[C-MAX 2003-2007] 1.6 TDCi 110KM - DPF/FAP - Wymiana, dopalanie czy "ekstrakcja"

[jasiekdg]

Po wycięciu DPFa, czystość spalin się zmieni. Czy aby to nie spowoduje problemu przy przeglądzie w stacji diagnostycznej, przecież w Polsce taż są jakieś dopuszczalne normy czystości spalin.

[sw.wilq]

Napisał HYCHLA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
Do kolegi sw.wilq. Jezeli masz E3 to prawdopodobnie niemasz Dpf-a a tylko sam katalizator zaraz za Turbo??? Moze byc zapchany?
E4 m.in spelnia samochod z Dpf-em.
Odpowiedz na twoje pytanie to tylko i wylacznie rodzaj filtra jakiego uzyto do redukcji emissi CO2. Zeby to sprawdzic musial bys odczytac oznaczenia na filtrze i wtedy taki sam lub zamiennik o podobnych parametrach szukac.
Sprawdz jakie sa podlaczenia do filtra a wtedy bedziesz wiedzial czy jest z plynem czy nie.

Na serwisie poprosiłem o wydruk specyfikacji samochodu. Według tego, okazuje się że mój ma na pokładzie DPF (a dokładniej to już miał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).

W trakcie "ekstrakcji" okazało się że miałem nosa - dopalanie by nic nie dało. DPF był już zabity na amen. Po operacji samochód wrócił do życia i śmiga jak nówka!

[sterowiec68]

Napisał jasiekdg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przecież w Polsce taż są jakieś dopuszczalne normy czystości spalin.

.
Oczywiście że są ale wycięcie DPFa nie powoduje ich przekroczenia. Tak na mój rozum ich emisja zwiększy sie o oczko wyżej i tyle.

[TuneFORCE]

Napisał emigrant Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hallo
na Allegro [url]http://www.allegro.pl/item973001891_filtr_czastek_stalych_fap_dpf_diesel _czyszczenie.html............[/B]

do tego co napisał Heko dodam tyle że ja nie dotykam sie robienia aut po tzw. kowalach...przykład z dzisiaj...od ok 2miesięcy wydzwaniał do mnie klient z uszkodzonym FAPem, cena była dla niego za wysoka postanowił więc skorzystac z usług "fachowców" wydał juz na ta zabawę 1600zł...filtr powierdzony nadal jest w aucie które już ponoć "jakoś jeździ...tylko check się pali...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc jak znowu przestanie działać to przyjadę już do pana..."....

Dlatego jeśli filtr nadaje się do kosza to należy go wymienić na ori nowy lub usunąć a nie bawić sie w półśrodki....a "magików" w PL jest naprawdę wielu i można sie nie raz przejechać...

[sw.wilq]

Napisał jasiekdg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wycięciu DPFa, czystość spalin się zmieni. Czy aby to nie spowoduje problemu przy przeglądzie w stacji diagnostycznej, przecież w Polsce taż są jakieś dopuszczalne normy czystości spalin.

Napisał sterowiec68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.
Oczywiście że są ale wycięcie DPFa nie powoduje ich przekroczenia. Tak na mój rozum ich emisja zwiększy sie o oczko wyżej i tyle.

No to ja dorzucę małą ciekawostkę. Otóż dokopałem się do tablic technicznych silnika 1.6 TDCi. Silnik w Fordach Focus i C-Max występuje w wersji 90KM (stała geometria łopatek turbo) i dobrze nam znane 110KM (ze zmienną geometrią).

Co do emisji spalin CO2 - cytuję tabelę - Focus II (do 2007 roku):
-----------------------------------
1.6 Duratorq TDCi (66KW) - 125 (g/km)
1.6 Duratorq TDCi (80KW) DPF -127 (g/km)
1.6 Duratorq TDCi (80KW) Automat -146 (g/km)

Dla C-MAX (do 2007) wygląda to tak:
-----------------------------------
1.6 Duratorq TDCi (80KW) - 129 (g/km)
1.6 Duratorq TDCi (80KW) DPF -129 (g/km)
1.6 Duratorq TDCi (80KW) Automat -153 (g/km)

Jak więc widać, jeśli chodzi o samą zawartość CO2, to czy mam na pokładzie DPF czy nie - jedna ryba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie do HEKO - czy macie jakieś dane jako wygląda emisja spalin w tych silnikach po chip-tuningu / ekstrakcji DPF? Aż jestem ciekaw jak to wygląda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[SMUTNYINDYK]

Brak DPF-a to pestka, ja nie mam nawet katalizatora[z powodów o których już pisałem] i zrobiłem kilka dni temu przegląd na stacji diagnostycznej i diagnosta nawet nie zwrócił uwagi, że ciut inaczej pachną spaliny. Pojazd absolutnie nie dymi w żadnym kolorze, ale niestety wydziela się obok pojazdu zapach ciut zbliżony do takiego jak wydziela traktor starszej generacji. Nikt na to nie zwraca uwagi, ale ja popadłem w obsesję powąchiwania tego i porównywania z innymi. Aha dodam jeszcze, że zmienił się dźwięk pracy silnika[ale nie jest głośniej]-doszedł z braku katalizatora lekki poświst turbiny przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu i jedyne co pozytywne to spadło zużycie paliwa[ oczywiście bez przesady] i jakby pojazd ma lepsze przyspieszenia, ale max. moment obrotowy przesunął się trochę wyżej - tak mniej więcej z 18000 na 2000 obr/min. Humorystycznie patrząc uległem niechcący delikatnemu cziptuningowi.

[sw.wilq]

Napisał SMUTNYINDYK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... że ciut inaczej pachną spaliny. Pojazd absolutnie nie dymi w żadnym kolorze, ale niestety wydziela się obok pojazdu zapach ciut zbliżony do takiego jak wydziela traktor starszej generacji. Nikt na to nie zwraca uwagi, ale ja popadłem w obsesję powąchiwania tego i porównywania z innymi ...

LOL. Indyku (smutny czy nie) - tym stwierdzeniem rozłożyłeś mnie na łopatki. Ja to widzę tak:
"Scena na parkingu przy hipermarkecie. Po parkingu biega osoba z obłąkanym wzrokiem, podbiega do każdego C-MAX TDCi jaki pojawia się na placu i zaciąga się wyziewami z wydechu. Po chiwili wzrok nabiera ostrości i z wielce znaczącą miną mówi do właściciela - "TDCi, DPF na wykończeniu, chrzczone paliwo ... " Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał SMUTNYINDYK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Aha dodam jeszcze, że zmienił się dźwięk pracy silnika[ale nie jest głośniej]-doszedł z braku katalizatora lekki poświst turbiny przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu i jedyne co pozytywne to spadło zużycie paliwa[ oczywiście bez przesady] i jakby pojazd ma lepsze przyspieszenia, ale max. moment obrotowy przesunął się trochę wyżej - tak mniej więcej z 18000 na 2000 obr/min. Humorystycznie patrząc uległem niechcący delikatnemu cziptuningowi.

Ja miałem tak zawalonego DPF'a, że naprawdę poczułem istotną zmianę w zachowaniu silnika i nie mówię tu tylko o wyjściu z trybu serwisowego.

Co do spalania, to pewnie zyskałeś bo pojazd jest lżejszy - tyle tego wywaliłeś z pojazdu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TuneFORCE]

Diesel w którym nie ma katalizatora będzie kopcił na szaro-niebiesko...jak "traktor starszej generacji" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[SMUTNYINDYK]

sw.wilg-no uśmiałem się z tego biegania i wąchania-nie zwariowałem oczywiście, do kol. TuneFORCE-zapewniam, że spaliny są absolutnie, ale to absolutnie bezbarwne, nawet przy przyspieszaniu. Tylko ten zapach-trochę go czuć n.p. jak otwieram bramę na parkingu.