Sprawdzanie Numeru VIN

Dawid849 · 04-12-2010, 12:43

Kolego chodzi o to żeby zaślepić EGR , ja mam okablowany egr i go zaślepiłem i błąd nie wyskoczył , a auto było sprawdzane pod kompem kilku krotnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jendrekmak · 04-12-2010, 21:23

Cytat:

Napisał Dawid849 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja mam okablowany egr i go zaślepiłem i błąd nie wyskoczył

to należy się tylko cieszyć ale niestety lektura forum skłania jednak ku praktyce nie zaślepiania okablowanego egr ponieważ najczęściej pojawia się wtedy błąd. zarówno w egr z czujnikiem na gruszcze podciśnienia jak i w wersji w pełni elektrycznej.

Dawid849 · 05-12-2010, 08:42

No właśnie , wychodzi z tego ze mój jest okablowany tylko pod kątek otwierania i zamykania zaworu i dlatego błąd nie wyskakuje nie ma tam czujnika wiec i błąd nie może wyskoczyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No jest jeszcze ta możliwość ze można zrobić dziurkę w blaszce jeśli jest z czujnikiem EGR. Musi tylko poszukać na forum to na pewno znajdzie jak to zrobić.

jendrekmak · 05-12-2010, 10:15

Cytat:

Napisał Dawid849 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wychodzi z tego ze mój jest okablowany tylko pod kątek otwierania i zamykania zaworu

i na takich zaworach też wyskakuje błąd więc dlatego napisałem że należy się tylko cieszyć jeśli błędu nie ma

Cytat:

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zarówno w egr z czujnikiem na gruszcze podciśnienia

04-12-2010, 12:43	#11
Dawid849 ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 15-09-2007 Skąd: Głogów Model: S-Max Silnik: TDCI 2.0 140km Power Shift Rocznik: 2012 Postów: 398	Odp: Zimny saby, check engine, co robic Kolego chodzi o to żeby zaślepić EGR , ja mam okablowany egr i go zaślepiłem i błąd nie wyskoczył , a auto było sprawdzane pod kompem kilku krotnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Były: Vectra A 90r 115km, Mondeo mk II 99r 90km. Mondeo mk III 03r 115km , Fiat Stilo 06r 120km, Mondeo mkIV 2.0TDCI 140km Jest: S-Max 2.0 TDCI 140km Power Shift 2012

05-12-2010, 08:42	#13
Dawid849 ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 15-09-2007 Skąd: Głogów Model: S-Max Silnik: TDCI 2.0 140km Power Shift Rocznik: 2012 Postów: 398	Odp: Zimny słaby, check engine, co robic No właśnie , wychodzi z tego ze mój jest okablowany tylko pod kątek otwierania i zamykania zaworu i dlatego błąd nie wyskakuje nie ma tam czujnika wiec i błąd nie może wyskoczyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No jest jeszcze ta możliwość ze można zrobić dziurkę w blaszce jeśli jest z czujnikiem EGR. Musi tylko poszukać na forum to na pewno znajdzie jak to zrobić. __________________ Były: Vectra A 90r 115km, Mondeo mk II 99r 90km. Mondeo mk III 03r 115km , Fiat Stilo 06r 120km, Mondeo mkIV 2.0TDCI 140km Jest: S-Max 2.0 TDCI 140km Power Shift 2012