Sprawdzanie Numeru VIN

Morfeuszziele · 02-07-2009, 07:05

Ace2 jakie miałeś objawy przed wymianą cewki ?

ace2 · 02-07-2009, 09:34

Szarpanie na zimnym okolo 1 min. Wyraznie nie palil na 1 cylinder. Objawy byly coraz dluzsze. Silnik sie dlawil, nie wchodzil na obroty i wpadal w wibracje. W koncowym etapie zapalil sie nawet check engine. ASO przez 3 dni nie umialo zdiagnozowac co sie dzieje i jedynie powiedzieli ze ten check to ze cos sie dzieje na 3 cylindrze i w domysle mi powiedzieli ze moze cewka ale nie moga tego sprawdzic bo nie maja a nie beda sprowadzac.

Na slepo zmienilem swiece, kable i cewke i 98% objawow znikl i pozostal tylko objaw minimalnego poszarpywania na zimnym przez krotka chwile a tera po 8 miesiacach objawy powracaja i sie nasilaja.

Zamowilem nowe swiece, czujnik temp plynu chlodniczego (ktos poradzil) i filtr powietrza ale to przy okazji. Zobacze co po wymianie ale wydaje mi sie ze pada znowu cewka tylko co ja psuje bo nie wydaje mi sie ze 8 miesiecy to jakies osiagniecie.

Morfeuszziele · 02-07-2009, 11:10

Ja własnie zamówilem cewke . Słyszałem ze w tych MK3 to co troche cewki padaja.Oryginalna cewke miałeś czy innej firmy ?

ace2 · 02-07-2009, 11:47

tylko fabryczna jest polecana. Moze i padaja ale zapewne nie po 8 miesiacach. Zastanawiam sie co to jest za modul zaraz obok cewki???

Buncol29 · 02-07-2009, 17:25

Często nawet wymiana wszystkiego nie jest w stanie rozwiązac problemu. Ja mam instalację LPG i samochód przy obciążeniu dławi się i strzela. Pierwsze co zrobiłem to wymienilem świece na nowe ,ale efektu nie było. Wymieniłem więc przewody i ustawiłem gaz u gazownika. Poprawa była na trzy dni. Doradzono mi aby wymienić cewkę gdyż stara może dawać słabą iskrę. Po wymianie cewki nadal nic. Ponownie zatem wymieniłem przewody i świece (oryginalne) samochd na gazie dalej źle jeździ. Na benzynie idealnie.
Wkurzyłem się zdjąłem przewody i mocno je pozaciskałem aby ciasno siedziały na świecach. Poprawa natychmiastowa ale tylko na trzy dni. Generalnie mimo nowych przeodów i świec nie jest mi dane jeździc na gazie. Jak mocno docisnę przewody to jest chwilowa poprawa. To wszystko bardzo dziwne

ace2 · 02-07-2009, 20:50

na benzynie i gazie jezdzi mi idealnie tylko ta pierwsza minuta !

mkre5 · 26-08-2009, 13:23

Cytat:

Napisał ace2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba skazany jestes na fabryczne. Tanie sa do d... a np. Bosh to tragiczna jakosc, natomiast Beru maja dobra opinie tylko ciezko je kupic. NGK tez jest slabe gdyz to nie ich wyrob tylko dla nich robiony.

fabryczne czyli jakie? motocraft?
tez zastanawiam sie nad wymiana swiec i przewodow niby wwszystko smiga pali na dotyk ale czasem zdarzy sie ze trzeba pokrecic chwile i za pierwszym nie odpali a pozatym na wolnych troszke jak sie wslucha to go szarpie lub bardzo delikatnie dlawi-czy mogly by to swiece i przewody??

vaders1 · 22-08-2015, 11:25

Przerabiam właśnie problem z szarpaniem z powodu przewodów. Widać było skaczącą iskrę do masy na 1 i 4 cylindrze, przewody NGK (ponad pół roku użytkowania).
Kupiłem tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] kable Beru i zonk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po miesiącu zaczęły przebijać, wysłałem na reklamację i nie spodziewam się, że odzyskam kasę. Domyślam się, że trafiłem na podróbki, więc koleś będzie się migał jak tylko się da. Może ktoś wie czy Beru oryginał powinny mieć szare przewody i czarne fajki ? Bo tak wynika ze zdjęcia np. tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Moje były całe czarne !!!!
Stąd moje podejrzenia.
Myślałem o kupnie przewodów Magnecor KV85 ale nie mam pojęcia gdzie je dostać?
Może ktoś podpowie sensowne przewody ?
Czy tylko i wyłącznie Motorcraft oryginał ?

zbiban1967 · 22-08-2015, 11:44

Parę osób polecało polskie "Janmory". Zakupiłem ,używam i nie narzekam. A cena...1/3 oryginałów.

itps · 19-09-2019, 16:12

Witam,
odświeżam temat, w moim MK3, 2.0 PB+LPG ten sam objaw, szarpie przez ok 1 min tylko na zimnym silniku i przy gwałtownym dodaniu gazu. Świece wymienione poprawa byłą niewielka na jakiś czas. W jednym z serwisów powiedziano ze to zawór sterowania powietrzem dolotowym - wymieniłem i nic nie pomogło. Wymiana cewki pomogła.

02-07-2009, 07:05	#11
Morfeuszziele ford::beginner Zarejestrowany: 24-06-2009 Skąd: Pabianice Model: Ford Mondeo Trend MK3 Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2001 Postów: 24	Odp: Przewody zapłonowe , jak czesto wymieniać Ace2 jakie miałeś objawy przed wymianą cewki ?

02-07-2009, 09:34	#12
ace2 ford::specialist Zarejestrowany: 13-01-2005 Model: Mazda 6 Silnik: 2000 Rocznik: 2015 Postów: 834	Odp: Przewody zapłonowe , jak czesto wymieniać Szarpanie na zimnym okolo 1 min. Wyraznie nie palil na 1 cylinder. Objawy byly coraz dluzsze. Silnik sie dlawil, nie wchodzil na obroty i wpadal w wibracje. W koncowym etapie zapalil sie nawet check engine. ASO przez 3 dni nie umialo zdiagnozowac co sie dzieje i jedynie powiedzieli ze ten check to ze cos sie dzieje na 3 cylindrze i w domysle mi powiedzieli ze moze cewka ale nie moga tego sprawdzic bo nie maja a nie beda sprowadzac. Na slepo zmienilem swiece, kable i cewke i 98% objawow znikl i pozostal tylko objaw minimalnego poszarpywania na zimnym przez krotka chwile a tera po 8 miesiacach objawy powracaja i sie nasilaja. Zamowilem nowe swiece, czujnik temp plynu chlodniczego (ktos poradzil) i filtr powietrza ale to przy okazji. Zobacze co po wymianie ale wydaje mi sie ze pada znowu cewka tylko co ja psuje bo nie wydaje mi sie ze 8 miesiecy to jakies osiagniecie. __________________ Pozdr. ACE2 ----------------------------------------------------------------------------------- Ford .: Stworzony by cieszyć. Zaprojektowany by wq :. -----------------------------------------------------------------------------------

02-07-2009, 11:10	#13
Morfeuszziele ford::beginner Zarejestrowany: 24-06-2009 Skąd: Pabianice Model: Ford Mondeo Trend MK3 Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2001 Postów: 24	Odp: Przewody zapłonowe , jak czesto wymieniać Ja własnie zamówilem cewke . Słyszałem ze w tych MK3 to co troche cewki padaja.Oryginalna cewke miałeś czy innej firmy ?

02-07-2009, 11:47	#14
ace2 ford::specialist Zarejestrowany: 13-01-2005 Model: Mazda 6 Silnik: 2000 Rocznik: 2015 Postów: 834	Odp: Przewody zapłonowe , jak czesto wymieniać tylko fabryczna jest polecana. Moze i padaja ale zapewne nie po 8 miesiacach. Zastanawiam sie co to jest za modul zaraz obok cewki??? __________________ Pozdr. ACE2 ----------------------------------------------------------------------------------- Ford .: Stworzony by cieszyć. Zaprojektowany by wq :. -----------------------------------------------------------------------------------

02-07-2009, 17:25	#15
Buncol29 ford::beginner Zarejestrowany: 05-05-2009 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 16	Odp: Przewody zapłonowe , jak czesto wymieniać Często nawet wymiana wszystkiego nie jest w stanie rozwiązac problemu. Ja mam instalację LPG i samochód przy obciążeniu dławi się i strzela. Pierwsze co zrobiłem to wymienilem świece na nowe ,ale efektu nie było. Wymieniłem więc przewody i ustawiłem gaz u gazownika. Poprawa była na trzy dni. Doradzono mi aby wymienić cewkę gdyż stara może dawać słabą iskrę. Po wymianie cewki nadal nic. Ponownie zatem wymieniłem przewody i świece (oryginalne) samochd na gazie dalej źle jeździ. Na benzynie idealnie. Wkurzyłem się zdjąłem przewody i mocno je pozaciskałem aby ciasno siedziały na świecach. Poprawa natychmiastowa ale tylko na trzy dni. Generalnie mimo nowych przeodów i świec nie jest mi dane jeździc na gazie. Jak mocno docisnę przewody to jest chwilowa poprawa. To wszystko bardzo dziwne

02-07-2009, 20:50	#16
ace2 ford::specialist Zarejestrowany: 13-01-2005 Model: Mazda 6 Silnik: 2000 Rocznik: 2015 Postów: 834	Odp: Przewody zapłonowe , jak czesto wymieniać na benzynie i gazie jezdzi mi idealnie tylko ta pierwsza minuta ! __________________ Pozdr. ACE2 ----------------------------------------------------------------------------------- Ford .: Stworzony by cieszyć. Zaprojektowany by wq :. -----------------------------------------------------------------------------------

22-08-2015, 11:25	#18
vaders1 ford::beginner Zarejestrowany: 22-01-2014 Model: Mondeo mk3 Silnik: 1,8 benzyna + gaz Rocznik: 2002 Postów: 15	Odp: Przewody zapłonowe , jak czesto wymieniać Przerabiam właśnie problem z szarpaniem z powodu przewodów. Widać było skaczącą iskrę do masy na 1 i 4 cylindrze, przewody NGK (ponad pół roku użytkowania). Kupiłem tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] kable Beru i zonk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po miesiącu zaczęły przebijać, wysłałem na reklamację i nie spodziewam się, że odzyskam kasę. Domyślam się, że trafiłem na podróbki, więc koleś będzie się migał jak tylko się da. Może ktoś wie czy Beru oryginał powinny mieć szare przewody i czarne fajki ? Bo tak wynika ze zdjęcia np. tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Moje były całe czarne !!!! Stąd moje podejrzenia. Myślałem o kupnie przewodów Magnecor KV85 ale nie mam pojęcia gdzie je dostać? Może ktoś podpowie sensowne przewody ? Czy tylko i wyłącznie Motorcraft oryginał ?

22-08-2015, 11:44	#19
zbiban1967 ford::average Imię: Zbigniew Zarejestrowany: 26-03-2012 Skąd: Kielce Model: mondeo mk3 Silnik: 1.8 125 km + lpg Rocznik: 2001 Postów: 111	Odp: Przewody zapłonowe , jak czesto wymieniać Parę osób polecało polskie "Janmory". Zakupiłem ,używam i nie narzekam. A cena...1/3 oryginałów.

19-09-2019, 16:12	#20
itps ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 23-05-2019 Model: MK3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2000 Postów: 3	Odp: Przewody zapłonowe , jak czesto wymieniać Witam, odświeżam temat, w moim MK3, 2.0 PB+LPG ten sam objaw, szarpie przez ok 1 min tylko na zimnym silniku i przy gwałtownym dodaniu gazu. Świece wymienione poprawa byłą niewielka na jakiś czas. W jednym z serwisów powiedziano ze to zawór sterowania powietrzem dolotowym - wymieniłem i nic nie pomogło. Wymiana cewki pomogła. Ostatnio edytowane przez itps ; 05-11-2019 o 20:21