[Mk6]Diesel. Spoób odpalania gdy jest zimno.

[maazik]

w essim to że kontrolka od grzania świec gaśnie to nie oznacza że nie grzeją .... wystarczy wsłuchać się w przekaźnik ... kontrolka gaśnie a grzeje dalej ..... a później po odpaleniu też grzeje .... przynajmniej mój essi 1998 rok ma tak że po odpaleniu też świece jeszcze grzeją i dopiero po okolo 20 sekundach wyłączają sie świece ... a co do odpalania .... jeśli masz pewnośc że to paliwo będzie dobre .. .to lej ja zalałem raz na BP Ultimate ..... pozniej na orlenie verve .... podziękuje .

[kleszczak]

Warto odkręcić rozrusznik i go przeczyścić. Lepiej kręci, Wymienić smar na nowy ale nie smarujcie sprzęgiełka bezwładonościowego bo będzie odbijać rozrusznik i nie zapalicie.
Za pierwszym razem przekręcić kluczyk, czekać aż pyknie przekaźnik(jakieś 5 sek po żarówce) kilka razy przekręcić rozrusznikiem, cofnąć. Zagrzać drugi raz świece do zgaśnięcia żarówki i palić. Powinien odpalić od razu nawet na słabym aku.
Podczas kręcenia rozrusznikiem świece są automatycznie wyłączane aby nie przeciążyć aku.
Czasami tak się nie dzieje i jak nie poczekasz na pyknięcie przekaźnika aku będzie obciązony.
Rada druga, jak stawiacie na dworze to nie stawiajcie w na wolnej przestrzeni, najlepiej gdzieś pod ścianą albo między samochodami(za wiatrem)

[huligator]

eureka odpalił.
troche pomęczyłem kilka razy grzałem po dwa razy az do "pyknięcia" po czym kręciłem.
ostatni raz trzymałem rozrusznik ze 20-30 sek i czułem jak chce zapalić i...no i zapalił.uf.oczywiscie sprzęgło i pełny gaz.
temeratura -1

[wojtas28]

samostart rozpylasz w komorze filtra powietrza , jest to substancja bardziej (palna) wybuchowa ,niż rozpylona dawka oleju napędowego ,zasysana wraz z powietrzem do komory spalania , po psiknięcu odpalasz silnik bez grzania świec , od razu , i nie trzeba wcale dwóch osób ,
tylko trzeba zdjąc pokrywę filtra powietrza , psiknąć , odpalic a potem ja założyć
w sumie to chyba lepsze niż piłować aż aku siądzie , no i co będzie gdy mróz spadnie do więcej niż -1

[robert031279]

najlepiej odpalać na wciśniętym sprzęgle.szybciej kręci i nie męczysz rozrusznika.świece przestają grzać z 5 sek.po zgaśnięciu kontrolki słychać takie tyknięcie pod maską.a jeżeli kiepsko pali warto było by przyspieszyć zapłon

[MEDION5]

Napisał huligator

Słyszałem też, że czasem dolewa się benzyny i wtedy łatwiej odpala. prawda to?

Dzisiaj zatankowałem ropkę i dolałem benzyny E98.
Na 20 litrów ON, dolałem 1,5 litr E98.
Jaki tego będzie efekt, to okaże się jutro rano.
Oczywiście akumulator jest naładowany w 100% i także spędzi nockę w samochodzie.
Aktualnie jest za oknem "-14" stopni.

PB do ON się dolewa żeby parafina się nie wydzielała . Ma to zastosowanie przy ropach letnich lub słabej jakości

Napisał MEDION5

Dzisiaj zatankowałem ropkę i dolałem benzyny E98.
Na 20 litrów ON, dolałem 1,5 litr E98.

jak już lejesz to przynajmniej 1;50

[sgrzegorz86]

U mnie było w nocy -19 i za cholere nie moge zapalić auta,akumulator kreci dobrze ale silnik nie daje wogole znaku ze chce zaskoczyć,grzałem go chyba z 10 razy i guzik,nie wiem czy nie za mało miałem paliwa w baku bo na 1 kresce przed polowa,wczoraj w tv mówili żeby mieć conajmniej ponad połowę baku,jak nie pod korek,wtedy jest wieksze prawdopodobienstwo ze auto zapali,ja musze zaczekac az sie dzisiaj moze troszke ociepli wtedy zapali.

[MEDION5]

Z tą benzyną, to nie do końca tak, jak piszą i mówią.
Dzisiaj rano 9.00 odpalić nie mogłem mimo dolania benzyny.
Pozostało mi tylko na noc do domu wziąć akumulator i ładować go przez noc. Akumulator jest nowy, ma miesiąc. Firmy Centra 75Ah.

Także ta benzyna jak zda egzamin, to może jutro na BDB naładowanej baterii.

[szpyrek]

Też mam problemy z odpalaniem rano, czasem kręcę z 5 minut z 3 przerwami krótkimi.
Ojciec mi podpowiada że to wina zaworów. Zamiast "mglić" to one mi leją.
Zobaczę czy po regeneracji wtrysków coś się zmieni.
btw. orientuje się ktos ile może kosztować taka regeneracja??