[Mondeo 2000-2007] TDCI 130KM automat - kto ma ? opisy samochodu

[stanisz]

Ciekawa stronka o skrzyniach [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Cobretti]

Napisał stanisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To mój pierwszy automat i zawsze sądziłem że wciśnięcie jest konieczne do jakiegokolwiek przełożenia biegu, zmiany automat-sekwencja, przy sekwencji +- lub każdej zmiany D>N>R>P ???

Napisał Pepik1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przycisk jest potrzebny tylko do wyjścia z pozycji P

nie tylko ... przycisk jest swojego rodzaju blokadą przed wrzuceniem wstecznego podczas jazdy ....
wrzuć na D i przy wcisniętym hamulcu bez wciskania przycisku na dźwigni spróbuj wrzucić na R Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... na N wejdzie ... na R już nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co do samej skrzyni to:
- mi powiedziano (nie tylko w polskim ASO ale też i niemeickim) że oleju w automacie nie wymienia się (chyba ze po jakiejś naprawie lub usterce)
- przez zimę nawet przy -20 nie było problemów z pracą
- nadal nie mam problemów ze skrzynia i jej pracą (mam 250.000km z tego 90.000 zrobiłem sam w rok)

kolejne auto to będzie mondeo z automatem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Szczesliwy]

podsumowując, przycisku wolno używać tylko na postoju.

[stanisz]

Napisał Szczesliwy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podsumowując, przycisku wolno używać tylko na postoju.

Bardzo rzadko korzystam z sekwencji, ale kiedyś do każdej zmiany + lub -wciskałem ten guzik, czy to źle ? Czy mogło to mieć jakieś skutki uboczne ?

[Szczesliwy]

Napisał stanisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardzo rzadko korzystam z sekwencji, ale kiedyś do każdej zmiany + lub -wciskałem ten guzik, czy to źle ? Czy mogło to mieć jakieś skutki uboczne ?

Nie wydaje mi się. Jak dla mnie, to jest to tylko mechaniczna blokada wybieraka, aby nie przestawić go w P lub R podczas jazdy.

Ciekawi mnie bardzo aktualizacja oprogramowania skrzyni. Jak znajde wolną chwilę to podjadę do serwisu zapytać. Logicznie myśląc, skoro aktualizują oprogramowanie silnika, to może i do skrzyni wypuszczają nowe wersje. A jeżeli jeszcze by było ulepszenie do oprogramowania pracy wycieraczek, to by było cudnie.

[stanisz]

Napisał Szczesliwy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawi mnie bardzo aktualizacja oprogramowania skrzyni. Jak znajde wolną chwilę to podjadę do serwisu zapytać. Logicznie myśląc, skoro aktualizują oprogramowanie silnika, to może i do skrzyni wypuszczają nowe wersje. A jeżeli jeszcze by było ulepszenie do oprogramowania pracy wycieraczek, to by było cudnie.

Koniecznie daj znać jak będziesz wiedział co z tym oprogramowaniem.
Czy jest taka opcja, jaki koszt i gdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Cobretti]

Napisał stanisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale kiedyś do każdej zmiany + lub -wciskałem ten guzik, czy to źle ? Czy mogło to mieć jakieś skutki uboczne ?

nie ma skutków ubocznych
z pozycji D na +/- przesuwasz poprostu w prawo a sekwencyjnie działasz bez tego przycisku .....

[Prim0]

Mam mały problem ostatnio blokuje mi się gałka na P nie mogę wcisnąć guziczka i wpiąć biegu dopiero po kilku- kilkunastu próbach się udaje.
Jeśli ktoś miał podobny problem to proszę o pomoc

PS Nie ma skrzyń w których nie zmienia się oleju (i to systematycznie)

[stanisz]

PrimO, nie wiem co może być przyczyną Twoich objawów, ale u mnie zazwyczaj po nocy jest wyczuwalny delikatny opór przy wyjściu z P.
Jak samochód jest już rozgrzany to wszystko chodzi płynnie bez względu na wkładaną pozycję.
Dodatkowo przy zimnym silniku w pozycjach R i D słychać jakieś brzęczenie/chrobot, na P i N słychać tylko pracę silnika.
Boję się że to może być jakiś początek problemów ASB.
Jeśli ktoś ma jakieś sugestie to proszę o info.

Co do Twojego problemu to gdzieś na forum czytałem że chyba pod pedałem hamulca jest czujnik który odpowiada za odblokowanie przycisku biegów, może trzeba iść tym tropem...

[Prim0]

Napisał stanisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PrimO
Co do Twojego problemu to gdzieś na forum czytałem że chyba pod pedałem hamulca jest czujnik który odpowiada za odblokowanie przycisku biegów, może trzeba iść tym tropem...

Owszem jest czujnik ale gdyby to on nie reagował to nie świeciły by światła stop (a świecą)
Podobno jest jakiś elektromagnes odpowiedzialny za blokowanie gałki tylko gdzie on się dokładnie znajduje ???