![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-07-2007
Skąd: tczew
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 15
|
wtryskiwacze sa ok bo były zdemontowane i testowane. i sa prawidłowo zakodowane i wszystko z nimi jest dobrze. podsuńcie proszę jakies inne sugestie. moze to byc wadliwy alternator??
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 24-05-2011
Skąd: lubelskie - Terespol
Model: Mondeo [MK3]
Silnik: 2,0 TDDi 90KM
Rocznik: 2001
Postów: 11
|
Mam ten sam problem. Zimny silnik,falowanie obrotów i trochę większe dymienie. Po przejechaniu mniej niż kilometra wszystko chodzi normalnie. Jeden lub dwa wtryski były regenerowane. Ktoś mi powiedział, że to może być sonda lambda. Czy to możliwe?
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
jeśli możliwe to w benzynie bo w tdci jej nie ma
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 24-05-2011
Skąd: lubelskie - Terespol
Model: Mondeo [MK3]
Silnik: 2,0 TDDi 90KM
Rocznik: 2001
Postów: 11
|
Hmm...ok,tylko w takim razie ciekawe co to...?
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-07-2007
Skąd: tczew
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 15
|
a może to byc jakis czujnik temperatury?? "rafalc"- a po regeneracji wtrysków problem nie ustał???
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 24-05-2011
Skąd: lubelskie - Terespol
Model: Mondeo [MK3]
Silnik: 2,0 TDDi 90KM
Rocznik: 2001
Postów: 11
|
ciężko mi powiedzieć czy ten problem się pojawił przed regeneracją czy po niej...
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Staszek
Zarejestrowany: 29-10-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4 Automat
Silnik: Diesel 2.0 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 35
|
U mnie występuję objaw po odpaleniu silnika 2.0 tdci tzw. falowania obrotów i utrzymuje się później na tysiącu obrotów cały czas. Jak mu przegazuję spada do 750 i za chwilę znów jest tysiąc. Przedtem raz chodził cały czas na 750 po kilku dniach znów utrzymywał 1000 obrotów i tak na zmianę. Teraz już cały czas 1000 obrotów. Co przyczyną?
|
|
|
|