[Mondeo 2000-2007] Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?

[AKuba]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

stożek (zmiana średnicy za gwintem) jest pod kątem,

Czy pisząc o stożku masz na myśli całą długość zakreśloną zółtą strzałką ? Możesz podać link lub po prostu oznaczenia Twojego nowego kółka? Mój alternator to najpopularniejszy 1S7TBC.

[jendrekmak]

to mam na myśli (foto)
a poza tym gdyby nowa rolka opierała się na łożysku a nie na stożku to przy dokręcaniu przesunęła by łożysko gdyby był jeszcze obrót na gwincie a rolka już by się opierała na łożysku. czyli wyciągali byśmy ośkę z alternatora poprzez dokręcanie rolki opartej na łożysku

[AKuba]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli wyciągali byśmy ośkę z alternatora poprzez dokręcanie rolki opartej na łożysku

Faktycznie, po co by kółko miało stykać się z bieżnią łożyska? Łożysko raczej samodzielnie trzyma się na wałku.

[robarek]

Siłą woli się trzymaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[krol44]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to mam na myśli (foto)
a poza tym gdyby nowa rolka opierała się na łożysku a nie na stożku to przy dokręcaniu przesunęła by łożysko gdyby był jeszcze obrót na gwincie a rolka już by się opierała na łożysku. czyli wyciągali byśmy ośkę z alternatora poprzez dokręcanie rolki opartej na łożysku

Panowie rolka na 100% opiera się na wewnętrznej bieżni łożyska, zarówno ta ze sprzęgłem jak i ta bez sprzęgła, nie styka się z uszczelnieniem łożyska ponieważ uszczelnienie zazwyczaj jest minimalnie schowane. Rolkę dokręcamy do łożyska i nie jest tu potrzebna wcale wielka siła.
Sprawdzone 10 minut temu na alternatorze leżącym w garażu, po spiłowaniu kołnierza.

[robarek]

No właśnie!!! Bieżnia wewnętrzna łożyska opiera się o podtoczenie wałka altka i jest dociskana do tegoż podtoczenia rolką. Tak właśnie trzyma się łożysko na wałku, Panowie mechanicy.

[bambelo]

Napisał AKuba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możesz podać jaki masz numer na kartoniku INA (ja mam 535003910) i na kółku (ja mam INA F-229603.14 oraz 61F111900*). Średnica na szczytach wieloklinów zmierzyłem ok. 54,2mm(średnica zewnętrzna, ale bez pokrywki plastikowej wynosi ok.54,8mm). Czy to nie troche mniej niż oryginalna rolka bez sprzęgiełka?

takie same mam sprzęgiełko patrząc po numerach opisanych na kółku bo jeszcze go nie zamontowałem (brak czasu na wymianę) ale kolega mechanik z którym chodziłem do podstawówki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
mówi że nie będzie problemu z montażem .... i tylko żebym w końcu przyjechał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jak założę sprzęgiełkio to napisze co i jak z wymianą.

[jendrekmak]

stożek za gwintem jest typowy dla stożków samokontrujących się żeby rolka się nie odkręciła ale skoro wolicie myśleć, że rolka opiera się na łożysku i na nim blokuje to już wasza sprawa. a swoją drogą skoro łożysko jest cofnięte w stosunku do obudowy to ciekawe jak tam krol44 zajrzałeś. ale każdy myśli co chce "panowie mechanicy"* i to wszystko z mojej strony na ten temat

*cytat

[krol44]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

stożek za gwintem jest typowy dla stożków samokontrujących się żeby rolka się nie odkręciła ale skoro wolicie myśleć, że rolka opiera się na łożysku i na nim blokuje to już wasza sprawa. a swoją drogą skoro łożysko jest cofnięte w stosunku do obudowy to ciekawe jak tam krol44 zajrzałeś. ale każdy myśli co chce "panowie mechanicy"* i to wszystko z mojej strony na ten temat.

*cytat

Spójrz więc kolego na swoją rolkę może być ta bez sprzęgła i sprawdź czy znajdziesz na niej jakiś stożek, rolka wchodzi na wałek do samego łożyska i przykręcasz to zwykła nakrętką, jeżeli miała by się zatrzymać na stożku to otwór wewnątrz rolki musi posiadać także taki stożek, ale może w szkole źle mnie uczyli.
Kupujemy więc jedną z trzech pasujących rolek obcinamy kołnierz dokręcamy i cieszymy się z ciszy w aucie
Łożysko widać bardzo dobrze, ale trzeba po prostu fizycznie to sprawdzić a nie pisać bzdury dla samego pisania nie biorąc do ręki przedmiotu o którym chce się coś napisać.Rolka się nie odkręci ponieważ sam kierunek obrotu paska powoduje dodatkowe jej dokręcanie.
Pozdrawiam

[SrebnaStrzała]

Napisał krol44 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupujemy więc jedną z trzech pasujących rolek obcinamy kołnierz dokręcamy i cieszymy się z ciszy w aucie

Przy tym trzeba mieć klucz udarowy, tak?