![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
no lae widzisz.. jeden KarFord chce odrazu kase wyrwać (mam jechać na kompa) a drugi nie do końca jest pewny i na kase nie naciaga
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus ![]() Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
|
|
|
|
|
#52 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-12-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo Sedan Ghia
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 1,362
|
Cytat:
:684:
__________________
POZDRAWIAM. |
|
|
|
|
|
|
#53 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
bez urazy Keczup! Tylko łacha drzemy, dziś z Ciebie jutro ze mnie. HiH hi hi
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-01-2008
Model: MK3 SEDAN
Silnik: 2,0 16v tdci
Rocznik: 2002
Postów: 156
|
Ok pozdrawiam :fcp26
|
|
|
|
|
|
#55 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 20-03-2006
Skąd: Bełchatów
Postów: 269
|
No witam po pierwszych przymrozkach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak tam w innych TDCI temperatura się zachowuje, bo u mnie po staremu :fcp9 :fcp7 :fcp9 Po wymianie małego termostatu na wiosnę wydawało się, że jest OK, ale: gdy temp. za oknem zbliżyła się do 0, to silnik auta nagrzewa mi się po ok 10 km (do prawie połowy skali) :fcp24 Wskazówka temp. silnika rusza ospale w górę dopiero po ok 6 km, a do tego czasu we wnętrzu jest niezbyt przyjemnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zauważyłem, że na szybkość nagrzewania ma wielki wpływ poziom obrotów silnika ? im wyższe tym lepiej, ale to oczywiste :fcp17 :fcp5 :fcp17
__________________
Do pracy MKII 2.0 Zetec + BLOS Do zabawy ( o przepraszam - do naprawy) MKIII 2.0 TDCI 130 KM 330 Nm |
|
|
|
|
|
#56 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-11-2008
Skąd: Tarnów
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDCI 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 12
|
Witam.
Mój samochód też się wolno nagrzewa w porównaniu z poprzednim. Jednak nie ma problemu z opadaniem temperatury w zależności od tego czy to trasa czy miasto. Według mnie każdy silnik niezależnie od tego czy diesel czy benzyna ma optymalną temperaturę pracy, którą powinien utrzymywać. Do tego celu służą termostaty i wentylator na chłodnicy. Dlatego jak stoimy w korku w mieście to w pewnym momencie nam się włączy gdy przekroczymy temperaturę. Osobiście uważam, że nie ma możliwości by temperatura silnika sama spadała gdy auto pracuje i stoi w korku bo nie wpada do silnika zimne powietrze które studziło by silnik. Jeśli się myle to proszę o tak zwaną kostruktywną krytykę :fcp18 |
|
|
|
|
|
#57 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-03-2008
Postów: 13
|
wymieniłem termostat duży i mały wskaźnik temperatury delikatnie się unosi i spada temperatury w mieście nie ośąga , ale w kabinie jest ciepło i chyba tak ma byc :fcp15
|
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Darek_darecki! Jeśli wymieniłeś obydwa termostaty i wskazówka nie idzie do połowy skali, (równiutko w pionie) to pozostaje Ci czujnik temperatury. Ale czytałem także, że zdarzało się po kupnie i montażu małego termostatu, że był walnięty. Jeśli tak, to reklamuj na podstawie paragonu. U mnie po wymianie małego termo wskazówka jak drut w połowie, a wcześniej ledwo do 1/4 skali. I co dziwne po wyjęciu starego : był zamknięty na maxa. Ale to inna sprawa, wg mnie i innych (Zawika) za wcześnie otwierał się.Pozdro, MARIUSZ!
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
#59 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-11-2008
Skąd: londyn
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 130 PS
Rocznik: 2005
Postów: 95
|
witam wszystkich
moj mondik tez kiepsko sie nagrzewa jazda po londynie w niekonczacych sie korkach nigdy nie rozgrzewa silni9ka do odpowiedniej temperatury potrafie przejechac 15 kilometrow i duzo brakuje wskazówce do odpowiedniego pułapu ale wystarczy ze znajde gdzies kawalek pustej prostej i rozpedze go do setki i juz jest ok i znów dalej korki i temp spadnie tak chyba ma byc a macie cos takiego ze jak jest zimno tak około zera to silnik glosniej wam chodzi niz normalnie? i wycisza sie wraz ze wzrostem temperature silnika?? |
|
|
|
|
|
#60 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-12-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo Sedan Ghia
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 1,362
|
Klekot chodzi głośniej jak jest zimny ...to norma.
O reszcie dowiesz się czytając ten wątek od początku.
__________________
POZDRAWIAM. |
|
|
|
![]() |
|
|
|