![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-11-2009
Skąd: Bochnia
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 16V LPG
Rocznik: 2003
Postów: 215
|
stawiam flaszke jak mi ktoś wymyśli jak zrobić to żeby się klima nie wyłączała niezaleznie od obciążenia silnika. Poważnie mówie.
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 26-01-2008
Skąd: Łódź-Dąbrowa
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1.8 16V + Diego G3 + TAP-01
Rocznik: 1999
Postów: 696
|
według autodaty PCM ma 3 styki z klimą. Załączam zrzut ale tłumaczyć nie potrafię.
__________________
Nic nie jest na tyle dobre by nie można było tego ulepszyć.... |
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-11-2009
Skąd: Bochnia
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 16V LPG
Rocznik: 2003
Postów: 215
|
Cieżko cokolwiek wywnioskować z tego.. Ja myślę jakby podpiąć sprężarkę pod czujnik wysokiego ciśninia.. tzn żeby z tamtąd była sterowana i nic więcej.. Myślicie że to bezpieczne rozwiązanie?
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-11-2009
Skąd: Bochnia
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 16V LPG
Rocznik: 2003
Postów: 215
|
Panowie ponawiam ten temat bo zagadka klimy dalej nie rozwiązanaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-11-2009
Skąd: Bochnia
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 16V LPG
Rocznik: 2003
Postów: 215
|
Czy nikt naprawde nie wie jak zrobić żeby klima się nie wyłączała podczas gdy silnik jest obciążony?? byłbym wdzięczny.
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-12-2006
Model: MONDEO MK1 Kombi
Silnik: 1.8 16V ZETEC + LPG
Rocznik: 1996
Postów: 281
|
Na schemacie , który przesłałem jest przekaźnik nr 102.Jest on normalnie zwarty i sterowany przez kompa. Może wyjmij przekaźnik i wsadź zworę w miejsce styków. jest on szeregowo z czujnikami ciśnienia, czyli jak będzie zbyt wysokie ciśnienie w układzie to czujniki i tak rozłączą klimę. Przekaźnik jest w skrzynce bezpieczników w komorze silnika.
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-11-2009
Skąd: Bochnia
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 16V LPG
Rocznik: 2003
Postów: 215
|
oki dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jutro spróbuje. Powinno zdać egzamin myślisz? Jak oceniasz bezpiczeństwo takiej przeróbki?
Wg rozpiski przekaźników w komorze silnika przekaźnik ten nazywa się R3? Ostatnio edytowane przez HUDY147 ; 26-09-2010 o 21:08 |
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 13-11-2009
Skąd: Bochnia
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 16V LPG
Rocznik: 2003
Postów: 215
|
Dłubek muszę Cię rozczarowaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po wyciągnięciu tego przekaźnika klima nie chodzi wogóle, tzn sprężarka. Natomiast po zmostkowaniu na stykach roboczych (tych grubszych) mimo że przekaźnika nie ma, to wszystko działa tak jakby był, reaguje na obciążenie silnika i na ciśnienie w układzie, dokładnie jak z przekaźnikiem się zachowuje.. Ciekawe.. a bez niego nie chodzi.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|