogatsze wyposażenie w menu pojawią się dodatkowe opcje do jego obsługi np. czujniki ciśnienia opon, webasto, nawigacja, BT, alarm itp. __________________ Moja przygoda z preFL Convers+ \| FL Convers+ \| Customowym LOGO \| TPMS \| sprzedam: Licznik Convers+ \| chwilowo Grabarka \| Ostatnio edytowane przez orion512 ; 27-08-2014 o 20:45

27-08-2014, 20:48	#147
orion512 FCP member Zarejestrowany: 23-04-2013 Model: Ford S-MAX Silnik: 2.0TDCI 140->163KM Rocznik: 2010 Postów: 1,241	Odp: Zamiana fabrycznego licznika (zegarów) na Convers + Jeśli masz diesla to tak (zrób update profilu). Pojemność silnika nie ma znaczenia. Po prostu skala obrotomierza musi być adekwatna do diesla. Musisz szukać liczników z początkiem 7M2T lub 8M2T. __________________ Moja przygoda z preFL Convers+ \| FL Convers+ \| Customowym LOGO \| TPMS \| sprzedam: Licznik Convers+ \| chwilowo Grabarka \| Ostatnio edytowane przez orion512 ; 27-08-2014 o 20:52

04-09-2014, 00:04	#148
Hell ford::beginner Imię: Bartosz Zarejestrowany: 19-06-2012 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK IV Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 19	Odp: Zamiana fabrycznego licznika (zegarów) na Convers + Interesuje mnie zmiana licznika z convers typ 2 na cocvers+ czy licznik z angika bedzie dobry, jezeli dobrze rozumniem jezeli mam diesla 2.0 to wystarczy ze liczniki beda do diesla i nie ma znaczenia pojemnosc?

04-09-2014, 02:59	#149
mm32 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-07-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 7,603	Odp: Zamiana fabrycznego licznika (zegarów) na Convers + Dokładnie tak.