[Mondeo 1996-2000] holowanie jachtu

[juras25]

Napisał Qvadrat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i kto ma rację? Można prosić o podsumowanie kończące temat i jednoznacznie wyczerpujące go?

Mowa o kategori B, zestaw nie może przekraczać 3,5t.

przykład; mondeo kombi, dmc=2140kg więc możesz ciągnąć przyczepę o dmc 1360kg.
A gdybyś miał B+E to waga przyczepy w tym przykładzie wynosiła by 1800kg, bo tyle jest wbite w dowodzie rej.

Koniec i kropka.

[kosteg]

Napisał juras25 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mowa o kategori B, zestaw nie może przekraczać 3,5t.

napisalem ze nie prawda! w sytuacji gdy pojazd holujacy wazy do 3,5t wlacznie zawsze moze ciagnac przyczepe lekka (do 750kg) co daje nam teoretyczna maxymalna mase zestawu LEGALNIE prowadzonego przez kierowce tylko z kat B na 3,5+0,75 = 4,25t!

Napisał juras25 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

waga przyczepy w tym przykładzie wynosiła by 1800kg

nie waga a dmc!

waga rzeczywista (calkowita) przyczepy w zadnym wypadku nie moze byc wieksza od masy pojazdu holujacego (wyjatek stanowia pojazdy rolnicze i ciagniki siodlowe...)

podsumowanie jest w zamieszczonej wyzej tabelce i dane w niej zawarte sa poprawne...

[juras25]

kosteg o co ciebie chodzi? temat był przyczepa do mondeo!!. a nie do samochodu który waży 3,5t.
(waga rzeczywista (calkowita) przyczepy w zadnym wypadku nie moze byc wieksza od masy pojazdu holujacego) a gdzie napisałem że tak może być?

[kosteg]

Napisał juras25 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a gdzie napisałem że tak może być?

tu:

Napisał juras25 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A gdybyś miał B+E to waga przyczepy w tym przykładzie wynosiła by 1800kg

bo aby spelnic ten warunek auto musialo by byc zaladowane niemal na maxa. bo rzeczywiste masy musza sie zawsze zgadzac - dmc swiadczy o "potencjale" auta a rmc o faktycznym jego zaladowaniu.

a prostuje profilaktycznie bo czesto w innych watkach ludzie pytaja i linki do tego tematu padaja

[Dłubek]

To tyle jeśli chodzi o uprawnienia.
Teraz zajmijmy się innymi warunkami. Niezależnie jaką masz kategorię to nie wolno ciągnąć przyczepy cięższej niż określona w warunkach technicznych auta holującego (mimo, że masz np. B+E). A tutaj dla każdego auta są inne parametry ustalane przez producenta.
Czyli wracając do pierwszego postu - samochód uciągnie jacht o wadze 1,5t + przyczepa i kat. B wystarczy, ale wg prawa nie wolno tego robić, bo producent przewidział masę całkowitą przyczepy niższą. Dla MK1 kombi z silnikiem 1.8 16V jest to 1375 kg dokładnie. MK2 będzie miało podobnie.

[kosteg]

kolega powtaza po mnie - post 28:

Napisał kosteg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co innego przepisy a co innego warunki techniczne! w zadnym wypadku nie wolno miec na haku wiecej niz wbite jest w dowodzie!

[waldi79]

Witam.
Koledzy,potwierdzicie mi czy dobrze myślę.Mam w dowodzie dmc przyczepki bez hamulca najazdowego 685kg.Jeśli bym kupił przyczepkę lekką z dmc 750 kg to przy kontroli przez miśków lub ITD mogę mieć problem.Więc jak dobrze się orientuję to tabliczka znamionowa na niej musi być dmc 685kg,bym nie miał problemów i to samo w dowodzie tej przyczepki.Inną rzeczą jest ile nią będę przewoził np. 600kg ładunku w praktyce.Wtedy może mi zważyć ją np. tylko ITD podczas kontroli i ewentualny mandat,czy tak?

[kosteg]

Napisał waldi79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.

Koledzy,potwierdzicie mi czy dobrze myślę.Mam w dowodzie dmc przyczepki bez hamulca najazdowego 685kg.Jeśli bym kupił przyczepkę lekką z dmc 750 kg to przy kontroli przez miśków lub ITD mogę mieć problem.Więc jak dobrze się orientuję to tabliczka znamionowa na niej musi być dmc 685kg,bym nie miał problemów i to samo w dowodzie tej przyczepki.Inną rzeczą jest ile nią będę przewoził np. 600kg ładunku w praktyce.Wtedy może mi zważyć ją np. tylko ITD podczas kontroli i ewentualny mandat,czy tak?

Niestety wiele naszych przepisów jest przepisami głupimi. Nikt nie będzie spoglądał na faktyczne RMC. W papierach DMC jest większe niż dopuszczalne i nie wolno Ci tym jechać. To tak jakby dawać mandaty każdemu kierowcy bo vmax jego pojazdu jest wieksze niż limit na drodze... ot nasza logika.

Nie jestem pewien tylko jak wyglada kwestia tabliczki znamionowej. Wiele nowych przyczep podczas zakupu ma opcje wyboru DMC do rejestracji - nie jestem pewien czy wówczas sprzedawca zmienia faktycznie tabliczkę czy tylko homologację wydaje z odpowiednio niższa masa.

Dodatkowo trzeba pamiętać, ze DMC holownika plus DMC przyczepy musi byc poniżej 3,5t aby się na opłaty drogowe nie złapać (chcąc kiedyś przewieźć spora ilość styropianu chciałem wziąć duza gabarytowo przyczepkę, w teorii wszystko się zgadzało - DMC holownika mieściło się w proporcji 1.33 z DMC przyczepy ale suma obu DMC dawała ok 3600kg - zadzwoniłem na ich infolinie - bramki robiąc fotki tablicom Rej porównują DMC w bazach i faktyczny ładunek ich nie interesuje)


Klepane na kolanie...

[waldi79]

Witam.
Właśnie kolego kupuję nową i kwestia jest DMC.Kupuję taką 750 kg DMC.Gościu co mi ją robi, wyśle mi papiery pocztą do rejestracji.Opuszczają DMC przyczepy co 50 kg.Czyli,żeby nie mieć problemów będzie w papierach i w dowodzie 650kg DMC.Licząc jej wagę własną 200kg-ładownośc max jej będzie 450 kg.Tyle w zgodzie z przepisami i kontrolami.Podczas kontroli drogowej patrzą tylko w dowód przyczepki,czy również na tabliczkę znamionową?Właśnie nie wiem czy będzie zmieniona również tabliczka znamionowa na 650kg czy pozostanie 750kg na niej.Pytam,gdyż będę ją sporo ciągał w różnej trasie?

[kosteg]

Napisał waldi79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.

Właśnie kolego kupuję nową i kwestia jest DMC.Kupuję taką 750 kg DMC.Gościu co mi ją robi, wyśle mi papiery pocztą do rejestracji.Opuszczają DMC przyczepy co 50 kg.Czyli,żeby nie mieć problemów będzie w papierach i w dowodzie 650kg DMC.Licząc jej wagę własną 200kg-ładownośc max jej będzie 450 kg.Tyle w zgodzie z przepisami i kontrolami.Podczas kontroli drogowej patrzą tylko w dowód przyczepki,czy również na tabliczkę znamionową?Właśnie nie wiem czy będzie zmieniona również tabliczka znamionowa na 650kg czy pozostanie 750kg na niej.Pytam,gdyż będę ją sporo ciągał w różnej trasie?

Nie trafiłem nikogo w trasie kto spoglądałby na tabliczkę. Zawsze tylko papiery. Z drugiej strony tak długo jak w papierach jest mniej niż na ewentualnej tabliczce tak długo nikt pretensji miec nie powinien.

Nie spotkałem się tez nigdy aby taki mały zestaw był wazony (poza skupem złomu )


Klepane na kolanie...