Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 25-05-2011, 19:06   #11
mascom
ford::advanced
 
Avatar mascom
 
Zarejestrowany: 14-09-2008
Skąd: Jaworzno
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1999 Pb
Rocznik: 2010
Postów: 497
Domyślnie Odp: przekladka silnika z 1,6 na 2,0.

Komp z tego co sam czytałem tutaj na forum będzie pracował od 1.6. Ale jednak mapa będzie inna dlatego mogą dziać się dziwne rzeczy ze spalaniem. Dlatego sterownik od 2.0.

Skrzynia biegów od 1.6 ma krótkie przełożenia. W połączeniu z silnikiem 2.0 będzie lepszy zryw, mniejsza pedkość max.

Ogólnie temat do ogarnięcia. Z tego co czytalem nie powinno być żądnych niespodzianek. Należy jedynie pamiętać o tym, żeby czasem nie zamieniać silników ze srebrną pokrywą zaworów na te z czarną i odwrotnie.

Ja bym wolał jednak kupić auto z wsadzonym już silnikiem 2.0 - dlatego ten samochód z Niemiec jest lepszym wyjściem.

mascom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-05-2011, 20:25   #12
Pieczka24
Zablokowany
 
Zarejestrowany: 26-07-2009
Skąd: Szczecin/Police
Model: Mondeo Mk1 Ghia
Silnik: 2.0 136Km
Rocznik: 1993
Postów: 207
Domyślnie Odp: przekladka silnika z 1,6 na 2,0.

Skrzynia od 1.6 a 2.0 to calkiem inna bajka.
Pieczka24 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 23:55.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.