[Escort 1995-2001] licznik elektroniczny,a zwykly

[radekbox]

Napisał Filon69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lekko dosłownie drgnie i nic, tak jak powinno być - wystarczy, że temperatura trochę spadnie i już jest po staremu... czyli skacze do iluś tam tysięcy... ahh ten Ford ma tyle jeszcze zagadek

dziwne, bo u mnie nigdy nie skakal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Filon69]

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podaje odpowiedź. Pin19.

Pin 20 jest zwarty wewnątrz zegarów z pinem 21 a jak wiadomo służy do przekazania sygnału obrotów z ECU.

Tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest schemat zegarów.

Dzięki za info - jak tylko będę miał chwilę to będę testował co to za typ wejścia.
Super, że udostępniłeś schemat tych zegarów - jest to cenna rzecz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam jeszcze taką informację: dziś kupiłem czujnik temperatury na wskaźnik, ale od diesla - czyli "czarny" (nie "zielony"), bo mnie ciekawość zżerała jak będzie wskaźnik temperatury pokazywał - no i się okazało, że pokazuje prawidłowoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W końcu jest tak jak powinno być, czyli widać wyraźnie kiedy silnik się nagrzewa (czas nagrzewania jest prawidłowy, bo dotychczas po kilku minutach miałem już wskazówkę na środku), widać kiedy wentylator się włącza, bo wtedy wyraźnie opada temperatura - w końcu mam kontrolę nad temperaturą silnika - zwłaszcza w te upały, bo dotychczas wskazówka stała twardo na środku i ani nie drgnęła.
Reasumując wniosek jest taki, że aby elektroniczne zegary pokazywały prawidłowo temperaturę (przynajmniej w moim przypadkuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., musi być czujnik od diesla podpięty do pinu 25 zegarów.

Teraz trzeba zająć się podpięciem tego wskaźnika do ECT, żeby mieć go po kontrolą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do skaczących zegarów, to racja Slawko, pewnie to przez kondensatory - nie pomyślałem o tym, a kondensatory są "wrażliwe" na temperaturę.

Napisał radekbox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dziwne, bo u mnie nigdy nie skakal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Różnie to bywa u niektórych - jeszcze nie wiadomo dokładnie o co to chodzi, czy jakiś test samoczynny, czy co... może to zalezy od wersji softu w zegarach - mi skacze tylko obrotomierz, niektórym także i szybkościomierz, a niektórym szczęściarą nic nie skacze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale najnowsze auta mają już w standardzie taki test zegarów po przekręceniu stacyjki...

Napisał Filon69 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dziś kupiłem czujnik temperatury na wskaźnik, ale od diesla - czyli "czarny"

podaj jakiś link, bo mnie juz dawno padł ten zielony i jakoś nie mogę się skusić na nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Filon69]

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podaj jakiś link, bo mnie juz dawno padł ten zielony i jakoś nie mogę się skusić na nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja kupowałem tu (bo mam bliskoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) - podróbka za 23 zł, ale dość solidnej firmy - EPS:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Można tez kupić oryginał za 119 zł, ale wolałem nie ryzykowaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdyby mi nie padł podczas tych prób, to pewnie też bym jeszcze tak jeździłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a teraz jest w końcu elegancko - więc polecam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no fajnie, tylko ten nie ma wtyczki, czyżby kabelek sie przykręcało?

[radekbox]

hehe, ten czujnik ma podlaczenie, jak czujnik ciesnienia oleju, w zetecu nie da rady, przynajmniej nie da rady bez przerobek i ciekawe, czy sam gwint pasuje

[Filon69]

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no fajnie, tylko ten nie ma wtyczki, czyżby kabelek sie przykręcało?

U mnie oryginalnie jest taki "kapturek" który nasuwa się na ten gwint - coś jak fajka na świecę. Faktycznie, w Zetecu jest typowa wtyczka - ale i tak pewnie standardowo jeden to masa, a drugi sygnał, więc tylko sygnałowy podłączyć do tego wystającego gwintu i już - pytanie, jak zauważył radekbox, czy gwint w obudowie termostatu jest ten sam - u mnie jest gwint stożkowy - nie stosuje się żadnej uszczelki, itp., więc teoretycznie dla Zeteca powinno być tak samo, ale warto by podjechać z suwmiarką do ASO i porównać gwinty.

[radekbox]

w zetecu czujnik na zegary ma zwykly gwint, a czujnik na kompa stozkowy.
u mnie taki kapturek wisi przy prawym nadkolu, zobaczylem go, jak sciagalem plastikowe nadkole

[Filon69]

Sprawdziłem ten pin19 zegarów elektronicznych i niestety, tak jak podejrzewałem, musi być tam chyba jakaś transmisja danych ponieważ ani to nie jest wejście napięciowe, ani prądowe. Mam ten pin wyprowadzony na dłuższym przewodzie, więc jeżeli ktoś ma jakieś sugestie to mogę w każdej chwili sprawdzić coś jeszcze. Dodam, że na pinie występuje napięcie względem masy ok. 11 V, więc podejrzewał, że sterownik zwiera je do masy i w ten sposób przesyła jakąś paczkę impulsów... albo może podaje jakaś stałą częstotliwość odpowiadającą danej temperaturze...

[gola77]

Witam.
Ma ktoś może do sprzedania taką wtyczkę do elektronicznych zegarów z escorta 99?