![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | ||
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-06-2015
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk2 FL
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 86
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 14-08-2014
Skąd: Płońsk
Model: Mondeo MK4 FL
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 178
|
Ja pierdziele, temat dotyczy 1.6 8V i koledzy znowu pakują rady jak czyścić EGR w zupełnie innym silniku jakim jest 16V. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 406
|
Nie czekam na rady.blacha w drodze,jak zaloze dam znać.
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-01-2018
Model: Focus mk3 i C-Max mk2
Silnik: 1.6TDCI 116PS
Rocznik: 2011
Postów: 89
|
Cytat:
Jak kolega wyżej pisał - ten wątek jest pomieszany 1.6 tdci 8v (mk3) i 16v (mk2) maja inne egry. Tego w mk3 nie da się zaślepić, bo on się wysuwa, a nie chowa do środka, zaślepka tylko by go zblokowała. |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 406
|
Dasie dasie.kupiłem na ebayu,jeszcze w drodze.cierpliwosci.
Zobacz jak jest zbudowany dolot w 8v. Blacha idzie przed egr. ...cały czas jezdze z odpiętą wtyczką.poza chekiem na zegarach zero innych objawów |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-01-2018
Model: Focus mk3 i C-Max mk2
Silnik: 1.6TDCI 116PS
Rocznik: 2011
Postów: 89
|
Cytat:
Bump: Robił ktoś z Was adaptację egru focccusem albo forscanem? Wymieniłem egr i go nie adaptowałem... moze tu leży przyczyna wywalania błędu P042E |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 406
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-01-2018
Model: Focus mk3 i C-Max mk2
Silnik: 1.6TDCI 116PS
Rocznik: 2011
Postów: 89
|
To nie zadziała... jak pisałem - zawór w 1.6 8v wysuwa się na zewnątrz, a ta zaślepka tylko go zablokuje aż spali się silniczek w egrze.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 406
|
A ty dalej swoje.
Gdzie jest napisane że trzeba to zamontować tam gdzie myślisz ty? Zobacz schemat i potem sam dojdziesz gdzie trzeba tą blache "wlepić". Ostatnio edytowane przez daaro ; 22-01-2018 o 14:28 |
|
|
|
|
|
#20 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-01-2018
Model: Focus mk3 i C-Max mk2
Silnik: 1.6TDCI 116PS
Rocznik: 2011
Postów: 89
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|