[Mondeo 2000-2007] 2,0TDCi migająca sprężynka (dodatkowe objawy)

[benio]

Napisał jurek39 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DO J_J
Jestem już po zabiegu. Oczywiście wtryskiwacze. wymieniłem 4 szt. łączny koszt:
- 4 wtryskiwacze po 7500
- 4 przewody po 75
- 4 gumki uszczelniające po 25
- przewody odprowadzające (gumowe)- 80
- robocizna-(wymiana+ kilkakrotna próba przelewowa i komputer) 250
Wymieniałem w bratford - Radom- trzeba przyznać że gość, który mi to robił zna się na rzeczy. Po wjeździe i przedstawieniu objawów i sugestie czy może to czujnik jakowyś padł, uśmiechnął się współczująco i od razu postawił diagnozę, która okazała się słuszna. Byłem przy robocie cały czas i widziałem efekty wszystkich prób.
Po pierwszej próbie przelewowej 2 wtrysk złom , 3 i 4 pół bidy, 1 niby ok. Po wymianie 1 szt na 2 garze wykonałem próbę drogową-znowu sprężyna walnęła mi w ślepia. Mech proponował wymianę kpl. ale klient nasz pan.Nawet pokrywy nie zakładał na silnik bo wiedział ze zaraz przyjadę. I po następnej próbie przelewowej 3 i 4 leją jak diabli. W efekcie nie bawiłem się już w dalsze próby "uszczelniania pękniętego balonika" i kazałem wymienić pozostałe trzy wtryski. Jak chcesz jeszcze pogadać o szczegółach to mój nr tel. 698-612-155.
Pozdrawiam.
PS. Ale za to teraz daję opór gaz i nie boję się że mi zdechnie w połowie tira :fcp2

Jurek39 a może miałeś takie objawy jak u mnie od wczoraj -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]?

Napisał kowal76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... jak kontrolka zamiga ci na stale to nic juz nie zrobisz tylko wtedy zostaje komp

I właśnie tak się stało -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
A tutaj diagnoza -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kowal76]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OT: Żadne Renault nie miał układu CR z Mondeo!!! Poprzednia generacja Megane (wszystkie łącznie ze Scenic`iem) oraz Clio (Thalia) miały silniki diesel`a 1.5 z układem wtryskowym CR od Delphi (na początku był awaryjny), ale nie miał on wiele wspólnego (oprócz producenta) z CR Mondeo.

witaj zle wyciales posta po cr powinien byc przecinek chodzilo mi o to ze nowy scenic na ukladzie cr a
mondeo mialo wywalone 4 wtryski z glowicy
sorki za babola z przecinkiem co nie zmienia faktu ze jednak bylem w bledzie jesli chodzi o reno
pozdrawiam i dzieki za wyjasnienia

[jendrekmak]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A dlaczego niby? Walnięty 1 wtrysk wystarczy do aktywacji trybu awaryjnego (+ sprężynka) i wszelkich związanych z tym problemów.

bo z reguły cały układ zużywa się podobnie, zwłaszcza przy przebiegach ponad 200 tys. przeczytaj post kolegi Jurek39 bo tak to przeważnie wygląda. jeden to się wymienia przy przebiegu ok. 100 tys. a przy autach 5-9 letnich raczej ciężko o taki egzemplarz

[ethernal]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo z reguły cały układ zużywa się podobnie, zwłaszcza przy przebiegach ponad 200 tys. przeczytaj post kolegi Jurek39 bo tak to przeważnie wygląda. jeden to się wymienia przy przebiegu ok. 100 tys. a przy autach 5-9 letnich raczej ciężko o taki egzemplarz

U mnie padały pojedynczo... może to przypadek, a może różnie bywa w zależności od egzemplarza. W każdym razie to co napisałem - walnięty 1 wtrysk wystarczy do aktywacji trybu awaryjnego (sprężynka) - nie wyklucza twoje opinii. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jendrekmak]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W każdym razie to co napisałem - walnięty 1 wtrysk wystarczy do aktywacji trybu awaryjnego (sprężynka) - nie wyklucza twoje opinii.

nie chodziło mi o krytykę twojej opinii natomiast statystycznie ujmując temat to trzeba się przygotować na wymianę 4 sztuk, a czasem jeszcze pompy (u mnie tak było, całość siadła w okolicy 300 tys. km).

[ethernal]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

statystycznie ujmując temat to trzeba się przygotować na wymianę 4 sztuk, a czasem jeszcze pompy (u mnie tak było, całość siadła w okolicy 300 tys. km).

O kurka, to muszę uważać na tą pompę, bo to niezły wydatek, a mój przebieg nieubłaganie rośnie... chociaż do 300tys km brakuje jeszcze trochę...

[jendrekmak]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chociaż do 300tys km brakuje jeszcze trochę

albo żyjesz w błogiej nieświadomości, szczególnie jeśli auto było sprowadzane przez handlarza.

[ethernal]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

albo żyjesz w błogiej nieświadomości, szczególnie jeśli auto było sprowadzane przez handlarza.

Żaden handlarz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mój jest z salonu w PL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., kupiony od znajomego, znam całą historię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a aktualny przebieg to nieco ponad 225600 km.

Znam Jegomościa który Mondeo z 2004 roku zrobił 560tyś km i tylko raz miał regenerowany każdy z wtrysków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bez problemów z pompą CR.

[Makiks]

Widzę, że Jedrekmak to zorientowany gość. Kiedyś ścięliśmy się przy temacie świateł dziennych (mam je i polecam wszystkim założenie), ale zwracam honor. Wszystko o czym pisze na temat "mrugającej sprężynki" jest prawdą, a potwierdzam to, bo wszystko to przerabiałem w swojej "patatajni". Najpierw zacząłem od najtańszego zabiegu czyli wymiany czujnika położenia wałka rozrządu, potem była regeneracja kompletu wtrysków i na koniec wymiana pompy w Bratfordzie (Radom). Wszystkim mającym tego rodzaju kłopoty polecam firmę, którą wymieniłem. Było miareczkowanie i komp, a potem szybka i trafna diagnoza. Po zabiegu trwającym około 3 godzin wsiadłem do gabloty i pojechałem do domu. Na trasie sprawdziłem możliwości samochodu i z zadowoleniem stwierdziłem, że wrócił mu dawny fabryczny wigor. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jendrekmak]

było minęło. pzdr