[Galaxy 1994-2000] Amortyzatory - oryginały czy kombinować?

[darabont]

Witam.Czeka mnie wymiana amorków z przodu.Niby na ostatnim przeglądzie wyszło 78% sprawności.Niezły wynik po 2 latach i prawie 60 tys moim przebiegu.Jak go kupiłem to miał 75%.Widocznie same się regenerują.
Samochód ma zrobione 240 tys. dlatego ciężko uwierzyć w taką sprawność.Poza tym samochód strasznie "nurkuje" w zakrętach.Czy przy wymianie zmienialiście łożysko amortyzatora,bo chyba nie ma go w komplecie.
Drugie pytanko -czy są różne sztywności amortyzatorów,oczywiście tych za około 200 zł szt (nie profesjonalne),czy to można dobrać sprężyną.

[viper11]

Napisał subratri

no zbieznosc za 20 zl to jak za darmo. ciekawe czym oni to robia bo samego wieszania "laserow" jest ze 20 min jak felgi proste, a pozniej jeszcze ustawianie...

No laserami nie robią, tylko na lampach. Zabawy trocha mają, ale ja narzekać nie mogę. Dobry mechanik to i na listwe zrobi zbieżność, takie moje zdanie. Do nich zastrzeżeń nie mam.

Napisał darabont

Witam.Czeka mnie wymiana amorków z przodu.Niby na ostatnim przeglądzie wyszło 78% sprawności.Niezły wynik po 2 latach i prawie 60 tys moim przebiegu.Jak go kupiłem to miał 75%.Widocznie same się regenerują.
Samochód ma zrobione 240 tys. dlatego ciężko uwierzyć w taką sprawność.Poza tym samochód strasznie "nurkuje" w zakrętach.Czy przy wymianie zmienialiście łożysko amortyzatora,bo chyba nie ma go w komplecie.
Drugie pytanko -czy są różne sztywności amortyzatorów,oczywiście tych za około 200 zł szt (nie profesjonalne),czy to można dobrać sprężyną.

Nie rozumiem, jeżeli amorek ma odpowiednią sprawność, nie ma luzów, to czemu go wymianiać? Co masz na mysli nurkuje? znaczy przechyla się? Skoro auto "nurkuje" na zakrętach to może problem masz ze stabilizatorem? Wybite łączniki, gumy stabilizatora? Albo po prostu za szybko za zakrętach jeździsz? Napisz jeszcze jakie masz opony?

[darabont]

Mówiąc o nurkowaniu miałem na myśli duże przechyły na zakrętach.Czy jeżdże szybko- raczej normalnie.Wiem że galaxy ma dość miękkie zawieszenie ale wydaje się być mało stabilny (miałem okazję przejechać vw sharanem 2.8 i był dużo sztywniejszy w zakrętach).
W przodzie mam powymieniane prawie wszystko (oprócz tarcz, klocków i amortyzatorów,sprężyn).
Czy oznaką zużytych amortyzatorów może być taki objaw że gdy ruszam na mokrej nawierzchni i koło traci przyczepność słychać podbicia koła.Myślę że właśnie ma za mały docisk do nawierzchni.
Miałem już kilka samochodów ale z takim czymś spotykam się pierwszy raz.
A co do zbadanej sprawności.Ktoś tu wcześniej napisał że aby dobrze zbadać amortyzatory trzeba wprowadzić do komputera kilka, przynajmniej podstawowych danych o samochodzie czego ja nigdy na przeglądzie nie widziałem.Sprawność zależy także od ciśnienia w oponach co raczej też powinno być wprowadzone przy badaniu.Z tego co wiem na przodzie jest to w zakresie od 2.3 do 2.9 w zależności od rozmiaru opony i obciążenia. Opony oczywiście 95H

[viper11]

Przechyły auta na zakrętach i podskakiwanie koła podczas ostrego zrywu, to nie będzie problem amorków. Ja w escorcie miałem to samo, a założenie nowych amorków nic nie zmieniło. Może masz sprężyny wyrobione?

Zgadza się, diagnosta powinien wiele rzeczy sprawdzić, zamin auto wjedzie na kanał, ale u mnie też nikt nic takiego nigdy nie robił. Amortyzator nie będzie powodował, że auto nie będzie się przechylać. One tylko zmniejszają drgania kół, zapobiegają wpadaniu koła w rezonans podczas jazdy po nierównościach.

Może ktoś będzie miał inne doświadczenia, ale według mnie to nie problem amorków.

[lysyG]

Byłem wczoraj na przeglądzie i powiedział mi, że amorki z przodu są wychełtane - do wymiany. Zamówiłem już Bilsteiny - chyba będą dobre. Do tego trza jeszcze ponoć osłony i odboje i jeszcze coś mówią o łożyskach - prawda to? :fcp11

[subratri]

prawda lozyska i gumy nalezy wymienic i zalecaja jeszcze wymiane tej blachy z gory ale ja ja olewam. kupilem w efekcie amory od naszego admina i o ile dobrze pamietam to na 4 amorach w opakowaniu motorkraftu wyszlo 100 zeta wiecej niz te co mi gosc z alegro proponowal a ze odebralem osobiscie to wyszlo na to samo bo odpadla przesylka. za wymiane biore sie po nowym roku

[lysyG]

Właśnie odebrałem amory Bilstein i osłony z odbojami Monroe. Mam pytanie czy odbój powinien wchodzić w osłonę?, bo Monroły nie za bardzo chcą, a na wszystkich zdjęciach raczej odbój jest wciśnięty w osłonę.

[subratri]

no ja juz po wymianie. Amory od Jacka Motorkraftu czy innego VW. wymienilem tez wszystkie gumy stabilizatorow i laczniki. teraz auto jest tak sztywne ze na betonowym highway'u jedzie sie jak na drewnianych kolach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
inna sprawa ze wyjecie przednich amorow to joga straszliwa, jeden bez problemu odkrecil sie z gory ale urwala sie sruba na dole, poniewaz jest to sruba wzmocniona (10,8 bodajrze) stracilem ze dwa kilo wiertel zanim ja wyrwalem
z drugim amorem - nauczony juz, poradzilem sobie sprytniej, cola i plyn hamulcowy na zmiane i sruba dolna zeszla bez problemu, ale... okazalo sie ze u gory gniazdko na klucz imbusowy tak zgnilo ze nie bylo zadnej szansy na odkrecenie amora. musialem wiec najpierw odciac elektrycznym brzeszczotem bleche mocujaca amortyzator a nastepnie fleksa, boszka czy jak by tego urzedzenia nie nazwal wycinac poszczegolna nakretki i tu... pojawil sie dosc duzy problem, bo Ford potrzebuje siedmu dni na sprowadzenie takiej nakretki. (naszczescie zostaly nakretki z drugiego amora).
nie zaleznie od tego - bylo warto! wreszcie moje sportowe zawieszenie jest sportowe!

[darabont]

teraz w te gniazda górne ponakładaj smaru na równo z kielichem ,tak na przyszłość.Zbiera tam się woda i za jakiś czas znowu będziesz miał (lub ktoś inny) problem z odkręceniem.

[MisiekK]

Wymieniałem amory na motorcraft po ok 150tys km raczej na zapas niż z konieczności.

Testy na trzepaku można między bajki włożyć - w Galancie pokazywało mi 76% - jeden amor w ogóle nie trzymał z drugiej strony była pęknięta sprężyna.
Przy ok 70-80% wymieniłem te amory w Galaxy.

KaYaBa spadła cenowo a produkuje rewelacyjne amortyzatory z długą gwarancją. W Galancie mam teraz nowe KYB olejowo-gazowe z przodu, a kolega wymienił 4szt 3 lata temu zrobione z 70tys i dalej trzyma się jak przyklejony. Wtedy kosztowały po 500zł sztuka teraz poniżej 200zł.