[Mondeo 2007-2014] Forscan - program do diagnostyki i nie tylko

[bukox]

Napisał orion512 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tym powodem jest silnik (a konkretnie jego sterownik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). W DW10C jest zanacznie mniej informacji o PDFie niż w starszym DW10. Było już o tym wielokrotnie pisane.
Ale za to można go fajnie podnieść do 163PS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To do bani. Specjalnie po to kupiłem interfejs, żeby to odczytać. Czyli nie ma sposobu na odczytanie tych parametrów DPF niezależnie od programu? Czy w ASO mi to odczytają?

[orion512]

Jak ich nie ma, to nie ma czego czytać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bukox]

Napisał orion512 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak ich nie ma, to nie ma czego czytać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli jedynym parametrem dotyczącym DPF jest DP_DPF czyli ciśnienie różnicowe? Jak rozumiem na podstawie tego ciśnienia mogę odczytać stopień zapchania filtra. Wartości ok 0-1 kPa świadczą, że jest "czysty" a powyżej 100 kPa, że jest zapchany i po wypaleniu ciśnienie powinno spaść znowu do 0-1?

[Polarny]

Po prostu DPF w Fordzie jest praktycznie bezobsługowy. To co potrzebujesz wiedzieć, to dbać o to, by nie przerywać wypalania. I nic więcej.

[ARTi_V6]

Napisał bukox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli jedynym parametrem dotyczącym DPF jest DP_DPF czyli ciśnienie różnicowe?

W DW10C można jeszcze odczytać 2 wskaźniki procentowego zapełnienia filtra. Jedno dynamiczne zmieniające się w zależności od aktualnego stylu jazdy oraz drugie, właściwe zapełnienie filtra.

Nie wiem dlaczego u Ciebie tego nie widać.

Pozatym tak jak napisał Polarny - filtr jest bezobsługowy, bezawaryjny i najlepiej nie zaprzątać sobie nim głowy.

[Tvvardy]

Najnowsza wersja 2.3.0 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[dzeryae]

Witam,

Jakieś 6mcy temu chipowalem samochod. Od tego czasu w Forscanie pojawiają mi się coraz to inne błędy. Co kilka tygodni inne, były to m.in.:
1)
Kod: B0020 - Obwód sterujący odpalaniem lewej poduszki bocznej
Dodatkowe symptomy usterki:
- Otwarty obwód
Kod: B0028 - Obwód sterujący odpalaniem prawej poduszki bocznej
Dodatkowe symptomy usterki:
- Otwarty obwód
2)
Kod: U0415 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego ABS
Dodatkowe symptomy usterki:
- Nieprawidłowy sygnał
3)
Kod: P250E - Usterka sporadyczna/niestabilny sygnal w obwodzie czujnika poziomu oleju silnikowego
Dodatkowe symptomy usterki:
- Napięcie w obwodzie poniżej wartości progowej
4)
Kod: B1A58 - Obwód silniczka układu regulacji ustawiania reflektora z prawej strony
Dodatkowe symptomy usterki:
- Brak komunikatu

No i jeszcze kilka innych. Wczoraj przestał mi działać BLISS (Kod: U0232 - Utrata łączności z modułem sterującym wykrywaniem przeszkód z boku pojazdu - lewa strona), a dzisiaj działa. Pytanie za 100 punktów - O co kaman? Niemożliwe, żeby psuły mi się kolejno różne moduły, a potem naprawiały. Czyli problem chyba elektryczny, do chipowania wymontowywali sterownik z nadkola.
Co sprawdzić (kable, wiązki?) żeby wreszcie było ok?

[leszcz]

Napisał dzeryae Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli problem chyba elektryczny

akumulator w 100% masz pewny tzn. ufasz jego sprawności

[Polarny]

A co robili z tym sterownikiem? By nie okazało się, że go rozklejali, a potem skleili tak, że środek obecnie pływa w wodzie. Widziałeś co dokładnie robili?
Skoro problem pojawił się od momentu chipowania, to może warto do nich wrócić z problemem? Chociaż z drugiej strony nie wiem czy warto - w końcu Mondeo Mk4 chipuje się przez OBD, a Ci targali sterownik na zewnątrz.

[maximondi]

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chociaż z drugiej strony nie wiem czy warto - w końcu Mondeo Mk4 chipuje się przez OBD, a Ci targali sterownik na zewnątrz.

Przez ODB to Bluefin czy coś się zmieniło bo jak ostatnio pytałem Heko to nie robił przez ODB.