Sprawdzanie Numeru VIN

jendrekmak · 25-03-2011, 10:04

Cytat:

Napisał Heruur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poprawione hamulce - podobno

podobno? przód taki sam prze cały okres produkcji a tył zmieniony 09.2004

Cytat:

Napisał łajtniga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

np mrygające żarowki w panelu

cała konsola środkowa po lifcie jest na diodach i raczej się nie psują.

łajtniga · 25-03-2011, 10:17

lecz użyte materiały i ch spasowanie takie same ;/ a to oznacza trzrzrzrzrrzaski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jendrekmak · 25-03-2011, 10:19

nie zauważyłem. u mnie nic nie trzeszczy. generalnie w mondeo nie było specjalnego problemu z trzaskami we wnętrzu. hałasują mi tylko rzeczy które wkładam do kieszeni w drzwiach i to wszystko

eddek · 25-03-2011, 10:21

Przede wszystkim kupuj wersję Ghia, tutaj zawsze jest lepiej wszystko wykonane w środku.

jendrekmak · 25-03-2011, 10:23

trochę przesadzasz. różni się tylko przyciskami bo np. ma esp a "golas" nie ma. to jest tylko lepsza wersja wyposażenia a nie dokładniejszy montaż

łajtniga · 25-03-2011, 10:42

u kolegów trzaski są...
wiadomo że każdy chwali swoje i nie dostrzega często poważnych problemów
a proszę powiedzieć jeśli chodzi o korozję, bardzo jej się bać w autach ? np taka mazda 6 ma bardzo poważne problemu z nią... jak z nia jest ?

photos · 25-03-2011, 10:57

Ja mam z 2001 roku. Rdza jest ale tylko na dole drzwi. Nigdzie więcej nie zaobserwowałem. W środku nic nie trzeszczy.
Wydaje mi się że nie można uogólniać. Bo kolegom trzeszczy, a inny ma nadkole zardzewiałe. Tu chodzi konkretnie o każdy model. Jak trafisz na bezwypadkowy to rdzy nie powinno być nigdzie więcej jak tylko na drzwiach a w poliftach, a zwłaszcza już w ostatnim w ogóle nie powinno jej być. Jak był gdzieś robiony i słabo zabezpieczony to wówczas wyjdzie. Co do trzeszczenie również podobnie, jak coś było już rozkręcane to może mieć jakieś luzy później. Mocna muzyka tez może do tego doprowadzić. Ogólnie to trzeba trafić na zadbany egzemplarz i nie powinno być problemów.
A z tymi materiałami w przed i po lifcie to byłbym raczej ostrożny. Bo tak na pierwszy rzut oka to nie widać aby ich jakość był poprawiona, ogólnie nie są one złe, ale w poliftach zmienili w środku nie wiele w kształtach, a co dopiero jakośc materiałów

jendrekmak · 25-03-2011, 11:25

Cytat:

Napisał łajtniga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u kolegów trzaski są...

bo mają np. przekładki z anglików a jest tego sporo ostatnio.
zarówno w focusie jak i w mondeo u mnie nic nie trzeszczy a oba mają nalatane ponad 300 tys. km. kiepski montaż był u forda w latach 90-tych po wejściu focusa a potem mondeo zmieniło się to diametralnie. nie twierdzę, że rewelacja ale bardzo przyzwoity poziom

łajtniga · 25-03-2011, 11:28

no ok, a jeśli mamy wybór między np audi albo bmw e39 ? to chyba lepiej zainwestować więcej kasy i kupic coś porządnego ?

jendrekmak · 25-03-2011, 11:33

auto to tylko auto. zależy na jaki egzemplarz trafisz i tyle. u mnie warunkiem koniecznym jest kombi. a4 dla mnie jest za mała i za drogie są remonty zawieszenia. bmw mam uraz do cen części jak miałem serię 3, poza tym teraz bmw już mi się nie podoba z zewnątrz i w środku chociaż należy docenić to co pod maską

25-03-2011, 10:17	#22
łajtniga Zablokowany Zarejestrowany: 24-03-2011 Skąd: Czikago Model: ny ma Silnik: nyma Rocznik: ne Postów: 14	Odp: na czym polegał lifting na przełomie lat 2003/2004? lecz użyte materiały i ch spasowanie takie same ;/ a to oznacza trzrzrzrzrrzaski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-03-2011, 10:19	#23
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Aircross Silnik: 1.6 PT Hybrid Rocznik: 2023 Postów: 3,963	Odp: na czym polegał lifting na przełomie lat 2003/2004? nie zauważyłem. u mnie nic nie trzeszczy. generalnie w mondeo nie było specjalnego problemu z trzaskami we wnętrzu. hałasują mi tylko rzeczy które wkładam do kieszeni w drzwiach i to wszystko

25-03-2011, 10:21	#24
eddek ford::specialist Zarejestrowany: 28-09-2010 Model: MK3 Kombi Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: lipiec 2002 Postów: 614	Odp: na czym polegał lifting na przełomie lat 2003/2004? Przede wszystkim kupuj wersję Ghia, tutaj zawsze jest lepiej wszystko wykonane w środku.

25-03-2011, 10:23	#25
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Aircross Silnik: 1.6 PT Hybrid Rocznik: 2023 Postów: 3,963	Odp: na czym polegał lifting na przełomie lat 2003/2004? trochę przesadzasz. różni się tylko przyciskami bo np. ma esp a "golas" nie ma. to jest tylko lepsza wersja wyposażenia a nie dokładniejszy montaż

25-03-2011, 10:42	#26
łajtniga Zablokowany Zarejestrowany: 24-03-2011 Skąd: Czikago Model: ny ma Silnik: nyma Rocznik: ne Postów: 14	Odp: na czym polegał lifting na przełomie lat 2003/2004? u kolegów trzaski są... wiadomo że każdy chwali swoje i nie dostrzega często poważnych problemów a proszę powiedzieć jeśli chodzi o korozję, bardzo jej się bać w autach ? np taka mazda 6 ma bardzo poważne problemu z nią... jak z nia jest ?

25-03-2011, 10:57	#27
photos ford::beginner Zarejestrowany: 07-06-2010 Skąd: Zambrów Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.5 v6 Rocznik: 2001 Postów: 20	Odp: na czym polegał lifting na przełomie lat 2003/2004? Ja mam z 2001 roku. Rdza jest ale tylko na dole drzwi. Nigdzie więcej nie zaobserwowałem. W środku nic nie trzeszczy. Wydaje mi się że nie można uogólniać. Bo kolegom trzeszczy, a inny ma nadkole zardzewiałe. Tu chodzi konkretnie o każdy model. Jak trafisz na bezwypadkowy to rdzy nie powinno być nigdzie więcej jak tylko na drzwiach a w poliftach, a zwłaszcza już w ostatnim w ogóle nie powinno jej być. Jak był gdzieś robiony i słabo zabezpieczony to wówczas wyjdzie. Co do trzeszczenie również podobnie, jak coś było już rozkręcane to może mieć jakieś luzy później. Mocna muzyka tez może do tego doprowadzić. Ogólnie to trzeba trafić na zadbany egzemplarz i nie powinno być problemów. A z tymi materiałami w przed i po lifcie to byłbym raczej ostrożny. Bo tak na pierwszy rzut oka to nie widać aby ich jakość był poprawiona, ogólnie nie są one złe, ale w poliftach zmienili w środku nie wiele w kształtach, a co dopiero jakośc materiałów Ostatnio edytowane przez photos ; 25-03-2011 o 11:05

25-03-2011, 11:28	#29
łajtniga Zablokowany Zarejestrowany: 24-03-2011 Skąd: Czikago Model: ny ma Silnik: nyma Rocznik: ne Postów: 14	Odp: na czym polegał lifting na przełomie lat 2003/2004? no ok, a jeśli mamy wybór między np audi albo bmw e39 ? to chyba lepiej zainwestować więcej kasy i kupic coś porządnego ?

25-03-2011, 11:33	#30
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Aircross Silnik: 1.6 PT Hybrid Rocznik: 2023 Postów: 3,963	Odp: na czym polegał lifting na przełomie lat 2003/2004? auto to tylko auto. zależy na jaki egzemplarz trafisz i tyle. u mnie warunkiem koniecznym jest kombi. a4 dla mnie jest za mała i za drogie są remonty zawieszenia. bmw mam uraz do cen części jak miałem serię 3, poza tym teraz bmw już mi się nie podoba z zewnątrz i w środku chociaż należy docenić to co pod maską