Sprawdzanie Numeru VIN

mario13 · 22-09-2009, 12:08

Cytat:

Napisał Cobretti Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powiem tak.. jak poprzedni właściciel nie dbał to kolejny za to płaci... normalka
a jak ktoś dba to kolejny na tym korzysta...

Tak wyglada sprawa z calym autkiem.
A jaki ma sens sama wymiana oleju bez wymaiany filtra, jezeli filtr jest zabity na gesto?Wymienia sie olej a smarowania jak nie bylo tak nie ma.A potem posty typuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.o wymianie oleju skrzynka padla

Szczesliwy · 22-09-2009, 12:15

Cytat:

Napisał mario13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak wyglada sprawa z calym autkiem.
A jaki ma sens sama wymiana oleju bez wymaiany filtra, jezeli filtr jest zabity na gesto?Wymienia sie olej a smarowania jak nie bylo tak nie ma.A potem posty typuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.o wymianie oleju skrzynka padla

Gdzie wymieniałeś olej, przy jakim przebiegu i ile Cię to kosztowało?

krzy.pla · 22-09-2009, 12:59

Wymiana całego oleju
Filtr-60zł
Olej-7 do 8 litrów po 50zł-400zł
Montaż demontaż skrzyni-okoł 600-700zł

Jest też metoda że można spuścić stary olej około 4 litrów i go uzupełnić, ponieważ całego oleju się nie da usunąć bez rozbierania skrzyni .Widziałem co mi wyleciało z skrzyni i osobiście polecam wymianę nie całego oleju bo to koszta ale według drugiej metody.

marctwain · 22-09-2009, 13:52

A co tam widziałeś konkretnie? Może ja też poprzestanęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na takim zabiegu?

jozekst · 22-09-2009, 16:32

Witam ,może nie do tematu ale to pierwszy post, a w wyszukiwarce nic nie znalazłem, Samochod to F Mondeo MK3 kombi 2002r tiptronic 180000 tys przebiegu- samochodem 99% jezdzi żona , problem wygląda tak skrzynia na "D" : przy 80km/h na 5 biegu-gaz wcisniety tylko ciezarem nogi (spokojne obroty,zmiana biegów przy 2 tys.obr.)gdy dochodzi do 90km/h samochod zaczyna szarpac tzn. (jak w samochodzie LPG konczy sie gaz, lup np. jadac na w manualu z 1-nki wzucic 3 -ke z małymi obrotami ),( nie mylcie z szarpaniem podczas zmiany biegów bo biegi zmieniaja sie od 1-5 bez szarpan) sytuacji niema gdy gaz wcisniety mocniej i zmiany biegow odbywaja sie powyzej 2,5 tys. lub na tiptroniku. dodam ze wyjeżdzilem do konca paliwo tankowane na shellu V-pałer D, tylko takie tankuje zatankowalem na innej stacji tez lepsza rope i problem jest cały czasm,
PS, czy jak wam sie włancza turbinka tzn. jak robicie kick downa slyszycie w kratkach wlotu powietrza ja do kabiny wiecej powietrza wlatuje, nie pamietam zeby takie cos bylo wczesniej bo zadko wsiadam w mondka ,

mario13 · 22-09-2009, 19:13

Cytat:

Napisał Szczesliwy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzie wymieniałeś olej, przy jakim przebiegu i ile Cię to kosztowało?

Jeszcze nie wymienialem i nie mam takiego zamiaru

Szczesliwy · 22-09-2009, 19:22

Cytat:

Napisał mario13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze nie wymienialem i nie mam takiego zamiaru

Mario, a jaki masz teraz przebieg?
Ja mam sto kilkanaście tysięcy... i tak się zastanawiam co robić.

mario13 · 22-09-2009, 19:34

Cytat:

Napisał Szczesliwy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mario, a jaki masz teraz przebieg?

62 tys ale zobacz ile Cobretti mial nalatane

edek24 · 24-09-2009, 02:11

witam
jestem tu nowy. mam jatco w mk 3 z przebiegiem 220 tysi, wymieniałem olej w skrzyni jakieś 20 tyś bo zaczynała szarpać - po wymianie jest ok.wymieniałem w miejszej wersji 4 litry bez filtra.opcja z wymiana całości z filtrm - nie jest do końca rozsądna w autach z większym przebiegiem - po wymianie całości na nowy olej - wypłukują się wszystkie uszczelnienia - i niestety wtedy te skrzynie umierają.

marctwain · 24-09-2009, 05:42

Do edek24: a jak tam widac spust oleju w skrzyni, bo przyznam się, że nie zaglądałem? Chyba też bym wymienił w "tej mniejszej wersji" bo wiem, że po wymianie potrafi ta skrzynia "umrzec".Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-09-2009, 12:59	#253
krzy.pla ford::beginner Zarejestrowany: 21-04-2008 Skąd: Bytom woj.śląsk Model: Ford Mondeo Kombi Aut. Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 27	Odp: [MK3] TDCI 130KM automat - kto ma ? opisy samochodu-problemy Wymiana całego oleju Filtr-60zł Olej-7 do 8 litrów po 50zł-400zł Montaż demontaż skrzyni-okoł 600-700zł Jest też metoda że można spuścić stary olej około 4 litrów i go uzupełnić, ponieważ całego oleju się nie da usunąć bez rozbierania skrzyni .Widziałem co mi wyleciało z skrzyni i osobiście polecam wymianę nie całego oleju bo to koszta ale według drugiej metody.

22-09-2009, 13:52	#254
marctwain ford::advanced Zarejestrowany: 27-07-2009 Skąd: WARSZAWA Model: MONDEO KOMBI AUT. ghia Silnik: 2.0 TDCI 130@152/302@341Nm Rocznik: 2005 Postów: 301	Odp: [MK3] TDCI 130KM automat - kto ma ? opisy samochodu-problemy A co tam widziałeś konkretnie? Może ja też poprzestanęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na takim zabiegu?

22-09-2009, 16:32	#255
jozekst ford::amateur Zarejestrowany: 29-06-2009 Skąd: RADZYMIN Model: mondeo 131 KM tiptronic Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 4	Odp: [MK3] TDCI 130KM automat - kto ma ? opisy samochodu-problemy Witam ,może nie do tematu ale to pierwszy post, a w wyszukiwarce nic nie znalazłem, Samochod to F Mondeo MK3 kombi 2002r tiptronic 180000 tys przebiegu- samochodem 99% jezdzi żona , problem wygląda tak skrzynia na "D" : przy 80km/h na 5 biegu-gaz wcisniety tylko ciezarem nogi (spokojne obroty,zmiana biegów przy 2 tys.obr.)gdy dochodzi do 90km/h samochod zaczyna szarpac tzn. (jak w samochodzie LPG konczy sie gaz, lup np. jadac na w manualu z 1-nki wzucic 3 -ke z małymi obrotami ),( nie mylcie z szarpaniem podczas zmiany biegów bo biegi zmieniaja sie od 1-5 bez szarpan) sytuacji niema gdy gaz wcisniety mocniej i zmiany biegow odbywaja sie powyzej 2,5 tys. lub na tiptroniku. dodam ze wyjeżdzilem do konca paliwo tankowane na shellu V-pałer D, tylko takie tankuje zatankowalem na innej stacji tez lepsza rope i problem jest cały czasm, PS, czy jak wam sie włancza turbinka tzn. jak robicie kick downa slyszycie w kratkach wlotu powietrza ja do kabiny wiecej powietrza wlatuje, nie pamietam zeby takie cos bylo wczesniej bo zadko wsiadam w mondka ,

24-09-2009, 02:11	#259
edek24 ford::amateur Zarejestrowany: 24-09-2009 Model: MONDEO Silnik: 2.0 Rocznik: MK3 Postów: 8	Odp: [MK3] TDCI 130KM automat - kto ma ? opisy samochodu-problemy witam jestem tu nowy. mam jatco w mk 3 z przebiegiem 220 tysi, wymieniałem olej w skrzyni jakieś 20 tyś bo zaczynała szarpać - po wymianie jest ok.wymieniałem w miejszej wersji 4 litry bez filtra.opcja z wymiana całości z filtrm - nie jest do końca rozsądna w autach z większym przebiegiem - po wymianie całości na nowy olej - wypłukują się wszystkie uszczelnienia - i niestety wtedy te skrzynie umierają.

24-09-2009, 05:42	#260
marctwain ford::advanced Zarejestrowany: 27-07-2009 Skąd: WARSZAWA Model: MONDEO KOMBI AUT. ghia Silnik: 2.0 TDCI 130@152/302@341Nm Rocznik: 2005 Postów: 301	Odp: [MK3] TDCI 130KM automat - kto ma ? opisy samochodu-problemy Do edek24: a jak tam widac spust oleju w skrzyni, bo przyznam się, że nie zaglądałem? Chyba też bym wymienił w "tej mniejszej wersji" bo wiem, że po wymianie potrafi ta skrzynia "umrzec".Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.