[S-MAX 2006-2015] Słabe ładowanie i paląca się kontrolka akumulatora

[witoldo75]

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po prostu .. w trakcie Test odpalasz silnik i wszystko dalej wyświetla w teście tyle że na pracującym silniku ,możesz przeglądać podczas jazdy parametry .
Polecam lekturę tego tematu .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:
Bez urazy ale ....
Idąc tropem twojej podpowiedzi to następnym razem jeśli by silnik nie odpalił należało by go wymienić i było by po kłopocie .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale rzeczywistość jest taka że często są to błahostki a na naiwnych kierowcach często mechanicy żerują naciągając ich na wysokie koszty .
Czyli .... bedzie pan zadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

masz racje......ale w moim przypadku pomoglo

[eclipse]

T o dziwne co napisałeś .....
czy masz na myśli - starter - rozrusznik.. czy alternator ?....
bo w twoich postach jest co innego
a to jednak spora różnica .

[witoldo75]

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

T o dziwne co napisałeś .....
czy masz na myśli - starter - rozrusznik.. czy alternator ?....
bo w twoich postach jest co innego
a to jednak spora różnica .

pomylilem watki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

T o dziwne co napisałeś .....
czy masz na myśli - starter - rozrusznik.. czy alternator ?....
bo w twoich postach jest co innego
a to jednak spora różnica .

w moim przypadku po wymianie alternatora problem znikl. samochod kupilem i byl na gwarancji od sprzedawcy wiec nic nie tracilem , a zyskalem nowy alternator, i okazalo sie ze warto bylo

[xelus]

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po prostu .. w trakcie Test odpalasz silnik i wszystko dalej wyświetla w teście tyle że na pracującym silniku ,możesz przeglądać podczas jazdy parametry .
Polecam lekturę tego tematu .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Takie rozwiązanie sprawdziłem, zanim napisałem pytanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy odpalaniu mój convers się restartował i wstawał w trybie "normalnym" (wersja 0815).

A teraz to napięcie pokazuje mi się cały czas...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[eclipse]

Napisał xelus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy odpalaniu mój convers się restartował i wstawał w trybie "normalnym" (wersja 0815).

A teraz to napięcie pokazuje mi się cały czas.

Wydaje mi się że po uruchomieniu nie należy zbyt długo czekać z odpaleniem silnika czy wciśnięciem na kierownicy OK. bo wtedy sam przechodzi w tryb wyłączania testu .
jak to rozumieć co napisałeś

,,A teraz to napięcie pokazuje mi się cały czas.'' czy masz dodatkowy wskaźnik napięcia .?

[xelus]

Może masz rację, że trzeba od razu auto odpalać. Ja zastanawiałem się, czy przypadkiem nie jest to kwestia zbyt niskiego napięcia akumulatora i przy rozruchu convers się restartował.

A napięcie wyświetla się cały czas bo jest zmieniony FW w liczniku.

[motorek4612]

Siema , i mnie dzisiaj zapaliła się na stałe kontrolka akumulatora na desce. wyjechałem autem z garażu, przejechałem ze 20 km non stop , wróciłem do domu, postawiłem auto, po kilku godzinach wsiadam odpalam wszystko ładnie na desce gaśnie, a po kilku sekundach zapala się czerwona kontrolka akumulatora. ładowanie sprawdziłem w teście zegarów i miernikiem , jest 13.7V bez różnicy czy na światłach czy bez.
Tak czytam ten post, moje auto ma niby 217 tys w tej chwili przejechane ,jakiś czas temu wymienione zostało kompletne sprzęgło alternatora. Czyżby mi alternator zdychał i czeka mnie wymiana, jutro sprawdzę jeszcze ten kabelek na alternatorze, może on jest uwalony???

[bukox]

Kiedy miałeś wymieniany akumulator ostatnio?

[mro]

Ja miałem korozję w kabelku sygnalowym z alternatora

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[motorek4612]

Napisał bukox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedy miałeś wymieniany akumulator ostatnio?

Aku mam 2 letnie markowe