![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-10-2008
Skąd: pomorskie
Model: Sharan [MK2]
Silnik: 1.9 TDI AUY
Rocznik: 2000
Postów: 757
|
jak zawiozę do serwisu forda fizyczną część to odnajdą w kompie??
__________________
instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25 |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 27-04-2008
Skąd: Śląsk
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI - 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 241
|
Nie odnajdą bo nie ma na niej numeru (a jak nawet będzie to będzie to nr VW i w fordzie w swoim programie nie znajdą jej), przynajmniej u mnie nie było numeru. Lepiej podaj tak jak pisałem tego VIN-a do VW i niech poślą ci nr części. Jeżeli będzie to ta sama część co pisał krzyspvfr to koszty:
skorzystam z opisu kolegi krzyspvfr tylko ceny uaktualnie nr Ford 1140358 - półoś prawa krótka, numer referencyjny VW 02N409356H, koszt w detalu 640 zł (w Fordzie) lub tutaj taniej [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (część ta podlega zwrotowi lub kaucja 150zł), nr Ford 1121392 - półoś wewnętrzna, numer referencyjny VW 02N409345A, koszt w detalu 700 zł oraz VW 02N409345 (nie znam nr Forda) koszt w detalu ~650 zł (ceny z VW), nr Ford 1209334 - oring, numer referencyjny VW 068145119, koszt w detalu 22-30 zł (w Fordzie) . Ja mam rocznik 2003, nie wiem jaki miał kolega krzyspvfr. Najlepiej zweryfikuj sobie nr części w serwisie VW.
__________________
janbra Ostatnio edytowane przez janbra ; 26-02-2009 o 20:35 |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-10-2008
Skąd: pomorskie
Model: Sharan [MK2]
Silnik: 1.9 TDI AUY
Rocznik: 2000
Postów: 757
|
Cytat:
mają jakiś zestaw do przerabiania części z 2001... różni się mocowaniem łożyska... w 2001 jest łapa a u mnie jest wciskane
__________________
instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25 |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 27-04-2008
Skąd: Śląsk
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI - 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 241
|
Rozbierał to mechanik? jest wybite?
W serwisie podali, że nie mają takich części ?
__________________
janbra |
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-10-2008
Skąd: pomorskie
Model: Sharan [MK2]
Silnik: 1.9 TDI AUY
Rocznik: 2000
Postów: 757
|
Cytat:
jak przyjdzie jutro lub w czwartek dam znać, bo fotek nie zdążę zrobić.
__________________
instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25 |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 22-01-2008
Skąd: Zielona Góra
Model: S-Max MK2 Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2018
Postów: 712
|
Współczuje Wam koledzy wydatków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Moje auto było wyprodukowane w czerwcu 2001, tych części półosi szukałem w Fordzie po numerze VIN, zamówiłem i pasowały. Koszty całkowite w moim przypadku to 1150 za części (z dużymi dojściami) + 150 robocizna za wymianę. |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-10-2008
Skąd: pomorskie
Model: Sharan [MK2]
Silnik: 1.9 TDI AUY
Rocznik: 2000
Postów: 757
|
ok czyli poszły części od 2001 plus nowa łapa... taka jak od 2001 bo części pod 2000r. nie produkują [mimo że widnieją w komputerze]
A TERAZ UWAGA!!! Załamka Wymieniłem wszystkie te części plus kpl. półoś z przegubem wew. i zew. wszystko oryginał. koszty... nie napisze żeby się nie denerwować ale napisze że półoś z kompletem przegubów to 1200zl+ tamte do skrzyni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Odebrałem auto... i uwaga DALEJ PUKA!!! to nie było to, choć też trzeba było wymienić bo wieloklin na półosiach by się niedługo zerwał. Objaw... metaliczne stuki przy dodawaniu gazu i odejmowaniu. Łożyska- samochód podniesiony, koła w górze i zero luzów... lewa strona przeguby oba... zero luzów prawe oba wymienione[j.w.] uchwyty stabilizatora... całe... Wymieniłem nawet koła i dalej puka. Stacja Kontroli Pojazdów... nie mają pojęcia. mechanik.... Jedynie co mnie zaciekawiło to to że koła nie kręcą się swobodnie... klocki delikatnie przytrzymują... ale to chyba inna bajka stuki czuć w pedałach gazu i sprzęgła na prostej także. Jeszcze raz napiszę że stuki słychać przede wszystkim na łukach, na prostej cichsze. Przy prędkości od ok 40km/h
__________________
instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25 Ostatnio edytowane przez Klaif ; 06-03-2009 o 18:10 |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 01-08-2007
Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami)
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 2,8
Rocznik: '97
Postów: 3,551
|
ale jak?? rytmiczne stuki z częstotliwością zależną od prędkości??
|
|
|
|
|
|
#19 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-10-2008
Skąd: pomorskie
Model: Sharan [MK2]
Silnik: 1.9 TDI AUY
Rocznik: 2000
Postów: 757
|
Cytat:
stuki podobne do uszkodzonego łożyska.... głuchy odgłos...
__________________
instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25 Ostatnio edytowane przez Klaif ; 06-03-2009 o 19:37 |
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 27-04-2008
Skąd: Śląsk
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI - 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 241
|
Klaif żeby cię pocieszyć to napisze, że u mnie to samo. Zmieniło się o tyle, że nie puka jak się wciska czy puszcza sprzęgło. Do wymiany również się kwalifikowało bo stan półosi był już kiepski. Z lekka też zbaraniałem ale nie mam pojęcia co może być przyczyną "pukania" podczas puszczania i dodawania gazu. Jedynie to chyba jeszcze poduszki albo coś w skrzyni. Nie wiem czy ma jakieś znaczenie jeszcze koło dwumasowe, sprzęgło, docisk.
Stuki tak jakby pochodziły gdzieś z okolicy skrzyni, po nagłym dodaniu, puszczeniu gazu nie ma takiego delikatnego przejścia tylko mocne uderzenie (puknięcie).
__________________
janbra Ostatnio edytowane przez janbra ; 06-03-2009 o 21:51 |
|
|
|