[Escort 1990-1992] Hamulec ręczny a hamulce tył, w jaki sposób są powiazane?

[darkesso]

wojsiw jak jesteś łaskaw to spoko daj mi kase na części chętnie kupie nowe oryginalne :/ nie znasz mojej sytuacji materialnej więc łaskawie się nie (...) między wódke a zakąske :/ TAK szukam tanich zamienników! Nie robie setek kilometrów, nie mam auta dla lansu na miasto i dla szpanu i dla świrowania, chcę o nie zadbać na tyle ile mogę. Przykro mi że nie jestem miliarderem. A gdybyś znał moją sytuację jeśli chodzi o pieniądze zakopałbyś głowę w piach i powiedział głośne przepraszam. :/ żałosne

[marcinmaster]

No bez przesady, przecież teraz koledze z tyłu nie działają i jakoś jeździ więc nie widzę nic złego w regeneracji, jak zrobi i będą działały to nagle bez przyczyny nie przestaną działać a chociaż jeśli to jest jeszcze przód...

[Assan]

darkesso a jak Ty nie zaczniesz panowac na emocjami to będziesz kolejną osobą która pożegna się z forum na jakis czas.
Co do problemu to nie są zapiczone cylinderki.To był by cud żeby oba naraz się zpiekły,albo coś nie tak z pompą hamulcową albo regulator cisnienia hamulców tylnej osi (jeśli go posiadasz-nie kazdy escort go ma) odmówił posłuszeństwa.Ręczny działa mechanicznie,nie ma nic wspólnego z hamulcami zasadniczymi.Jesli ręczny działa ok to już jest wielki sukces

[-waldi-]

mogą byś zapieczone, ale na przykład po jednym tłoczku na cylinderek - musisz rozebrać i sprawdzić, wybić je i przeczyścić powierzchnie drobnym papierkiem. Jednak musisz się liczyć z tym że mogą lać, a wtedy kupno nowych niestety

ja za cylinderki płaciłem 25zł/szt i były OK

[darkesso]

tyle chciałem wiedziec, dzięki wam za pomoc, jak coś mi sie uda zrobić dam znać, narazie jest niedziela to autko postoi, jutro zobacze, Assan no przepraszam ale takie komentarze jak jego sa naprawde zbędne i trochę mnie zirytowały.

[wojsiw]

Drogi adminie jestem zdziwiony, że zniknął mój post sprzed kilku godzin, w którym grzecznie i spokojnie nie używając słów uznanych powszechnie za obraźliwe wyjaśniłem swoje stanowisko. Wobec tego powtórnie wyjaśniam, ze nie miałem zamiaru nikogo obrazić chociaż jak widać uraziłem. Proszę kolegę darkesso aby się nie unosił, nie znam Twojej sytuacji materialnej, współczuję jeżeli jest nie najlepsza i szczerze życzę aby szybko się poprawiła. Nie zmienia to jednak mojego zdania o tym, ze naprawy tak ważnego dla bezpieczeństwa ludzi układu hamulcowego muszą być wykonane z użyciem dobrych jakościowo materiałów, niekoniecznie oryginalnych a powszechnie stosowana przed kilkunastu laty regeneracja cylinderków hamulcowych za pomocą tzw. reperaturek - moim zdaniem - do takich nie należy. Mam prawo do takiego zdania jak również do tego aby obawiać się kierowców, których nie stać na utrzymanie we właściwym stanie technicznym swoich pojazdów.
Przepraszam za swój sarkazm ale będę miał chociaż małą satysfakcję jeżeli kogoś moje uwagi na tyle zastanowią, ze nie będzie oszczędzał na bezpieczeństwie swoim, swoich najbliższych oraz zupełnie nieznanych osób, które los może rzucić w pobliże swojego pojazdu.
Mam nadzieję, ze tym razem ten post nie zostanie usunięty.
Nie wstydzący się podpisywać imieniem i nazwiskiem:

[pb1984]

odświeżam temat. Mam problem ze słabymi hamulcami. Właściwie auto zwalnia zamiast hamować. Sprawdziłem jedynie przednie hamulce. Mechanik powiedział że mam jeszcze pół klocka więc nie trzeba zmieniać, tarcza prosta, bez rys, więc klocek się równo ściera. Po wciśnięciu hamulca nożnego w trakcie jazdy auto zwalnia, żeby zahamować to trzeba depnąć obiema nogami a i tak nie wiele pomaga. Ręczny mi trzyma, ale zależy jaka górka. Na lekkim wzniesieniu jest ok, ale jak górka ma ponad 45 stopni to się powoli stacza w dół. Może chodzi o to że tylne hamulce nie działają z nożnego? tzn cylinderki mogą być walnięte i działa jedynie hamulec ręczny (bo ręczny to linka, a nożny to cylinderki które rozpychają szczęki). Zwłaszcza że po zaparkowaniu auta i zaciągnięciu ręcznego, jak wysiadam z auta to słychać taki skrzypienie z bębnów (tak jakby trzymały, ale jednocześnie troszkę popuszczały). A po zaciągnięciu ręcznego auto można troszkę ruszyć (jakieś 1/4 obrotu koła).
Uruchomiłem silnik, zaciągnąłem ręczny i naciskam nożny. Najpierw coś tam weszło a potem za drugim razem zrobił się jeszcze twardszy (wg mnie tak ma być - tzn że ciśnienie jest ok)

Co sądzicie? cylinderki do wymiany?

[lukaszek_socho]

Ponaciskaj kilka razy hamulec aż zrobi się twardy. Cisnąc cały czas na pedał odpal silnik i zobacz czy pedał wejdzie Ci w podłogę czy dalej będzie twardy. Myślę,że u Ciebie może być problem ze wspomaganiem hamulców. Gdyby cylinderki z przodu były zapieczone to by się nie cofały.
Zapieczone tylne hamulce nie wpływają na pracę przodu.

[shadow1]

Napisał darkesso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
Mam następujący problem: nie dawno miałem robiony przegląd auta, przy sprawdzaniu hamulców przód ok, ręczny bdb, ale tył prawie że wogóle nie hamuje, tylne lewe wogóle. Czy to wina okładzin? Czy czasem ręczny nie korzysta z tego samego systemu tylko że zaciągane są szczęki linką? czy układ jest zapowietrzony lub zapieczone cylinderki? Pozdrawiam i czekam na odpowiedź.

Spokojnie możesz wymienić szczęki .Właśnie zakończyłem podobny klimat w moim fordku tyle że u mnie było mniej wesoło bo hamulec mi wpadł w podłogę przy próbie nagłego hamowania

[shadow1]

Napisał lukaszek_socho Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ponaciskaj kilka razy hamulec aż zrobi się twardy. Cisnąc cały czas na pedał odpal silnik i zobacz czy pedał wejdzie Ci w podłogę czy dalej będzie twardy. Myślę,że u Ciebie może być problem ze wspomaganiem hamulców. Gdyby cylinderki z przodu były zapieczone to by się nie cofały.
Zapieczone tylne hamulce nie wpływają na pracę przodu.

..tyle że zamiast hamowania ...dotaczasz się.Koledzy nie spuszczajcie mu na głowę nieba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.