[Mondeo 2007-2014] Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie

[Wind]

Napisał PAFFCIO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"to ten samochód potrafi tak jeździć?!?!?!"
Przy prędkościach "miejskich" nie słyszę, żadnych efektów akustycznych, przy prędkościach autostradowych, przy dłuższym hamowaniu, hamulce rzeczywiście jakby nieco głośniejsze, choć ogólny poziom wygłuszenia w mondeo jest tak wysoki, że absolutnie nie wpływa to na komfort.

Szczerze to oczekiwałbym większego obiektywizmu co do odczuć po zmianie
1. Mam EBC Ultimax - wg wszelkich prawideł dużo cichsze od Turbo Groove a słychać je wyraźnie szczególnie przy mocnym hamowaniu z dużej prędkości. Jeżdziłem także innym samochodem na Turbo Groove i jak juz ktoś napisał przy porządnym hamowaniu dzwięk jest taki jakby TIR nas wyprzedzał.
2. Co do skuteczności - EBC bardzo dobra lecz w stosunku do seryjnych (prostych) nie jest to jakaś kolosalna różnica.

Na moim mondeo po znianie na EBC ULTI i Green Stuff problem bicia nnie powrócił. przejechane na takim komplecie około 20 000.

[PAFFCIO]

Napisał Wind Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szczerze to oczekiwałbym większego obiektywizmu co do odczuć po zmianie....
[..]słychać je wyraźnie szczególnie przy mocnym hamowaniu z dużej prędkości.[...]
[...]2. Co do skuteczności - EBC bardzo dobra lecz w stosunku do seryjnych (prostych) nie jest to jakaś kolosalna różnica.[...]

Nie będę wdawał się w polemikę nt subiektywizmu odczuć.

Przekulałem z opisywaną uprzednio wadą i zastrzeżeniami ponad 40kkm i dla mnie zmiana jest z jednej strony drastyczna bo wreszcie jadąc autostradą "czuję", że auto hamuje w sposób zdecydowanie lepszy niż wcześniej ( a więc w moim odczuciu, zmiana na plus jest kolosalna), z drugiej, poziom głośności przy takich prędkościach jest na tyle wysoki, że dodatkowy hałas dobywający się z hamulców (którego nie negowałem) nie jest dla mnie znaczący, zwłaszcza, że dotąd z moich hamulcy dochodził duuuużo głośniejszy hałas i wibracje.
...
Mały edit:
po 3kkm stwierdzam, że dokonane naprawy załatwiły jak dotąd bezpowrotnie problem bicia tarcz przy hamowaniu.
Z całą pewnością stwierdzam, że w standardowych warunkach zestaw , który założyłem nie jest głośniejszy od fabrycznego. Dopiero przy ostrym hamowaniu, rzeczywiście hamulce "słychać" choć nie jest to szczególnie dokuczliwe.
Poprawa efektywności jest zdecydowana co utwierdza mnie w przekonaniu, że było warto. No i nawet przy dłuższym postoju w deszczu tarcze nie dostają rdzawego nalotu :-D

[dawid]

muszę kupić klocki na przód do Mondeo i prosiłbym o rade czy kupić Motorcraft'a czy TRW???

[jvc]

Jeśli już to kup oryginalne klocki Galfer czy jakos tak się nazywają.
Pafcio ja czekam aż zrobisz 5-6 tyś tylko szkoda że wymiana zbiegła się z okresem zimowym, w lecie zapewne przegrzanie będzie bardziej prawdopodobne. Ale trzymam kciuki żeby było ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jvc]

Pafcio jak tam ? Minął już prawie miesiąc, dobrze jest ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtbf1]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pafcio jak tam ? Minął już prawie miesiąc, dobrze jest ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzieliśmy się dwa tygodnie temu na spocie......wyrażał się w samych superlatywach......Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rijndael]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak się zastanawiam cały czas nad tym problemem i jest jedna cecha wspólna dla mnie ,dla Pafcia i Keisima , wszyscy mamy nieoryginalne felgi założone , może słabo odprowadzają ciepło...jest to jakiś wspólny mianownik , wszyscy też w lecie mamy 17 cali , no kurde jakaś przyczyna musi być...

Teoretycznie felga ma oczywiście wpływ na chłodzenie hamulców, ale zauważ, ze mk4 występowały także na stalowych 16-tkach (pod zimówki), a one raczej na pewno są pod tym względem od Twoich felg. Myślę, że problem z hamulcami mk4 leży w samej ich konstrukcji, po prostu Ford niewiele poprawił w stosunku do mk3 (chyba tylko tylne tarcze są nieco większe, 300 mm zamiast 280 mm ale cały czas niewentylowane). Na gwarancji niewiele z tym można zrobić, jedyna chyba opcja to wspomniany już zestaw EBC TB/Red (drogi) lub ew. ATE PowerDisc (tańszy). Ale na ile będzie to rozwiązanie trwałe trudno powiedzieć.

Napisał PAFFCIO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z całą pewnością stwierdzam, że w standardowych warunkach zestaw , który założyłem nie jest głośniejszy od fabrycznego. Dopiero przy ostrym hamowaniu, rzeczywiście hamulce "słychać" choć nie jest to szczególnie dokuczliwe.

Myślę, że opinie o niesamowitej głośności tego typu tarcz pochodzą głównie od użytkowników którzy mieli takie tarcze w dużo gorzej wyciszonych autach. W przyzwoitym samochodzie, tak jak mówisz, różnica będzie słyszalna tylko przy dłuższym hamowaniu z dużej prędkości.

[PAFFCIO]

Pierwsze 5kkm zrobione. Na razie bez zastrzeżeń. Co do wyciszenia, to nie mam porównania do poprzednich modeli lecz w mk4, powtarzam i podtrzymuję,słychać je dopiero przy ostrzejszym lub dłuższym dohamowaniu. Nie jest to jednak jakoś szczególnie dokuczliwe.
Nadal także, subiektywnie, oceniam że mój zestaw jest wyraźnie skuteczniejszy i efektywniejszy od fabrycznego. To co dodatkowo zauważyłem po założeniu zimówek (na srebrnych felgach), że zdecydowanie mniej się pylą.

[Rijndael]

Napisał PAFFCIO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nadal także, subiektywnie, oceniam że mój zestaw jest wyraźnie skuteczniejszy i efektywniejszy od fabrycznego. To co dodatkowo zauważyłem po założeniu zimówek (na srebrnych felgach), że zdecydowanie mniej się pylą.

Na pewno jest lepiej, w końcu założyłeś właściwie najlepsze tarcze i klocki jakie pasują w seryjne hamulce w mk4. Dobrze, że zdecydowałeś się też na tarcze TG, a nie same klocki, bo Redy w połączeniu z niektórymi tarczami (szczególnie tańszymi) miewają bardzo słabe opinie. Jednak rzeczywista różnica jest pewnie nieco mniejsza niż subiektywnie odczuwana, bo generalnie przy tarczach nacinanych/nawiercanych hamulce łapią jakby trochę wcześniej, co mocno wpływa na odczucia subiektywne.

[jvc]

Tak się zastawiam nad tarczami zimmermanna , w necie mają całkiem dobre opinie a pojawiły się do mk4
http://ford.sklep.pl/pl,product,2275526,tarcze,hamulcowe,zimmermann,kpl ,przod.html
a co do zmiany Paffcia nasuwają mi sie dwa pytania, czy zmiana zacisków miała jakieś znaczenie oraz czy nie jest czasem tak że teraz mamy chłodniejsze dni a o za tym idzie tarcze mniej się grzeją i czy na przykład w lecie nie okaże się że przegrzeją się dopiero, bo w sumie to raczej to jest powodem naszych problemów