[Kuga 2008-2012] Zbyt szybkie nagrzewanie się silnika

[yaris1]

Napisał Wilu117 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Większość powyższych postów to niestety bzdury...
Tutaj opisałem:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Co do nagrzewnicy elektrycznej, na zegarach można włączyć informacje o jej działaniu, na tym mniejszym wyświetlaczu też.
Jak grzeje od razu to znaczy, że ją masz, jak się chcesz upewnić rozkoduj VIN lub podepnij elmconfig.
VIN nie pokaże, że ją masz jeżeli wcześniej ktoś ją sam dołożył, przykładowo ja dokładałem sam bo jej nie było.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witaj nie jestem mechanikiem. Mam pytanie czy były jakieś trudności z założeniem nagrzewnicy w kudze ? Też bym sobie dołożył. Z jakich źródeł brałeś info
Z góry dziękuję

[Wilu117]

Trzeba rozebrać kawałek deski i odsunąć cały tunel środkowy żeby wymontować metalowe wzmocnienie pod którym jest miejsce nagrzewnicy. Tutaj moje fotki:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Elektryka taka sama jak w focusie czy cmax, deska jest taka jak w cmax i tym się posiłkowałam.

[yaris1]

Dziękuję kolego bardzo dobry artykuł

[bballfreaker]

Napisał Wilu117 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Większość powyższych postów to niestety bzdury...
Tutaj opisałem:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Co do nagrzewnicy elektrycznej, na zegarach można włączyć informacje o jej działaniu, na tym mniejszym wyświetlaczu też.
Jak grzeje od razu to znaczy, że ją masz, jak się chcesz upewnić rozkoduj VIN lub podepnij elmconfig.
VIN nie pokaże, że ją masz jeżeli wcześniej ktoś ją sam dołożył, przykładowo ja dokładałem sam bo jej nie było.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie jestem w stanie podłączyć czegokolwiek do samochodu. Nie jestem z tych, którzy dłubią przy aucie. Chciałbym tylko wiedzieć, co mam dalej robić z tym fantem - jechać do warsztatu czy zostawić jak jest (jeśli to nie usterka i tak ma być)?

[Antej]

Napisalem Ci w 4tym poście.
Dla mnie sprawa na tym etapie byla juz rozwiazana.
Napiszę jaśniej, to kwestia wizualizacji w licznkiu nijak zgodna z prawdą.
Dla spokoju podpiąłbym najtanszy tester BT pod obd (sam z lenistwa uzylbym kabla i laptopa) i zobaczył ile wychodzi wedlug programow diagnostycznych.
Jak wartosc jest ok to decyzja po stronie kierowcy, zostawic czy zmienic soft.

[bballfreaker]

Rozumiem i w zasadzie Twój post uspokoił mnie nieco, ale wciąż mam w głowie to, że ta wskazówka podchodzi pod 90 stopni tak szybko i od razu po tym już ciepło czuć z kratek wentylatora... Mam Hyundaia IX55, sporo większe auto i tu muszę czekać min. 15 minut zanim wskazówka choćby drgnie (mowa o mrozie).

[Antej]

Do poczytania (to te same liczniki)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jak Cię to gryzie to auto pod komputer i sprawdzić co ma w ustawieniach i jakie ma parametry.

[bballfreaker]

Dziękuję.

[Wilu117]

Napisał bballfreaker Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem i w zasadzie Twój post uspokoił mnie nieco, ale wciąż mam w głowie to, że ta wskazówka podchodzi pod 90 stopni tak szybko i od razu po tym już ciepło czuć z kratek wentylatora...

Sprawdziłeś czy masz dodatkową nagrzewnicę elektryczną ?
Jeżeli grzeje tak szybko to musisz ją mieć, nie ma fizycznej możliwości żeby tak szybko grzało w inny sposób.

[bballfreaker]

A gdzie jej szukać i jak może wyglądać?