Sprawdzanie Numeru VIN

zagor · 09-06-2010, 23:05

Cytat:

Napisał takitam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ten temat był w dziale c-max, i kuga , w c-maxie masakra to była i polecam smar silikonowy tylko nie w spreju !!!!! po pryskałem nie starannie i musiałem czyścić szyby i tapicerkę, proponuję ten wynalazek w sztyfcie , koszt do 10zł, od kilku dni trzeszczy mi w kudze ale tym razem na łączu szyby z uszczelką w drzwiach, jak szyby nie domknę to jest spokój ale jak zamknę szybę do końca to się zaczyna zgrzyt .

a ktora to uszczelka skrzypi, cos slychac od czasu do czasu i niewiem którą dokladnie popiescic silikonem ?

jarecki46 · 11-06-2010, 23:29

...po pryskałem... nie starannie...

Li tości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Vale_46 · 10-07-2010, 22:47

Smarowanie uszczelek smarem wg mojej wiedzy jest działaniem nieprawidłowym. Oczywiście w ekstremalnych przypadkach może i działa ale ma na dłuższą metę zgubny wpływ.
Guma uszczelki powinna być IDEALNIE czysta. Zrobiona jest ze specjalnej mieszanki, która ma zadanie idealnie przylegać do lakieru. Przylegać niemalże adhezyjnie, "przyklejać się". Nie ma prawa trzeć o lakier. Drgania powinna przenosić uginając się plastycznie - warunek to dobre "przyklejenie" do blachy.
Jeżeli jest brudna, lub zatłuszczona (woskowanie lakieru itp) bezwzględnie zaczyna trzeć.
Sposób na to to regularnie myć uszczelki i wnęki drzwi w miejscu przylegania oraz ODTŁUSZCZAĆ benzyną ekstrakcyjną i denaturatem. Podreślam: uszczelki + blachę!
Smar silikonowy na chwilę wycisza odgłosy tarcia (leczenie objawowe) - dlatego musisz regularnie powtarzać opryski. Dodatkowo niszczy powierzchnię gumy, kleji do siebie kurz, potrafi się pod wpływem słońca zmienić się w twardą, zwulkanizowaną skorupę - ogólnie moim zdaniem silikon - NEVER!!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cały ten smar może przydać się sporadycznie jeśli mokry samochód wystawimy na mróz i masz obawę, że zamrznie - i nic poza tym. Potem cały ten tłuszcz trzeba usunąć.
Czysta, odtłuszczona, dobrze dopasowana uszczelka nie ma prawa trzeszczeć. Ewentualnie po 10 latach....

szmelcmax · 11-07-2010, 10:41

Cytat:

Napisał Vale_46 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Smarowanie uszczelek smarem wg mojej wiedzy jest działaniem nieprawidłowym. Oczywiście w ekstremalnych przypadkach może i działa ale ma na dłuższą metę zgubny wpływ.
Guma uszczelki powinna być IDEALNIE czysta. Zrobiona jest ze specjalnej mieszanki, która ma zadanie idealnie przylegać do lakieru. Przylegać niemalże adhezyjnie, "przyklejać się". Nie ma prawa trzeć o lakier. Drgania powinna przenosić uginając się plastycznie - warunek to dobre "przyklejenie" do blachy.
Jeżeli jest brudna, lub zatłuszczona (woskowanie lakieru itp) bezwzględnie zaczyna trzeć.
Sposób na to to regularnie myć uszczelki i wnęki drzwi w miejscu przylegania oraz ODTŁUSZCZAĆ benzyną ekstrakcyjną i denaturatem. Podreślam: uszczelki + blachę!
Smar silikonowy na chwilę wycisza odgłosy tarcia (leczenie objawowe) - dlatego musisz regularnie powtarzać opryski. Dodatkowo niszczy powierzchnię gumy, kleji do siebie kurz, potrafi się pod wpływem słońca zmienić się w twardą, zwulkanizowaną skorupę - ogólnie moim zdaniem silikon - NEVER!!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cały ten smar może przydać się sporadycznie jeśli mokry samochód wystawimy na mróz i masz obawę, że zamrznie - i nic poza tym. Potem cały ten tłuszcz trzeba usunąć.
Czysta, odtłuszczona, dobrze dopasowana uszczelka nie ma prawa trzeszczeć. Ewentualnie po 10 latach....

Jeżeli mowa o styku uszczelek z lakierowaną blachą, to być może masz rację. Natomiast z tego co wiem problem występuje (u mnie też) pomiędzy s z y b a m i a ich uszczelkami. Ja zastosowałem silikon w tych miejscach i pomogło na pół roku. Ale spróbuje następnym razem (nie mam wątpliwości, że będzie taka potrzeba) zastosować się do twoich wskazówek i dokładnie wszystko wyczyścić. Tylko mam obawy co do benzyny. Przecież to działa jak rozpuszczalnik. I nie szkodzi uszczelkom? Jakoś nie bardzo w to wierzę.

Vale_46 · 13-07-2010, 14:28

Faktycznie przy szybach może być trochę inaczej. Te uszczelki pracują suwliwie z szybą. Można jednak spróbować.... "Benzyna ekstrakcyjna" jest rozpuszczalnikiem bardzo delikatnym i lotnym a to wystarczy przetrzeć szmatką. Moich uszczelek nigdy nie rozpuściła. Dla bezpieczeństwa można zobaczyć w miejscu bezpiecznym czy nic sie nie dzieje... Jest konieczna do wyczyszczenia smaru. Sam denaturat ze smarem sobie nie poradzi. Później wystarczy denaturat.
Lepiej nie używać "rozpuszczalników" uniwersalnych i innych, terpentyny itp
Takie zajzajery mogą rozpuścić uszczelkę....
Przy szybach można pomyśleć o "talku" jako środku zmniejszającym "klejenie" się gumy! Spróbować cienkim pędzelkiem nanieść dzięciecej posypki... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale tego nie sprawdzałem - teraz mi przyszło do głowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niektóre gumy uszczelek są oryginalanie lekko talkowane w procesie produkcyjnym.

szmelcmax · 13-07-2010, 16:08

Pomysł z talkiem może być nie zły. Jednak obawiam się o dwie kwestie. Jest w białym kolorze i może być widoczny. Przy wilgoci (deszczu) raczej się rozmaże. Oczywiście spróbować warto, ale chyba najpierw na jednym oknie. A swoja drogą różnymi autami jeżdziłem (także Forda) i z takim problemem się nie spotkałem. Znowu oszczędność na materiale, albo jakaś pseudo ekologia. Jak jest dobrze, to nie mogą wytrzymać aby nie "ulepszyć".

Slartibartfast · 13-07-2010, 17:06

Talk najlepiej posypać na szmatkę i nią przecierać - pędzelkiem to będzie się sypać np na tapicerkę. Jak się mało nałoży i równomiernie rozprowadzi nie powinien rzucać się w oczy.
Używałem benzyny ekstrakcyjnej do różnych materiałów, jeszcze się nie spotkałem z tym, by coś rozpuściła. Terpentyna jest nieco tłusta i specyficznie śmierdzi - nie polecam.

pavvvlo · 20-07-2010, 11:56

dzieki wszystkim za zainteresowanie ale jak sie okazuje historia skrzypiacych uszczelek ma swoj dalszy ciag - okazalo sie ze nie jest to usterka czesto spotykana w serwisie - wiec auto stalo 3 dni a po tym czasie zadzwoniono do mnie ze wszystko jest ok, gdy zapytalem co mieli okazje zrobic uslyszalem ze wielokrotnie wszystkie uszczeliki zostaly umyte co nie dalo dobrych rezultatow a dopiero po 2 dniach stwierdzili ze pomoze benzyna ekstrakcyja i faktycznie pomogla, wyjechalem i nic nie trzeszczalo.... przez okolo 3 dni, teraz po kolejnej wizycie zabieg ten pomaga na kilka dni wlasnie, zaczalem sa przemywac uszczelki benzyna ale jednoczesnie poprosilem o wymiane uszczelek i odmowiono mi twierdzac ze nie sa uszkodzone i nie moga tego zrobic, ale przeciez SKRZYPIĄ!! "wiec zapraszamy na czyszczenie" a ja sie tylko zastanawaim czy ma to trwac jeszcze rok?? bo tyle mam do konca gwarancji ... czy mozecie mi doradzic czy serwis ma racje?? czy mieliscie takie przypadki??
dzieki i pozdrawiam

be_rcik · 20-07-2010, 12:10

Cytat:

Napisał pavvvlo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"wiec zapraszamy na czyszczenie" a ja sie tylko zastanawaim czy ma to trwac jeszcze rok?? bo tyle mam do konca gwarancji ... czy mozecie mi doradzic czy serwis ma racje?? czy mieliscie takie przypadki??
dzieki i pozdrawiam

Jest jakiś zapis, że jesli dwukrotna naprawa nie jest skuteczna, to powinni ci wymienić samochód Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Vale_46 · 20-07-2010, 23:14

Może zrobić wodną zawiesinę z talku żeby się nie sypało. Posmarować będzie łatwiej a po wyschnięciu zastanie sam talk.... ale improwizuję teraz a widzę, że problem jest dosyć ciężki i specyficzny.... chyba pozostaje wymienić auto w ramach gwarancji...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiecej pomysłów nie mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-06-2010, 23:29	#12
jarecki46 ford::average Zarejestrowany: 11-03-2009 Skąd: GB Model: S-Max Silnik: 2.5 T Rocznik: 2008 Postów: 143	Odp: skrzypiące uszczelki ...po pryskałem... nie starannie... Li tości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________

10-07-2010, 22:47	#13
Vale_46 ford::amateur Zarejestrowany: 01-07-2010 Model: S-max + focus Silnik: 2,5T + 1,8TDCi Rocznik: 2007 + 2003 Postów: 6	Odp: skrzypiące uszczelki Smarowanie uszczelek smarem wg mojej wiedzy jest działaniem nieprawidłowym. Oczywiście w ekstremalnych przypadkach może i działa ale ma na dłuższą metę zgubny wpływ. Guma uszczelki powinna być IDEALNIE czysta. Zrobiona jest ze specjalnej mieszanki, która ma zadanie idealnie przylegać do lakieru. Przylegać niemalże adhezyjnie, "przyklejać się". Nie ma prawa trzeć o lakier. Drgania powinna przenosić uginając się plastycznie - warunek to dobre "przyklejenie" do blachy. Jeżeli jest brudna, lub zatłuszczona (woskowanie lakieru itp) bezwzględnie zaczyna trzeć. Sposób na to to regularnie myć uszczelki i wnęki drzwi w miejscu przylegania oraz ODTŁUSZCZAĆ benzyną ekstrakcyjną i denaturatem. Podreślam: uszczelki + blachę! Smar silikonowy na chwilę wycisza odgłosy tarcia (leczenie objawowe) - dlatego musisz regularnie powtarzać opryski. Dodatkowo niszczy powierzchnię gumy, kleji do siebie kurz, potrafi się pod wpływem słońca zmienić się w twardą, zwulkanizowaną skorupę - ogólnie moim zdaniem silikon - NEVER!!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Cały ten smar może przydać się sporadycznie jeśli mokry samochód wystawimy na mróz i masz obawę, że zamrznie - i nic poza tym. Potem cały ten tłuszcz trzeba usunąć. Czysta, odtłuszczona, dobrze dopasowana uszczelka nie ma prawa trzeszczeć. Ewentualnie po 10 latach....

13-07-2010, 14:28	#15
Vale_46 ford::amateur Zarejestrowany: 01-07-2010 Model: S-max + focus Silnik: 2,5T + 1,8TDCi Rocznik: 2007 + 2003 Postów: 6	Odp: skrzypiące uszczelki Faktycznie przy szybach może być trochę inaczej. Te uszczelki pracują suwliwie z szybą. Można jednak spróbować.... "Benzyna ekstrakcyjna" jest rozpuszczalnikiem bardzo delikatnym i lotnym a to wystarczy przetrzeć szmatką. Moich uszczelek nigdy nie rozpuściła. Dla bezpieczeństwa można zobaczyć w miejscu bezpiecznym czy nic sie nie dzieje... Jest konieczna do wyczyszczenia smaru. Sam denaturat ze smarem sobie nie poradzi. Później wystarczy denaturat. Lepiej nie używać "rozpuszczalników" uniwersalnych i innych, terpentyny itp Takie zajzajery mogą rozpuścić uszczelkę.... Przy szybach można pomyśleć o "talku" jako środku zmniejszającym "klejenie" się gumy! Spróbować cienkim pędzelkiem nanieść dzięciecej posypki... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale tego nie sprawdzałem - teraz mi przyszło do głowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niektóre gumy uszczelek są oryginalanie lekko talkowane w procesie produkcyjnym.

13-07-2010, 16:08	#16
szmelcmax ford::specialist Imię: Stanisław Zarejestrowany: 18-12-2009 Skąd: Mazowsze Model: S-max , Edge Silnik: 2.0 B, 2.7 B Rocznik: 2009-miot majowy, 2019-miot kwietniowy Postów: 814	Odp: skrzypiące uszczelki Pomysł z talkiem może być nie zły. Jednak obawiam się o dwie kwestie. Jest w białym kolorze i może być widoczny. Przy wilgoci (deszczu) raczej się rozmaże. Oczywiście spróbować warto, ale chyba najpierw na jednym oknie. A swoja drogą różnymi autami jeżdziłem (także Forda) i z takim problemem się nie spotkałem. Znowu oszczędność na materiale, albo jakaś pseudo ekologia. Jak jest dobrze, to nie mogą wytrzymać aby nie "ulepszyć".

13-07-2010, 17:06	#17
Slartibartfast ford::professional Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Warszawa Model: S-Max FL +Mondeo5Vig Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM Rocznik: 09.2010 +08.2017 Postów: 1,492	Odp: skrzypiące uszczelki Talk najlepiej posypać na szmatkę i nią przecierać - pędzelkiem to będzie się sypać np na tapicerkę. Jak się mało nałoży i równomiernie rozprowadzi nie powinien rzucać się w oczy. Używałem benzyny ekstrakcyjnej do różnych materiałów, jeszcze się nie spotkałem z tym, by coś rozpuściła. Terpentyna jest nieco tłusta i specyficznie śmierdzi - nie polecam.

20-07-2010, 11:56	#18
pavvvlo ford::amateur Zarejestrowany: 07-06-2010 Skąd: warszawa Model: s-max Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2009 Postów: 4	Odp: skrzypiące uszczelki dzieki wszystkim za zainteresowanie ale jak sie okazuje historia skrzypiacych uszczelek ma swoj dalszy ciag - okazalo sie ze nie jest to usterka czesto spotykana w serwisie - wiec auto stalo 3 dni a po tym czasie zadzwoniono do mnie ze wszystko jest ok, gdy zapytalem co mieli okazje zrobic uslyszalem ze wielokrotnie wszystkie uszczeliki zostaly umyte co nie dalo dobrych rezultatow a dopiero po 2 dniach stwierdzili ze pomoze benzyna ekstrakcyja i faktycznie pomogla, wyjechalem i nic nie trzeszczalo.... przez okolo 3 dni, teraz po kolejnej wizycie zabieg ten pomaga na kilka dni wlasnie, zaczalem sa przemywac uszczelki benzyna ale jednoczesnie poprosilem o wymiane uszczelek i odmowiono mi twierdzac ze nie sa uszkodzone i nie moga tego zrobic, ale przeciez SKRZYPIĄ!! "wiec zapraszamy na czyszczenie" a ja sie tylko zastanawaim czy ma to trwac jeszcze rok?? bo tyle mam do konca gwarancji ... czy mozecie mi doradzic czy serwis ma racje?? czy mieliscie takie przypadki?? dzieki i pozdrawiam

20-07-2010, 23:14	#20
Vale_46 ford::amateur Zarejestrowany: 01-07-2010 Model: S-max + focus Silnik: 2,5T + 1,8TDCi Rocznik: 2007 + 2003 Postów: 6	Odp: skrzypiące uszczelki Może zrobić wodną zawiesinę z talku żeby się nie sypało. Posmarować będzie łatwiej a po wyschnięciu zastanie sam talk.... ale improwizuję teraz a widzę, że problem jest dosyć ciężki i specyficzny.... chyba pozostaje wymienić auto w ramach gwarancji...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiecej pomysłów nie mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.