![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#421 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,385
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#422 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-03-2012
Skąd: zachodniopomorskie
Model: Mondeo MK5 Ful Led Dynamic
Silnik: 2.0 TDCI PowerShift 180 KM
Rocznik: 2015
Postów: 25
|
Wyskakuje błąd B1A84
|
|
|
|
|
|
#423 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,603
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#424 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 11-01-2014
Skąd: Tuchów
Model: S-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
No to mam i ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Orion512 wielkie dzięki.
Zapomniałem całkowicie mogliśmy na moim przetestować kontrolkę PTC. A jeżeli chodzi o up to 163, testy trasa nie autostradowa spalanie spadło auto dużo bardziej dynamiczne, ale to spalanie to muszę potwierdzić jeszcze jednym tankowaniem bo to wygląda za bardzo optymistycznie tak , że mało wiarygodne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Chociaż patrząc po tym nowym wskaźniku (ten czerwony trójkącik robi robotę) kolejne tankowanie może to potwierdzić. |
|
|
|
|
|
#425 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-08-2014
Skąd: Gdańsk
Model: s max
Silnik: 163km
Rocznik: 2011
Postów: 38
|
to na jakim etapie są prace bo nie ukrywam chętnie się przesiądę z ruskiej nakładki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#426 |
|
ford::average
![]() Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 11-11-2016
Skąd: Sobota
Model: S-MAX MK2
Silnik: 2.0 EcoBlue 190 KM
Rocznik: 2019
Postów: 140
|
Ja też bardzo czekam ... na cyfrową prędkość 🍻
|
|
|
|
|
|
#427 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 23-04-2013
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0TDCI 140->163KM
Rocznik: 2010
Postów: 1,241
|
Dzisiaj z kolegą Polarny bawiliśmy się chwilę z czujnikami ciśnienia oraz softem z moim patchem TPMS.
Początkowo wszystkie czujniki były fabrycznie w stanie głębokiego uśpienia. Ciekawostką było to, że po wybudzeniu czujnika ciśnienie z jego opony pojawiało się na converse+ w ciągu ułamka sekundy. Dosłownie w tej samej chwili Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki patchowi ciśnienie na liczniku pokazywało się już po wybudzeniu jednego czujnika. A kolejne wartości pokazywały kolejno w momencie aktywowania następnych czujników. Soft bez patcha pokazywał tylko błąd czujników i kreski zamiast ciśnienia. Prawdopodobnie dopiero po aktywowaniu wszystkich czujników i przejechaniu kilku kilometrów system by ruszył na converse+.
__________________
Moja przygoda z preFL Convers+ | FL Convers+ | Customowym LOGO | TPMS | sprzedam: Licznik Convers+ | chwilowo Grabarka | |
|
|
|
|
|
#428 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 27-03-2011
Skąd: Belgia
Model: Mk4 Titanium S
Silnik: DW10C 193PS 400Nm
Rocznik: 2011
Postów: 208
|
Bez patcha nic by nie wzbudziło czujników, można jeździć i jeździć. Dopiero wizyta u wulkanizatora który wybudzi czujniki programatorem powoduje że na C+ wskazują wskazania. Oczywiście z błędem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wiem bo zanim dołożyłem kompletny system TPMS to tak jeździłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czyli oprócz usunięcia komunikatów patch dodatkowo powoduje że czujniki da się wzbudzić bez wizyty u gumiarza? Wysłane Mobilnie
__________________
2011 Mondeo Titanium S & 2017 Fiesta Titanium
|
|
|
|
|
|
#429 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 23-04-2013
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0TDCI 140->163KM
Rocznik: 2010
Postów: 1,241
|
Czujniki z głębokiego uśpienia fabrycznego można wybudzić tylko specjalnym diwajsem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I takim czymś były oczywiście wybudzane. Patch pomógł w tym, że wskazania pojawiały się od razu bez potrzeby przejechania iluś tam kilometrów oraz w tym, że nie trzeba było mieć kompletu sprawnych czujników. Wystarczył już jeden. No i oczywiście w takim wypadku nie był wyświetlany błąd (okno komunikatu) oraz kontrolka awarii TPMS.
__________________
Moja przygoda z preFL Convers+ | FL Convers+ | Customowym LOGO | TPMS | sprzedam: Licznik Convers+ | chwilowo Grabarka | |
|
|
|
|
|
#430 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,365
|
Cytat:
przecież po założeniu czujników i ich aktywacji elmem (bez anten w nadkolach i bez patchy w Conversie) to wszystkie 4 wskazania ciśnienia pojawiają się po ok. 5km jazdy
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| 1507 , converse , converse+ , modyfikacje , pdc |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|