[Mondeo 1996-2000] Prędkościomierz zdechł

[Szym0n]

No tak co nagle to po diable
Teraz mam dodatkowy wydatek...
Spróbuję zlokalizować prawdziwy czujnik VSS sprawdzę połączenia i może ktoś ze szrotu pożyczy mi zegary, chociaż SPTH czy jakby były to zegary to skrzynia tez mogła zaczać szwankowac w tym samym momencie czy tylko zbieg okoliczności?

[spth]

Napisał Szym0n Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Dziś zdechł prędkościomierz, ani drgnie, obrotomierz działa prawidłowo, w tym samym momencie zaczeła wariować skrzynia (automat- szarpie z 1 na 2 i brak nadbiegu)
z tyłu luty wydają się ok, wtyczki z tyłu przeczyszczone
Co jeszcze można sprawdzić? (Padnięty VSS dał by takie objawy??)
Pozdrawiam

Witam !
Do końca nie doczytałem. Jeżeli ASB wariuje to faktycznie może być czujnik lub kable. Jak znajdziesz VSS zobacz czy we wtyczce nie jest zielono lub np mokro. Oporność coś ok 600 ohm.
Tutaj fajny link do TSS [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
pozdro

[Szym0n]

Faktycznie jest VSS przy wyjściu półosi (od pasażera) jutro sprawdzę czy nie jest zielono lub mokro a przewody od niego gdzie idą ?

[Rafał A.(antek)]

jesli poczatek 97, i liczniki z duza elektronika to lubia sobo pasc. wtedy tez rezerwa nie dziala

[Szym0n]

Październik 97 więc raczej nie "poczatek".
(może ktoś zna włoski SENSORE DI GILI- to chyba prawdziwy VSS do automata- nawet opornośc podana przez SPTH by się zgadzała "coś koło 600ohm" )

[Rafał A.(antek)]

VSS powinien byc na skrzyni, przy wyjsciu prawej polosi, cos wkrecone w skrzynie z gory, z naktretka ok 24-26, na 2 a najpewniej na 3 kable ktore wystaja z niego i wtyczke trojkatna na koncu tych kabli. JEst to w mondeach urzadzenie mechaniczne (zebadka, pradniczka) a nie impulsator magnetyczny.

[Szym0n]

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

JEst to w mondeach urzadzenie mechaniczne (zebadka, pradniczka) a nie impulsator magnetyczny.

Masz rację załączam zdjęcia:

Teraz tylko pytanie ośka w czarnej obudowie (co jest chyba czujnikiem właściwym) wydaje się być ukręcona, ktoś ma wiadomości jakie oporności powinny być pomiędzy stykami (są 3)- u mnie jest nieskończonośc w każdym z nich.

PS
No więc na 100% jest ukrecona na allegro kupiłem używkę za 70zł cena nowej 380zł (!!!) w czwartek założe dam znać (na zdjęciu 3 prądniczka nieuszkodzona , trzpien wychodzi poza obudowę- u mnie ukręcony był w środku przez co zębatka nie kręciła pradniczką i nie było impulsu)
Dziekuję wszystkim za pomoc mam nadzieję ze to koniec tematu :-)

[Rafał A.(antek)]

niepotrzebnie wyjmowales tylko calosc z zebatką, uwazaj jak bedziesz wkladal zeby zebatka dobrze ci weszla i nie wpadla do skrzyni... a jest to mozliwe!

[Szym0n]

Witam
Wielkie dzięki wszystkim, założyłem nowy VSS i siłą rzeczy nowy TSS , reset kompa+samoadaptacja - auto nie do poznania- jestem w szoku jak prezyzyjnie i bez szarpnięć pracuje skrzynia biegów.
Pozdrawiam i szerokiej drogi!!!