[Galaxy 1994-2000] miejsca w których rozszczelnia się klima

[marcinb7]

Skraplacz i osuszacz to nie to samo?

[ferdek1962]

To i ja napiszę co mnie spotkało ku przestrodze dla tych co mają zielony płyn w układzie chłodzenia Otóz pojechałem do za przyjaźnioneo warsztatu sprawdzić ogólnie klimę ,oczywiście podłączenie pod maszyne i okazuje sie że jest tylko 200 g. czynnika Mechanik postanowił ją nabić i pojeździc 2 dni Po dwóch dniach przez okulary dostrzegł i "sączy "się przy chłodnicy i w miejscu gdzie jest przykręcana rurka Decyzja? trzeba wymontować chłodnicę klimatyzacji.Boże ile to roboty!!! jakie czasochłonne w końcu chłodnica na wierzchu test szczelności chłodnicy od klimy i okazuje się że chłodnica jest ok ale z chłodnicy układu chłodzenia sączy się zielony płyn chłodnicy który przedostawał sie na chłodnice klimatyzacji i powodował przy UV i okularach że wyglądao iż chłod. klimat. jest strzelona Pozostało wyciąc kawałek "chorej"rurki i zrobic wstawke "zdrowej" Następnie ponownie nabicie i znowu kontrola-niestety nie trzyma na oringach Znowu spuszczanie i wymiana oringów Ponowne nabicie i kontrola UFFFFF!!!!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. udało sie no i pozostało złożyć przód po nieszczęsnej diagnozie-całego przodu czas naprawy 7godz Nie życzę nikomu

[alcoo]

Witam,
dorzucę swoje trzy grosze, ponieważ jestem przy reanimowaniu układu klimatyzacji w swoim Galu.

Pierwsze sprawdzenie szczelności: oringi przy spreżarce i jeszcze jeden gdzieś do wymieny.

Drugie podejście: oringi przy kondensatorze klimatyzacji do wymiany. sprawdzenie szczelności + ozon i kolejna usterka przewód niskiego ciśnienia idący po podłużnicy

Przewód aluminiowy idący do ściany grodziowej po podłużnicy utlenia się pod obejmami i powstają nieszczelności - małe dziurki w przewodzie aluminiowym. Z tego co się orientuję to standardowa usterka w Galach. Żeby zdemontować przewód należy zdemontować zderzak, wszystkie tworzywa za reflektorem prawym, grill, filtr powietrza. Należy podnieść silnik wcześniej demontują łapę/wspornik górny silnika i modlić się żeby rurka przeszła przez szczelinę pomiędzy podłużnicą o silnikiem /w moim przypadku 2.3 16V/. Dobrze by było rozłączyć przewody - ale do tego trzeba mieć taki specjalny przyrządzić który podniesie sprężynkę do góry i będzie można rozpiąć rurkę. Ja w miejscu nieszczelności ją po prostu przeciąłem - bo i tak będzie wycinana i spawana.

Co będzie dalej zobaczymy. Rurka wędruje do spawania w poniedziałek. zobaczymy ile krzyknie może bardziej będzie się opłacało kupić przewód niskiego ciśnienia.

Pozdrawiam

[devaluator]

a jak jest w TDI, bo już się boję.

[ferdek1962]

Napisał alcoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przewód aluminiowy idący do ściany grodziowej po podłużnicy utlenia się pod obejmami i powstają nieszczelności - małe dziurki w przewodzie aluminiowym. Z tego co się orientuję to standardowa usterka w Galach.

U mnie właśnie to było wycieli kawałek ok 3cm rurki i zrobili wstawkę - koszt spawania 40 zł
A pozostałe sprawy o których pisałeś przeszedłem i wszystkim których będzie to dotyczyć serdecznie współczujęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[devaluator]

Tak się składa, że3 w pierwszej strefie padła mi ta rurka obok podłużnicy - zgniła.

[klintirek]

witam kolegów
jest dobry i tani sposób na sprawdzenie nieszczelności klimy , wystarczy nabić układ klimy osuszonym powietrzem i rozrobić wode z płynem do naczyń spryskiwać elementy klimy , jak będzie jakaś nieszczelność to będzie sie pienić lub bąbelkowac .Szczególną uwagę trzeba zwrócić łączenia i opaski podtrzymujące przewody

[ferdek1962]

chyba nie do końca jest to dobry sposób.Najpewniejszy jednak jest sposób z nabiciem klimy czynnikiem z dodatkiem na który działa lampa UV no i obowiązkowo do tego okulary I proszę wierz mi bo byłem przy tym, nie zawsze od razu fachowiec może dostrzec ewentualny "wyciek "czynnika" Ci prawdziwi fachowcy mają w areozolu jakiś płyn neutralizujący ten czynnik Bo pozostał stary i często fałszywie pokazuje wyciek ,a tak pryska tym neutralizatorem i wówczas widzi czy jest wyciek czy tez go niema