[Escort 1995-2001] Ile spala 1,4 75km pb/lpg w obecnych zimowych warunkach?

[Zlosliwy]

Napisał kosciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak regulacja ok, ale w escorcie to ją trzeba robić co 500 km :]

ja tam od regulacji przejechałem już ponad 7 tys km i żadnej różnicy od tej pory nie widzę

[Piotr2608]

Z gazem w zimie jest skomplikowana sytuacja. Mieszanka to propan-butan. Te dwa gazy mają inne właściwości spalania i sprężania w niskich temperaturach. Może okazać się że więcej spalamy samego butanu niż propanu i odwrotnie. Na jednym i drugim samochód będzie jeździł lecz spalanie może być różne. Propan jest gazem bezzapachowym i dlatego dodaje się butanu który "pachnie inaczej" - chodzi o to by czuć ulatniający się gaz.

[benny86]

Oj taki escorcik potrafi sobie spalić, u mnie to było w mieszanym cyklu około 11-12 litrów przy instalacji mieszalnikowej firmy Landi Renzo. 14 litrów spalił jak wracałem z krakowa 30-40km.h w kopnym śniegu i oblodzonej drodze, 16-17 litrów przy uszkodzonej sondzie lambda

[blade91]

te 11 litrów no to jak dla mnie no wynik do uznania, tak jak ktoś pisał 16litrów to poraża.
Dziwne są te rozbieżności to wychodzi na to że w samej trasie by wychodziło 10l z groszem co jest jak dla mnie do przyjęcia, a miasto w obecnych warunkach zadowoliło by mnie w 14litrach.. ale nie 16:/ Poprzedni właściciel zapewniał że auto pali 10l na trasie i 13 w mieście co bym jeszcze uznał. Według producenta ten silniczek ma palić 6l na trasie przy 90km/h i 10l w mieście.
Teraz tankowałem za 30zł na innej stacji, dało trochę ponad 10litrów, i jazda tylko miasto, zobaczę ile teraz zrobię.
Co do regulacji, robię ją sam, robiłem już w innych autach regulacje i zawsze stosunek mocy był proporcjonalny do spalania i udało mi się ładne wyniki wykręcać, np. Renault 19 z silnikiem C3J (1.4 58km) na trasie potrafił spalić 7,5 litra gazu przy jeździe do 100km/h. miasto 10l bez reguły. był on moim poprzednim autem i żałuję że takiego silniczka w fordzie nie ma.. No ale ford to już inna półka chociaż te same roczniki są.

[benny86]

Tylko zauważ ze różnice w jakości gazu pomiędzy poszczególnymi stacjami (a nawet pomiędzy dostawami gazu na tej samej stacji) są spore. Wszystko zależy od proporcji propanu i butanu, która w zimie powinna być inna niż latem

[zsberg]

U mnie spalanie od 3 tankowań 8.8l lpg/100 ale jeżdżę 70% trasa 30% miasto, ale nie da się cisnąć więc jest ekonomicznie. Muszę się dobrze starać żeby 10l lpg przekroczyć. Latem spalał mi 9,5 ale szersze opony i szybciej się jeździło. Przy padniętej lambadzie ok 14l spalał :/

Instalacja 2 generacji.

[glaeken]

Na LPG w Twoim przypadku "ssanie" nie ma wplywu.
Ma za to temperatura silnika, niestety jesli jest niska, to wydajnosc silnika tez spadnie.
A kartonem na chlodnicy to sobie mozna co najwyzej zagotowac silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jesli sie nie dogrzewa, to tylko i wylacznie wina termostatu.

11L w trasie, to wynik jako-taki. Ale wystarczy dupna opona z niskim cisnieniem i juz tyle bedzie. Mozna zejsc do 8.5-9L po zastosowaniu korektora zaplonu i przy malej predkosci otwierania/zamykania krokowego przy rownej jezdzie na max momencie obrotowym.
16 w miescie to jednak mi sie wydaje zdecydowanie zaduzo.

Moze byc tak ze dawno gaz nie byl regulowany albo Ci sie parownik skonczyl i charakterystyka poleciala w kosmos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[majkelbtm]

mam dokładnie ten sam silnik jednak bez gazu (mimo że jestem instalatorem inst. LPG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Powiem tyle, gaz na zimę jest na stacjach inaczej mieszany i każdy pojazd spala więcej gazu. Do tego przypominam, że każde autko pali o 20%więcej gazu niż PB, chodzi tu o słabą kaloryczność gazu. Do tego jeszcze dochodzi pewna kwestia: jeśli silnik jest niedogrzany, to gaz będzie w pewnym stopniu nie rozprężony, a to oznacza większe spalanie oraz problemy z pracą silnika ponieważ silnik jest zalewany płynnym gazem.

[benny86]

Napisał majkelbtm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeśli silnik jest niedogrzany, to gaz będzie w pewnym stopniu nie rozprężony, a to oznacza większe spalanie oraz problemy z pracą silnika ponieważ silnik jest zalewany płynnym gazem.

Ok ale jakiego rodzaju to będą problemy? Będzie szarpać,przerywać? Ja w swoim essim niczego takiego nie zauważyłem, ale może to z tego względu w sekwencjach ustawia się określoną temperaturę wymaganą do przełączenia na lpg?

[majkelbtm]

Napisał benny86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok ale jakiego rodzaju to będą problemy? Będzie szarpać,przerywać? Ja w swoim essim niczego takiego nie zauważyłem, ale może to z tego względu w sekwencjach ustawia się określoną temperaturę wymaganą do przełączenia na lpg?

Szarpanie i przerywanie to objaw przerw w dostawie prądu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chodzi o wysokie napięcie, czyli świece, kable, ew. cewka czy kopułka. Zalecam zawsze wymianę świec co 15tyś a kabli co 30tyś km

Auto zalewane gazem będzie przede wszystkim dużo palić i może mieć problemy z odpalaniem. Podczas jazdy nie zawsze się coś musi dziać, bo silnik przemieli wszystko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A sekwencja to inna bajka, pamiętaj że w sekwencji liczy się nie tylko temperatura ale i ciśnienie, a sygnał wtrysków gazu jest pobierany z wtryskiwaczy benzynowych, więc spalanie w teorii powinno być takie same, lecz kaloryczność gazu jest słaba dlatego standartowo spalanie gazu będzie około 20% większe.