Sprawdzanie Numeru VIN

torgi · 12-03-2009, 10:37

Witam , jak pisałem wczesniej -wymieniłem wszystko co trzeba cały komplet sprzęgła (dwumasa , sprzegło ,doscisk, lożysko oporowe) plus uszczelniacz walu tylni-wydatek bardzo duzy.Panowie po montarzu nie ustawili odpowiednio poduszek na silniku i skrzyni i dlatego na jalowym biegu były wibracje ale teraz to poprawili i jest ok.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

danielp · 12-03-2009, 14:39

Dobrze, że się wyjaśniło. Czyli luzy na nowym kole były prawidłowe.
Czy u Ciebie mechanik używał wspomnianego wcześniej "spec narzędzia", czy w inny sposób montował koło? Ile wzieli za wymianę?

torgi · 12-03-2009, 20:31

co do tego ,,spec narzedzia '' to nie wiem , bo nie było mnie przy wymianie -cięzko siedziec tam cały dzien i sie gapic, choc powiem ze często to stosuje -lubie patrzec im na łapkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a za wymiane to popłynełem 300 zeta
a czy luzy były prawidlowe? tego to niewiem -ale takie luzy są w zgodzie z normą firmy LUK ! tak mi powiedział koles od spraw technicznych w firmie LUK POLSKA

RafałB · 14-04-2009, 16:10

Jak poznać że pada dwumasa i czy VAG pokaże to że źle działa?

janbra · 14-04-2009, 17:59

VAG nic nie pokaże, objawów padania jest sporo i nie muszą występować wszystkie razem.
Ogólnie zatrzęsienie przy zapalaniu, gaszeniu silnika. Metaliczne stuki podczas zapalania, gaszenia, trzęsienie na zimnym silniku, nierówna praca silnika, stuki podczas dodawania ujmowania gazu, drgania w okolicach 1800-2200 obr. i jeszcze wiele innych. Wiele z tych objawów może być spowodowane innymi usterkami dlatego też trudno zdiagnozować padające koło. Chyba, że jest to już taka agonia że trzęsie mocno i gasi / zapala się silnik z potężnym stukiem/hukiem.

mirokez · 02-11-2016, 16:07

Witam, podepnę się pod temat.

Posiadam Galaxy mk2 z 2002 1,9 tdi. Problem jaki trapi mój samochód to wibracje całego samochodu. Przy miejszych prędkościach są miejsze natomiast przy większych wzrastają. Po zakupie galaxy jakies 2 miesiące temu wibracje były dużo większe, ale powoli je eliminowałem. Wymienione zostały poduszka (łapa), poduszka pod skrzynia, łączniki stabilizatora, końcówka drążka, tuleja wachacza, nowe opony ( koła wyważone ). Może ma ktoś jakiś pomysł co jeszcze może być. Czy jest możliwe, że to przez dwumas ?

Stefano · 03-11-2016, 23:54

Sprawdź przeguby na półosiach... pewnie masz już wytłuczone.

mirokez · 16-11-2016, 06:35

Nowa diagnoza.

Wibracje pojawiają się niezależnie czy samochód jedzie czy stoi w przedziale obrotów ok 2000-2800. Najlepiej to widać na lusterku wstecznym. Czy uważacie, że to może by od dwumasu czy może od czegoś innego ? Gdzieś chyba na forum Opla wyczytałem, że może to być spowodowane klapkami kolektora dolotowego. Przegóby, półosie, koła oraz zawieszenie można wykluczyć.

softel · 27-11-2016, 22:38

Witam
mam pytanie, jestem na etapie wymiany auta byłem oglądać galaxy z 2013 ze skrzynią dsg power shift i słyszałem stuki przy wyłączaniu samochodu do tej pory mam skrzynię manual i nie wiem czy w automacie jest koło dwumasowe.Według waszych opisów może padać dwumas chociaż auto według książki ma dopiero 150k ale może być podrobiona.Jak jest ma dwumas czy nie?

charly · 23-01-2017, 16:44

U mnie pojawiały się wibrację, takie jakby lekkie przerywanie w różnych zakresach obrotów, czasami było po prostu ok, różnie, większość mechaników stawiała na dwumasę, po wymianie sprzęgła, nawiasem mówiąc wymieniłem ze sztywnym kołem a nie dwumasą, okazało się że dalej to samo, okazało się że nie łączył jeden wtrysk (gniazdo elektryczne), pomogło dociśnięcię wtyczki. Po jakimś czasie, pojawiły się czasem wibracje przy dłuższej jeździe, dla pewności wymieniłem poduszki silnika, ale w tym przypadku była to półoś do wymiany.

12-03-2009, 10:37	#31
torgi ford::average Zarejestrowany: 24-01-2008 Skąd: pomorskie Model: GALAXY Silnik: 1.9 TDI 85 KW Rocznik: 2000 Postów: 129	Odp: MK II , KOŁO DWUMASOWE Witam , jak pisałem wczesniej -wymieniłem wszystko co trzeba cały komplet sprzęgła (dwumasa , sprzegło ,doscisk, lożysko oporowe) plus uszczelniacz walu tylni-wydatek bardzo duzy.Panowie po montarzu nie ustawili odpowiednio poduszek na silniku i skrzyni i dlatego na jalowym biegu były wibracje ale teraz to poprawili i jest ok.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-03-2009, 14:39	#32
danielp ford::advanced Zarejestrowany: 26-10-2007 Model: Sharan MK2 Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 370	Odp: MK II , KOŁO DWUMASOWE Dobrze, że się wyjaśniło. Czyli luzy na nowym kole były prawidłowe. Czy u Ciebie mechanik używał wspomnianego wcześniej "spec narzędzia", czy w inny sposób montował koło? Ile wzieli za wymianę?

12-03-2009, 20:31	#33
torgi ford::average Zarejestrowany: 24-01-2008 Skąd: pomorskie Model: GALAXY Silnik: 1.9 TDI 85 KW Rocznik: 2000 Postów: 129	Odp: MK II , KOŁO DWUMASOWE co do tego ,,spec narzedzia '' to nie wiem , bo nie było mnie przy wymianie -cięzko siedziec tam cały dzien i sie gapic, choc powiem ze często to stosuje -lubie patrzec im na łapkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a za wymiane to popłynełem 300 zeta a czy luzy były prawidlowe? tego to niewiem -ale takie luzy są w zgodzie z normą firmy LUK ! tak mi powiedział koles od spraw technicznych w firmie LUK POLSKA Ostatnio edytowane przez torgi ; 12-03-2009 o 20:36

14-04-2009, 16:10	#34
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,059	Odp: MK II , KOŁO DWUMASOWE Jak poznać że pada dwumasa i czy VAG pokaże to że źle działa? __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

14-04-2009, 17:59	#35
janbra ford::advanced Imię: Janusz Zarejestrowany: 27-04-2008 Skąd: Śląsk Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI - 163KM Rocznik: 2013 Postów: 241	Odp: MK II , KOŁO DWUMASOWE VAG nic nie pokaże, objawów padania jest sporo i nie muszą występować wszystkie razem. Ogólnie zatrzęsienie przy zapalaniu, gaszeniu silnika. Metaliczne stuki podczas zapalania, gaszenia, trzęsienie na zimnym silniku, nierówna praca silnika, stuki podczas dodawania ujmowania gazu, drgania w okolicach 1800-2200 obr. i jeszcze wiele innych. Wiele z tych objawów może być spowodowane innymi usterkami dlatego też trudno zdiagnozować padające koło. Chyba, że jest to już taka agonia że trzęsie mocno i gasi / zapala się silnik z potężnym stukiem/hukiem. __________________ janbra Ostatnio edytowane przez janbra ; 14-04-2009 o 18:01

02-11-2016, 16:07	#36
mirokez ford::amateur Zarejestrowany: 12-10-2016 Model: galaxy mk2 Silnik: 1.9 tdi Rocznik: 2002 Postów: 3	Odp: Koło dwumasowe - szarpie przy przyśpieszaniu Witam, podepnę się pod temat. Posiadam Galaxy mk2 z 2002 1,9 tdi. Problem jaki trapi mój samochód to wibracje całego samochodu. Przy miejszych prędkościach są miejsze natomiast przy większych wzrastają. Po zakupie galaxy jakies 2 miesiące temu wibracje były dużo większe, ale powoli je eliminowałem. Wymienione zostały poduszka (łapa), poduszka pod skrzynia, łączniki stabilizatora, końcówka drążka, tuleja wachacza, nowe opony ( koła wyważone ). Może ma ktoś jakiś pomysł co jeszcze może być. Czy jest możliwe, że to przez dwumas ?

03-11-2016, 23:54	#37
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,688	Odp: Koło dwumasowe - szarpie przy przyśpieszaniu Sprawdź przeguby na półosiach... pewnie masz już wytłuczone.

16-11-2016, 06:35	#38
mirokez ford::amateur Zarejestrowany: 12-10-2016 Model: galaxy mk2 Silnik: 1.9 tdi Rocznik: 2002 Postów: 3	Odp: Koło dwumasowe - szarpie przy przyśpieszaniu Nowa diagnoza. Wibracje pojawiają się niezależnie czy samochód jedzie czy stoi w przedziale obrotów ok 2000-2800. Najlepiej to widać na lusterku wstecznym. Czy uważacie, że to może by od dwumasu czy może od czegoś innego ? Gdzieś chyba na forum Opla wyczytałem, że może to być spowodowane klapkami kolektora dolotowego. Przegóby, półosie, koła oraz zawieszenie można wykluczyć.

27-11-2016, 22:38	#39
softel ford::amateur Zarejestrowany: 08-02-2012 Model: Ford Galaxy Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2007,2013 Postów: 0	Odp: Koło dwumasowe - szarpie przy przyśpieszaniu Witam mam pytanie, jestem na etapie wymiany auta byłem oglądać galaxy z 2013 ze skrzynią dsg power shift i słyszałem stuki przy wyłączaniu samochodu do tej pory mam skrzynię manual i nie wiem czy w automacie jest koło dwumasowe.Według waszych opisów może padać dwumas chociaż auto według książki ma dopiero 150k ale może być podrobiona.Jak jest ma dwumas czy nie?

23-01-2017, 16:44	#40
charly ford::amateur Imię: Karol Zarejestrowany: 19-01-2016 Model: Galaxy Silnik: 1,9 tdi 115 km Rocznik: 2002 Postów: 3	Odp: Koło dwumasowe - szarpie przy przyśpieszaniu U mnie pojawiały się wibrację, takie jakby lekkie przerywanie w różnych zakresach obrotów, czasami było po prostu ok, różnie, większość mechaników stawiała na dwumasę, po wymianie sprzęgła, nawiasem mówiąc wymieniłem ze sztywnym kołem a nie dwumasą, okazało się że dalej to samo, okazało się że nie łączył jeden wtrysk (gniazdo elektryczne), pomogło dociśnięcię wtyczki. Po jakimś czasie, pojawiły się czasem wibracje przy dłuższej jeździe, dla pewności wymieniłem poduszki silnika, ale w tym przypadku była to półoś do wymiany.