[S-MAX 2006-2015] Komunikat: "akumulator rozładowany"

[luk999]

asas190 u mnie też była wymiana w S-maxie z 2012 aku na większy - z 60h na 75h - naprawdę da się to gdzieś zmienić w komputerze że jest większy aku? Bo mam wrażenie że to jest powód że mi go ciągle niedoładowuje, nawet po trasie. Prośba o potwierdzenie, ktoś jeszcze zmieniał w komputerze wielkość aku, komuś jeszcze się to udało? Bo sam reset BMS w takiej sytuacji nie wystarczy.

[Parch]

A na jakiej podstawie twierdzisz, że masz niedoładowany akumulator? Po długiej trasie nie możesz odpalić auta? Już w trasie masz jakieś objawy rozładowanego akumulatora?

A na twoje pytanie odpowiedź brzmi: Tak, można ustawić w centralnej konfiguracji pojazdu inną "pojemność" akumulatora, ale na liście rozwijanej są tylko te "pojemności" akumulatorów, które zaleca Ford.

[luk999]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dziękuję Ci za odpowiedź. Twierdzę na takiej podstawie, że nawet zaraz po trasie aku schodzi w 5 minut do poziomu 12,2V (mam miernik do zapalniczki), i nawet następnego dnia po trasie już mam info o rozładowanym aku. Aku był rok temu w ASO zmieniany z 60h na 75h. A możesz podać więcej szczegółów gdzie się to zmienia, czy zwyczajnie w Forscanie albo w czymś innym? Bo w ASO udają że nic nie wiedzą. Gdzie mam się z tym wybrać w Warszawie?

[SRS]

Napisał luk999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i nawet następnego dnia po trasie już mam info o rozładowanym aku.

raczej szukał bym czy masz jakieś niepożądany pobór z akumulatora a nie czepiał bym się ustawień , wielu userów z forum ma tak zmienione akumulatory i nikt nie narzeka na rozładowany akumulator , a ustawienia znajdziesz w CCC - Centralnej Konfiguracji Auta

[Parch]

Napisał luk999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zaraz po trasie aku schodzi w 5 minut do poziomu 12,2V (mam miernik do zapalniczki),

Sprawdzaj raczej wprost na klemach akumulatora.

Napisał luk999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nawet następnego dnia po trasie już mam info o rozładowanym aku

Na pewno dobrze zresetowałeś BMS?

Napisał luk999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A możesz podać więcej szczegółów gdzie się to zmienia

Wyżej napisał Ci kolega [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], zmieniasz w CCC przy pomocy programu elmconfig.
Tyle, że ta zmiana parametrów raczej Twojego "problemu" nie rozwiąże.

Napisał luk999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzie mam się z tym wybrać w Warszawie?

koledzy : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] są dobrze rozpoznawalni. Zapewne znajdzie się więcej osób, które mogłyby Ci to zmienić, bo jest to prosta sprawa.

[luk999]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jeszcze raz dziękuję za chęć pomocy.
Na klemach sprawdzałem wcześniej innym czujnikiem, było podobnie, ale jeszcze posprawdzam. Reset BMS zrobiłem wczoraj, więc za wcześnie na rezultaty, ale na pewno dobrze - po trzy razy zamrugała lampka aku. Potem na próbę zrobiłem reset z błędem (nacisnąłem przeciwmgłowe 4 a nie 5 razy) i wówczas lampka aku nie mrugała. Ale nie sądzę by to pomogło, skoro mam inną wielkość aku niż w kompie.
Poszukam kogoś w takim razie z tym Elmconfig. Pisałem już do kolegów których polecasz.
Ale powiedz czemu twoim zdaniem to nie rozwiąże mojego problemu? Czego w takim razie powinienem szukać?

[Parch]

Napisał luk999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale nie sądzę by to pomogło,

Jeśli nie masz problemu z "uciekającym" prądem, to właśnie reset BMS pomoże.

Napisał luk999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale powiedz czemu twoim zdaniem to nie rozwiąże mojego problemu?

Akumulator zmieniało wielu forumowiczów, również jak Ty - na taki o większej "pojemności". Tylko niewielu się bawiło w zmiany w CCC. A jeżdżą i nie zgłaszają problemów. Za to w temacie o BMS (do którego już też dotarłeś) jest już spora grupa ludzi, którzy po zmianie akumulatora i nie zresetowaniu BMS mieli efekty opisane wyżej przez Ciebie.

[luk999]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] już sprawdzano mi pobory, wykazało że wszystko ok., ale dla pewności jeszcze się przy okazji wybiorę do elektryka na powtórne sprawdzenie. Ale nie sądzę by to to, skoro nic nie pokazało a nic nie dokładałem.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wydaje mi się że większość ludzi jednak nie zmieniała na większy? Ja miałem oryginalnie nie wiedzieć czemu bardzo mały aku - 60A przy zalecanym 75A. Wiem że przyczyn może być wiele, ale jeśli w systemie mam zapisany stary, mniejszy aku, to ten cały inteligentny BMS może głupieć, czyż nie?
A czego jeszcze mogę szukać? Aku wymienić prosto, ale oryginalny roczny aku z ASO, sprawdzany w ASO i Boschu że jest ok? Spróbuję na początek z tym CCC w Elmconfigu

[orion512]

Napisał luk999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzie mam się z tym wybrać w Warszawie

Kolega pisze w dwóch wątkach i chyba tego nie czyta.
Odpowiadałem Ci tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jeśli nie masz sprzętu to mogę Ci to przestawić. A czy pomoże o ciężko powiedzieć.
Podeślij vin na pw to zerknę jaki masz aktualnie ustawiany (jaki był jak wyjeżdżał z fabryki)

[luk999]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] przepraszam, czytam ale widać za wolno. Już piszę na priv