Sprawdzanie Numeru VIN

Simson · 16-02-2011, 11:38

a masz wymieniony przewód idący od baku do filtra przy baku jest również szybko złączka plastikowa

Harek · 16-02-2011, 12:22

No też o tym myślałem ale jeszcze nie wymieniałem, tylko że właśnie od baku po odpaleniu żadnych pęcherzyków powietrza nie widać nic a nic... wskazuje to że przewód jest cały??

Simson · 16-02-2011, 12:35

pisałeś że masz zamontowany zaworek zwrotny przed filtrem (czyli jak rozumie na odcinku bak - filtr) teraz założyłeś gruszkę pomiędzy filtrem a pompą i jest to samo. gruszka ma również zaworek zwrotny czyli moim zdaniem powietrze pojawia sie gdzieś przed zaworkami czyli na odcinku pierwszy zaworek ( pomiędzy filtrem a bakiem) a zbiornik paliwa. Innej możliwości nie widzę.

Pozdrawiam
Simson

Harek · 16-02-2011, 13:12

tylko że ten zaworek zwrotny mimo tego ze nie mam go zbyt długo wogóle nie trzyma paliwa żeby nie schodziło jak miałem zamontowany ten przepływowy filterek to po rozczepieniu przed pompa wtryskowa paliwo zamiast nie schodzić (bo takie zadanie ma zaworek) schodziło bardzo szybko z powrotem do baku także na tym zaworku za bardzo nie polegam

dlugasek · 16-02-2011, 20:06

Witam
Kolego nie czytasz uważnie co piszą koledzy ponieważ pompo gruszkę miałeś założyć na przewodzie między zbiornikiem a filtrem paliwa a nie między pompą a filtrem.

Pozdrawiam

Harek · 16-02-2011, 22:30

Cytat:

Napisał mariano.k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mozliwe ze dziurka zalazla albo we wezu idacym od zbiornika jest jakis paproch. zaloz zaworek zwrotny na wezu miedzy zbiornikiem a filtrem a miedzy pompa a filtrem wstaw pompogruszke
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

No tym się posługiwałem dlatego zrobiłem jak zrobiłem ale zobaczę może jutro to zmodyfikuje ponownie

bongo · 17-02-2011, 13:40

I jak? zatkałeś w tedy tę dziurkę w korku paliwa??? A moze to nie kwestia filtra paliwa, a trefnego zaworka zwrotnego...

Simson · 17-02-2011, 17:53

to nie jest kwestia trefnego zaworka. Układ powinien działać bez jakiegoś zaworka - u mnie tak działa na złączkach w oryginale - oczywiście montujemy go ponieważ ułatwia to znalezienie odcinka który jest niesprawny oraz ułatwia codzienne korzystanie z autka.
Tak czy siak trzeba znaleźć przyczynę zapowietrzania się układu. W korku możesz mieć nawet 253 dziurki (albo nawet wlew możesz zatkać "starym gumiakiem") a układ paliwowy ma być nadal sprawny (nie zapowietrzony).
Może pomyśl jak nabić ciśnienie w układ i wtedy szybciej znajdziesz dziurkę, ale wcześniej to sprawdź złączkę przy zbiorniku.
Oj dużo tego wyszło

Pozdrawiam
Simson

dlugasek · 26-02-2011, 23:43

Witam

Od dzisiaj nie mam problemów z zapowietrzaniem się pompy .Przedwczoraj kupiłem filtr paliwa od paska 1.9 td filtr ma tylko wejście i wyjście oraz śrubkę do odpowietrzenia i pompkę ręczną tak zwaną gruszkę oraz przewód czarny gumowy zbrojony do paliwa oraz zaciski. Wyrzuciłem orginalny filtr z pompką oraz wszystkie orginalne przewody paliwowei w miejsce orginalnego filtra wstawiłem nowy po małych przeróbkach oraz nowe przewody paliwowe i powiem tak auto pali bez zająknień przy -15 odpalił za drugim razem a przedtem za 4-5 i przy długim kręceniu, niema żadnych szarpnięć w czasie jazdy i przestały spadać obroty poniżej 800 teraz trzymają się 850.Dodam jeszcze że pompkę wstawiłem między zbiornikiem a podgrzewaczem paliwa a jak go niema to miedzy filtrem paliwa.

Pozdrawiam

16-02-2011, 11:38	#11
Simson ford::advanced Zarejestrowany: 02-11-2007 Skąd: W-wa Model: MK7 Escort kombi GHiA Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1995 Postów: 261	Odp: Paliwo z Filtra się cofa. MKVII a masz wymieniony przewód idący od baku do filtra przy baku jest również szybko złączka plastikowa

16-02-2011, 12:22	#12
Harek ford::beginner Zarejestrowany: 21-12-2006 Skąd: CCH Model: Escort Silnik: 1.8 TDi Rocznik: 1998 Postów: 24	Odp: Paliwo z Filtra się cofa. MKVII No też o tym myślałem ale jeszcze nie wymieniałem, tylko że właśnie od baku po odpaleniu żadnych pęcherzyków powietrza nie widać nic a nic... wskazuje to że przewód jest cały?? __________________ "...gdy na drodze za zakrętem przeznaczenie spotka mnie..."

16-02-2011, 12:35	#13
Simson ford::advanced Zarejestrowany: 02-11-2007 Skąd: W-wa Model: MK7 Escort kombi GHiA Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1995 Postów: 261	Odp: Paliwo z Filtra się cofa. MKVII pisałeś że masz zamontowany zaworek zwrotny przed filtrem (czyli jak rozumie na odcinku bak - filtr) teraz założyłeś gruszkę pomiędzy filtrem a pompą i jest to samo. gruszka ma również zaworek zwrotny czyli moim zdaniem powietrze pojawia sie gdzieś przed zaworkami czyli na odcinku pierwszy zaworek ( pomiędzy filtrem a bakiem) a zbiornik paliwa. Innej możliwości nie widzę. Pozdrawiam Simson

16-02-2011, 13:12	#14
Harek ford::beginner Zarejestrowany: 21-12-2006 Skąd: CCH Model: Escort Silnik: 1.8 TDi Rocznik: 1998 Postów: 24	Odp: Paliwo z Filtra się cofa. MKVII tylko że ten zaworek zwrotny mimo tego ze nie mam go zbyt długo wogóle nie trzyma paliwa żeby nie schodziło jak miałem zamontowany ten przepływowy filterek to po rozczepieniu przed pompa wtryskowa paliwo zamiast nie schodzić (bo takie zadanie ma zaworek) schodziło bardzo szybko z powrotem do baku także na tym zaworku za bardzo nie polegam __________________ "...gdy na drodze za zakrętem przeznaczenie spotka mnie..."

16-02-2011, 20:06	#15
dlugasek ford::average Zarejestrowany: 26-07-2005 Skąd: Lubin Model: [MK4] Silnik: 18TDCI Rocznik: 2007 Postów: 114	Odp: Paliwo z Filtra się cofa. MKVII Witam Kolego nie czytasz uważnie co piszą koledzy ponieważ pompo gruszkę miałeś założyć na przewodzie między zbiornikiem a filtrem paliwa a nie między pompą a filtrem. Pozdrawiam __________________ Zdzisław

17-02-2011, 13:40	#17
bongo ford::specialist Zarejestrowany: 29-12-2009 Skąd: małopolska Model: escort mkVII Ghia Silnik: 1,8 td 70KM Rocznik: 97 Postów: 755	Odp: Paliwo z Filtra się cofa. MKVII I jak? zatkałeś w tedy tę dziurkę w korku paliwa??? A moze to nie kwestia filtra paliwa, a trefnego zaworka zwrotnego... __________________ Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem...

17-02-2011, 17:53	#18
Simson ford::advanced Zarejestrowany: 02-11-2007 Skąd: W-wa Model: MK7 Escort kombi GHiA Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1995 Postów: 261	Odp: Paliwo z Filtra się cofa. MKVII to nie jest kwestia trefnego zaworka. Układ powinien działać bez jakiegoś zaworka - u mnie tak działa na złączkach w oryginale - oczywiście montujemy go ponieważ ułatwia to znalezienie odcinka który jest niesprawny oraz ułatwia codzienne korzystanie z autka. Tak czy siak trzeba znaleźć przyczynę zapowietrzania się układu. W korku możesz mieć nawet 253 dziurki (albo nawet wlew możesz zatkać "starym gumiakiem") a układ paliwowy ma być nadal sprawny (nie zapowietrzony). Może pomyśl jak nabić ciśnienie w układ i wtedy szybciej znajdziesz dziurkę, ale wcześniej to sprawdź złączkę przy zbiorniku. Oj dużo tego wyszło Pozdrawiam Simson

26-02-2011, 23:43	#19
dlugasek ford::average Zarejestrowany: 26-07-2005 Skąd: Lubin Model: [MK4] Silnik: 18TDCI Rocznik: 2007 Postów: 114	Odp: Paliwo z Filtra się cofa. MKVII Witam Od dzisiaj nie mam problemów z zapowietrzaniem się pompy .Przedwczoraj kupiłem filtr paliwa od paska 1.9 td filtr ma tylko wejście i wyjście oraz śrubkę do odpowietrzenia i pompkę ręczną tak zwaną gruszkę oraz przewód czarny gumowy zbrojony do paliwa oraz zaciski. Wyrzuciłem orginalny filtr z pompką oraz wszystkie orginalne przewody paliwowei w miejsce orginalnego filtra wstawiłem nowy po małych przeróbkach oraz nowe przewody paliwowe i powiem tak auto pali bez zająknień przy -15 odpalił za drugim razem a przedtem za 4-5 i przy długim kręceniu, niema żadnych szarpnięć w czasie jazdy i przestały spadać obroty poniżej 800 teraz trzymają się 850.Dodam jeszcze że pompkę wstawiłem między zbiornikiem a podgrzewaczem paliwa a jak go niema to miedzy filtrem paliwa. Pozdrawiam __________________ Zdzisław