Mój nowy IC do Mondeo Mk3

[INVERTER]

Czasami trzeba zrobić z tego co się akurat ma pod rękomGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak widzisz spisuje się świetnie bez uchwytów, po prostu plug&play jak się chce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te 92stopnie to temperatura silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. powinieneś to dostrzec swoim czujnym okiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od IC jest górny wykres 11-26stopni ( na chwile wskoczyło na 27) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zachodzi jakieś 3cm, IC ma 225mm wysokości. Na początku chciałem 300mm ale się wycofałem ze względu na belkę, no i 3" wloty do IC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i jeszcze jedna ciekawostka. Dzięki przesunięciu IC bardziej do tyłu w kierunku chłodnic podczas powolnej jazdy(włączona klima) lub na postoju wentylator chłodzi IC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i to bardzo wydajnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

Napisał INVERTER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i jeszcze jedna ciekawostka. Dzięki przesunięciu IC bardziej do tyłu w kierunku chłodnic podczas powolnej jazdy(włączona klima) lub na postoju wentylator chłodzi IC i to bardzo wydajnie

...i to jest istotna sprawa...szczególnie w jeździe miejskiej

[Polarny]

Napisał INVERTER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czasami trzeba zrobić z tego co się akurat ma pod rękomGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak widzisz spisuje się świetnie bez uchwytów, po prostu plug&play jak się chce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Osobiście bałbym się tak jeździć, ale do odważnych świat należy przecież (-:

Napisał INVERTER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te 92stopnie to temperatura silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. powinieneś to dostrzec swoim czujnym okiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od IC jest górny wykres 11-26stopni ( na chwile wskoczyło na 27) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No własnie coś mi się nie zgadzało, bo te 92*C było dla mnie stanowczo za wysoko. Teraz już jasne. Zmylił mnie jednak napis "air temperature", który potraktowałem jako temperatura na zewnątrz.

Napisał INVERTER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zachodzi jakieś 3cm, IC ma 225mm wysokości. Na początku chciałem 300mm ale się wycofałem ze względu na belkę, no i 3" wloty do IC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co z wężami? Doprowadzającymi?

Napisał INVERTER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i jeszcze jedna ciekawostka. Dzięki przesunięciu IC bardziej do tyłu w kierunku chłodnic podczas powolnej jazdy(włączona klima) lub na postoju wentylator chłodzi IC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i to bardzo wydajnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...i to jest istotna sprawa...szczególnie w jeździe miejskiej

Na postoju IC i tak się jakoś specjalnie nie nagrzewa. W jeździe miejskiem także nie zauważałem, by jakoś specjalnie coś mu wyżej przybywało w temperaturze, tak więc nie sądzę, by było to nawet choć trochę istotne. Bo gdyby tak było, to by IC umieszczano za wentylatorem, a nie wolno na dole. Zresztą łatwo możesz to sprawdzić. Przejechać się najpierw z klimą, a potem bez. Jak znajdziesz czas, to daj znać jaki wyszedł Ci wynik.

[INVERTER]

Tem. zewnętrzna 22stopnie.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Tem. w dolocie( klima wyłączona !!! ), przejazd na max. trzy sygnalizatory z czerwonym swiatłem oddalone od siebie o 50m.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tem sam przejazd z włączonom klimom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tem. w IC jest o 10*C nizsza niz bez klimy !!!
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Zjechanie na pobocze (pierwszy przejazd), spadek tem. po włączeniu klimy !!!
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A to minutowa przygazówka( 2500obr. ) na postoju i włączenie klimy( tem. spada )
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Polarny]

INVERTER - trochę te pomiary wyszły Ci nierówne. Patrzę na temperatury silnika i zachowują się zupełnie inaczej. Pomiar na przyspieszanie nie jest dobry, bo ciężko go powtórzyć.
W sumie chyba najlepiej po prostu jeździć normalnie i wtedy mierzyć.

Niemniej wygląda na to, że nadmuch z wiatraków dotyka Ci intercooler.

Co do przygazówki, to musiałbyś zrobić tak, że przygazówka i włączenie klimy, to wydaje mi się, że znaczenia to nie ma, bo ruszysz i powiew powietrza natychmiast obniży temperaturę. A jak będziesz w korku jechał, to spadem mocy jest nieważny. I tak wtedy wleczesz się (-:

INVERTER - skąd jesteś?

[heko]

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak będziesz w korku jechał, to spadem mocy jest nieważny. I tak wtedy wleczesz się (-:

...ale start będzie lepszy...no i bąki mniejszeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Polarny]

No tak, lepszy start w korku ważna rzecz d-:

A poważnie, to zgadza się, ale sytuacje kiedy to się wykorzystuje są dla mnie zupełnie nieistotne.

[Pablo_X]

Rzadko zaglądam, a tu sobie zaglądam i wiedzę Polarny takiego moda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Szacun za inwencję i determinację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wyniki wyglądają OK. Zrób loga na autostradzie.

[Polarny]

Pablo_X - wspominałem Ci o tym, że podchodzę do tematu - jak widzieliśmy się.

Loga z autostrady miałem, ale poszedł w piach przez zwis systemu. Niemniej koło 1.10.2010 będę trzaskał trasę ponad 400 km w jedną stronę, więc będzie piekny log. Na pewno pochwalę się nim. Zrobię loga jak będę leciał Vmax, więc będzie ciekawie. Wyjazd z miasta też zaloguje.

[Pablo_X]

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pablo_X - wspominałem Ci o tym, że podchodzę do tematu - jak widzieliśmy się.

Ale nie wiedziałem, że ten projekt jest tak zaawansowany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.