Sprawdzanie Numeru VIN

corneliusab · 31-10-2009, 14:01

Do VSS-a ida 3 kable, jeden +12V, jeden masa i jeden sygnal do kompa, trzeba sie wpiac w kabel sygnalowy i masz wskazanie predkosciomierza.

Pozdrawiam

Albercik1986 · 31-10-2009, 16:08

dobra, przyznaję, czasami jestem debilem. Który to kabel? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

corneliusab · 31-10-2009, 16:36

To juz musisz wziac miernik i sam zmierzyc, u mnie byl dwukolorowy, u kumpla tez, u Ciebie moze byc jakis inny kolor. W kazdym razie do czujnika ida 3 kable.

Pozdrawiam

Albercik1986 · 31-10-2009, 16:42

Dobra. Namierzyłem kostkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli tu jest jak w fiacie, to będzie proste, żeby sprawdzić. Bo jak dobrze pamiętam, to mamy masę kabel +12V, na którym pojawia się prąd po przekręceniu kluczyka w pozycję III (tzw. prąd wzbudzenia dla alternatora) i sygnał. jak podepnę miernik to w momencie rozruchu pownienem dostać prąd na dwóch pierwszych, czyli trzeci będzie sygnałowy. Kurde, ile się człowiek musi namęczyć, żeby zrobić sobie dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

darnel · 31-10-2009, 22:08

Sygnałowy to ten na którym napięcie zmienia się w zależności od prędkości pojazdu. Możesz zrobić to Twoim sposobem, albo podłączyć miernik do tego przewodu wewnątrz autka

brajdak · 01-11-2009, 03:12

Cytat:

Napisał darnel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sygnałowy to ten na którym napięcie zmienia się w zależności od położenia potencjometru czyli pedału "gaz".

Tu chyba sie opisuje problem znalezienia przewodu w czujniku predkosci pojazdu a nie jak Ty tlumaczysz w czujniku polozenia przepustnicy.

Albercik1986 · 01-11-2009, 12:38

poniekąd położenie przepustnicy też decyduje o wartości napięcia podawanego przez czujnik, ale tylko gdy auto jedzie na biegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

darnel · 01-11-2009, 12:43

Racja. Z rozpędu opisałem czujnik położenia przepustnicy. To jednak analogicznie można odnieść - metoda postępowania dokładnie taka sama tylko, że tu musi się prędkość zmienić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Poprawiłem.

Albercik1986 · 01-11-2009, 13:59

Cytat:

Napisał darnel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

metoda postępowania dokładnie taka sama tylko, że tu musi się prędkość zmienić

I tu się mylisz kolego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak auto stoi to powinno być na przewodach:
- masa
- +12V
- +0V (bo nie ma prędkości).
Czyli wystarczy znaleźć przewód z masą (większość podstawowych mierników to potrafi) oraz +12V. Będzie to znaczyło, że trzeci przewód jest sygnałowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

darnel · 01-11-2009, 15:02

Cytat:

Napisał Tomek_Eska_MK7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I tu się mylisz kolego

Nie napisałeś gdzie się mylę.... Masz +0V (nie wiem po co + skoro to zero, no ale jak tak piszesz) i masa - jak je odróżnisz? Odpowiadając nie zapomnij dopisać gdzie sie pomyliłem żeby potomni wiedzieli. Powtórzę - jak nie masz książki i nie wiesz który to przewód, można próbować odnaleźć go mierząc zmiany napięcia podczas jazdy, ew. podłączać jeden z 2 przewodów do licznika i sprawdzić. To nie jedyne metody ale też poprawne

31-10-2009, 14:01	#41
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Trochę modów w moim Essim - poradźcie Do VSS-a ida 3 kable, jeden +12V, jeden masa i jeden sygnal do kompa, trzeba sie wpiac w kabel sygnalowy i masz wskazanie predkosciomierza. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

31-10-2009, 16:08	#42
Albercik1986 ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 23-10-2009 Skąd: Warszawa Model: C-MAX MK1 FL Silnik: 2.0 145PS Rocznik: 2008 Postów: 78	Odp: Trochę modów w moim Essim - poradźcie dobra, przyznaję, czasami jestem debilem. Który to kabel? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Zasada trzech 'F'? Peugeot 306 => Fiat Bravo => Fiat Marea => Ford Escort => Ford Focus

31-10-2009, 16:36	#43
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Trochę modów w moim Essim - poradźcie To juz musisz wziac miernik i sam zmierzyc, u mnie byl dwukolorowy, u kumpla tez, u Ciebie moze byc jakis inny kolor. W kazdym razie do czujnika ida 3 kable. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

31-10-2009, 16:42	#44
Albercik1986 ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 23-10-2009 Skąd: Warszawa Model: C-MAX MK1 FL Silnik: 2.0 145PS Rocznik: 2008 Postów: 78	Odp: Trochę modów w moim Essim - poradźcie Dobra. Namierzyłem kostkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli tu jest jak w fiacie, to będzie proste, żeby sprawdzić. Bo jak dobrze pamiętam, to mamy masę kabel +12V, na którym pojawia się prąd po przekręceniu kluczyka w pozycję III (tzw. prąd wzbudzenia dla alternatora) i sygnał. jak podepnę miernik to w momencie rozruchu pownienem dostać prąd na dwóch pierwszych, czyli trzeci będzie sygnałowy. Kurde, ile się człowiek musi namęczyć, żeby zrobić sobie dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Zasada trzech 'F'? Peugeot 306 => Fiat Bravo => Fiat Marea => Ford Escort => Ford Focus

31-10-2009, 22:08	#45
darnel ford::expert Zarejestrowany: 05-03-2007 Skąd: Zabrze Model: Mondeo mk5 Vignale Silnik: 2,0 ecoblue AWD Rocznik: 2020 Postów: 3,198	Odp: Trochę modów w moim Essim - poradźcie Sygnałowy to ten na którym napięcie zmienia się w zależności od prędkości pojazdu. Możesz zrobić to Twoim sposobem, albo podłączyć miernik do tego przewodu wewnątrz autka __________________ zostań bliźniakiem genetycznym -> Zachęcam. Jest mondeo i kilka innych fordów Ostatnio edytowane przez darnel ; 01-11-2009 o 12:40

01-11-2009, 12:38	#47
Albercik1986 ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 23-10-2009 Skąd: Warszawa Model: C-MAX MK1 FL Silnik: 2.0 145PS Rocznik: 2008 Postów: 78	Odp: Trochę modów w moim Essim - poradźcie poniekąd położenie przepustnicy też decyduje o wartości napięcia podawanego przez czujnik, ale tylko gdy auto jedzie na biegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Zasada trzech 'F'? Peugeot 306 => Fiat Bravo => Fiat Marea => Ford Escort => Ford Focus

01-11-2009, 12:43	#48
darnel ford::expert Zarejestrowany: 05-03-2007 Skąd: Zabrze Model: Mondeo mk5 Vignale Silnik: 2,0 ecoblue AWD Rocznik: 2020 Postów: 3,198	Odp: Trochę modów w moim Essim - poradźcie Racja. Z rozpędu opisałem czujnik położenia przepustnicy. To jednak analogicznie można odnieść - metoda postępowania dokładnie taka sama tylko, że tu musi się prędkość zmienić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Poprawiłem. __________________ zostań bliźniakiem genetycznym -> Zachęcam. Jest mondeo i kilka innych fordów