![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#71 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 349
|
hmm. to może być to. raz wywaliło mi błąd szyny ale po wykasowaniu, nie pojawił się.
|
|
|
|
|
|
#72 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 06-10-2015
Model: S-max
Silnik: 2.0 tdci 140
Rocznik: 2010
Postów: 2
|
Czy ktoś jeszcze potwierdza tezę o winie czujnika na pompie?
Już nie mam siły do mojego "szarpaka". Zawsze kilka pierwszych przyspieszeń po rozruchu "klęka" na jedynce i dwójce przy 1500-2000 obr... - dodam, że wymienione oba elektrozawory podciśnienia, sprężarka sprawna (regenerowana), nowy EGR... Aha kilka razy (jak jeszcze było zimno) zrobił taki numer, że ułamek sekundy po rozruchu zgasł. Uruchomiony dopiero po ponad ~5 próbach. Ostatnio edytowane przez James_D ; 04-06-2018 o 22:15 |
|
|
|
|
|
#73 |
|
ford::professional
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
czujnik lub sama pompa,
ewentualnie zapowietrza Ci sie uklad paliwowy |
|
|
|
|
|
#74 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 06-10-2015
Model: S-max
Silnik: 2.0 tdci 140
Rocznik: 2010
Postów: 2
|
Czy taką "drobną" usterkę czujnika / pompy uda się zaobserwować pod komputerem?
- Robi to tylko przy delikatnym przyspieszaniu. Jako, że to kilka pierwszych razy przy tych samych prędkościach obrotowych, raczej wykluczyłbym zapowietrzanie.. |
|
|
|
|
|
#75 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-12-2008
Model: Focus MkI, S-Max,Galaxy
Silnik: 1,8 TdCi, 2.0 Duratorq
Rocznik: 2004, 2009, 2013
Postów: 59
|
|
|
|
|
|
|
#76 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Cytat:
Komputerem nie sprawdzisz dzialania elektrozaworow na pompie Bump: Aczkolwiek mozesz sprawdzic co sie dzieje z cisnieniem na szynie, ale nie bedziesz w stanie stwierdzic co jest dokladnie odpowiedzialne za spadki cisnienia |
|
|
|
|
|
|
#77 |
|
ford::professional
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 22-04-2017
Skąd: Holandia
Model: focus C-max/ mondeo mk4
Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI
Rocznik: 2005/2008
Postów: 1,564
|
tak sie wklada ze 1.8 to stare fordowskie silniki, czestym probleme sa padajace wtryski ktore mozna zregenerowac (ich stan mozesz sprawdzic komputerem czy leja)
2.0 juz ze stajni PSA, tutaj wtryski Siemensa sie nie regeneruje, Delphi tak, tutaj rowniez mozesz sprawdzic pod kompem stan wtryskow oraz cisnienie na pompie (i tutaj bedzie pytanie czy to pompa czy czujnik) |
|
|
|
|
|
#78 | |||
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-12-2008
Model: Focus MkI, S-Max,Galaxy
Silnik: 1,8 TdCi, 2.0 Duratorq
Rocznik: 2004, 2009, 2013
Postów: 59
|
Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
|||
|
|
|
|
|
#79 | |||
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Cytat:
Bump: Cytat:
Ale to takie bardziej pogladowe wartosci jesli chcesz oceniac stan wtryskiwaczy. Jak sie nie myle, to 1.8 tdci w S-maxie jest na Siemensie. Uklad Siemensa, rowniez mozna sprawdzic proba przelewowa Bump: Cytat:
Do sprawdzenia okablowanie, piny we wtyczce od wtryskiwacza i czesc elektryczna wtryskiwacza |
|||
|
|
|
|
|
#80 | |||
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-12-2008
Model: Focus MkI, S-Max,Galaxy
Silnik: 1,8 TdCi, 2.0 Duratorq
Rocznik: 2004, 2009, 2013
Postów: 59
|
Cytat:
Cytat:
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] na trudne nie wyglada poza dorabianiem piaru do grubosci podkladek... Ostatnio edytowane przez marian_joker ; 10-06-2018 o 18:41 |
|||
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|