Sprawdzanie Numeru VIN

damiasek · 06-07-2011, 23:55

Wykluczyć wadliwego filtra nie można, ale prędzej podejrzewam złączki i przewody paliwowe.
Pompa jest po lewej stronie z tyłu silnika (patrząc od przodu po otwarciu maski), przewody do odpowietrzania są na wierzchu po lewej stronie na obudowie rozrządu - dwa równoległe przewody w czarnym siatkowym oplocie, takie same jak przychodzące do filtra.

Seweryn · 06-07-2011, 23:58

Może te złączki co na filtr przychodzą - mechanik je odpinał żeby wymienić filtr. Jak to sprawdzić, odpiąć wężyki z pompy i co ?

Vilandra · 08-07-2011, 12:03

Witam,
Mam następujący problem z moją foką: gaśnie w trakcie jazdy na niskich obrotach i na "luzie". W czasie rozpędzania pojazdu chwilami czuć szarpnięcia/dławienie. Zauważyłam również, iż spalanie chwilowe na luzie wzrosło 3 x (do 1,5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Po podpięciu do komputera wyskoczył błąd
P1181, czyli wszystko wskazuje na uszkodzenie czujnika ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej. Czy ktoś miał taki przypadek i może to potwierdzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
proszę o pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS: Jeśli to ma jakieś znaczenie to filtr paliwa ma przebieg ok 3 tyś.

Seweryn · 08-07-2011, 16:23

Niestety nie jest to takie oczywiste. P1181 mówi o awarii systemu paliwowego a to może oznaczać wszystko - począwszy od filtra a skończywszy na wtryskach. Nie sądzę aby ktoś z forumowiczów zaryzykował stwierdzenie, że masz uszkodzony jakiś konkretny podzespół. JA mam podobną sytuację i podobne objawy - na razie wymieniłem filtr paliwa i obserwuję. Jak nie pomoże to auto na 3 dni do fachowców i niech testują i pozostaje modlić się, żeby byli uczciwi i nie chcieli wymienić wszystkiego po kolei ....

Vilandra · 10-07-2011, 13:49

Witam,
Mechanik obstawia, że to jednak czujnik ciśnienia paliwa, zwłaszcza że auto gaśnie dopiero jak silnik dostanie temperatury.
Czy ktoś się orientuje gdzie można kupić taki czujnik, nowy bez listwy ?

Seweryn · 10-07-2011, 14:18

Nie bardzo wiem jaki związek ma temperatura silnika z cisnieniem paliwa, pozostaje mieć nadzieję, że Twój mechanik wie co robi. Jesli chodzi o czujnik ciśnienia to bez listwy tylko używka. Z listwą trochę kosztuje - jakieś 1000 zł

Seweryn · 12-07-2011, 20:46

No i jestem po naprawie. U mnie odpowiedzialny za szarpanie i gaśnięcie okazał się zawór na pompie paliwa (mam nadzieję, że diagnoza jest trafna i że nie będę musiał wracać do warsztatu któy mi to naprawiał:-)) - zacinał się. Zawór sam bez pompy nie występuje więc trzeba było ratować się używką. Koszt całkowity: diagnoza + zawór + wymiana = 500 zł.
3 m-ce gwarancji - mam nadzieję, że nie będę musiał z niej korzystać :-))

damiasek · 12-07-2011, 22:37

Występuje nówka. Dla mnie ściągali taką z Niemiec.

Seweryn · 14-07-2011, 23:06

Sprawdzałem w ASO i potwierdzili, że zawór regulacji ciśnienia nie występuje jako osobny element - jedynie razem z pompą. Jeśli w ASO nie ma to nie chce mi się wierzyć, że ktoś robi zamienniki. Kto Ci to ściągał, skąd i ile to kosztowało ???

damiasek · 14-07-2011, 23:25

W aso forda może i nie występuje, ale producentem pompy nie jest ford i to dość popularny typ pompy. Zawór był nowy i w opakowaniu z napisem BOSCH. Z tego co się orientuję to zawór był robiony przez producenta pompy.
Robiłem to w DIESEL SERVICE KRAKÓW. ul. Niepołomska 55. Koszt zaworu około 500.

06-07-2011, 23:55	#21
damiasek ford::specialist Zarejestrowany: 20-09-2009 Skąd: Kraków Model: był Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2005 Postów: 793	Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI Wykluczyć wadliwego filtra nie można, ale prędzej podejrzewam złączki i przewody paliwowe. Pompa jest po lewej stronie z tyłu silnika (patrząc od przodu po otwarciu maski), przewody do odpowietrzania są na wierzchu po lewej stronie na obudowie rozrządu - dwa równoległe przewody w czarnym siatkowym oplocie, takie same jak przychodzące do filtra.

06-07-2011, 23:58	#22
Seweryn ford::advanced Zarejestrowany: 30-09-2007 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Focus Mk2 Silnik: 1,6 TDCi 90 kM Rocznik: 2007 Postów: 200	Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI Może te złączki co na filtr przychodzą - mechanik je odpinał żeby wymienić filtr. Jak to sprawdzić, odpiąć wężyki z pompy i co ? __________________ Pozdrawiam SewerynR

08-07-2011, 12:03	#23
Vilandra ford::amateur Zarejestrowany: 08-07-2011 Model: Ford Focus Silnik: 1,6 TDCi 90 KM Rocznik: 2007 Postów: 5	Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI Witam, Mam następujący problem z moją foką: gaśnie w trakcie jazdy na niskich obrotach i na "luzie". W czasie rozpędzania pojazdu chwilami czuć szarpnięcia/dławienie. Zauważyłam również, iż spalanie chwilowe na luzie wzrosło 3 x (do 1,5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Po podpięciu do komputera wyskoczył błąd P1181, czyli wszystko wskazuje na uszkodzenie czujnika ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej. Czy ktoś miał taki przypadek i może to potwierdzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. proszę o pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS: Jeśli to ma jakieś znaczenie to filtr paliwa ma przebieg ok 3 tyś.

08-07-2011, 16:23	#24
Seweryn ford::advanced Zarejestrowany: 30-09-2007 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Focus Mk2 Silnik: 1,6 TDCi 90 kM Rocznik: 2007 Postów: 200	Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI Niestety nie jest to takie oczywiste. P1181 mówi o awarii systemu paliwowego a to może oznaczać wszystko - począwszy od filtra a skończywszy na wtryskach. Nie sądzę aby ktoś z forumowiczów zaryzykował stwierdzenie, że masz uszkodzony jakiś konkretny podzespół. JA mam podobną sytuację i podobne objawy - na razie wymieniłem filtr paliwa i obserwuję. Jak nie pomoże to auto na 3 dni do fachowców i niech testują i pozostaje modlić się, żeby byli uczciwi i nie chcieli wymienić wszystkiego po kolei .... __________________ Pozdrawiam SewerynR Ostatnio edytowane przez Seweryn ; 14-08-2011 o 00:24

10-07-2011, 13:49	#25
Vilandra ford::amateur Zarejestrowany: 08-07-2011 Model: Ford Focus Silnik: 1,6 TDCi 90 KM Rocznik: 2007 Postów: 5	Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI Witam, Mechanik obstawia, że to jednak czujnik ciśnienia paliwa, zwłaszcza że auto gaśnie dopiero jak silnik dostanie temperatury. Czy ktoś się orientuje gdzie można kupić taki czujnik, nowy bez listwy ?

10-07-2011, 14:18	#26
Seweryn ford::advanced Zarejestrowany: 30-09-2007 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Focus Mk2 Silnik: 1,6 TDCi 90 kM Rocznik: 2007 Postów: 200	Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI Nie bardzo wiem jaki związek ma temperatura silnika z cisnieniem paliwa, pozostaje mieć nadzieję, że Twój mechanik wie co robi. Jesli chodzi o czujnik ciśnienia to bez listwy tylko używka. Z listwą trochę kosztuje - jakieś 1000 zł __________________ Pozdrawiam SewerynR

12-07-2011, 20:46	#27
Seweryn ford::advanced Zarejestrowany: 30-09-2007 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Focus Mk2 Silnik: 1,6 TDCi 90 kM Rocznik: 2007 Postów: 200	Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI No i jestem po naprawie. U mnie odpowiedzialny za szarpanie i gaśnięcie okazał się zawór na pompie paliwa (mam nadzieję, że diagnoza jest trafna i że nie będę musiał wracać do warsztatu któy mi to naprawiał:-)) - zacinał się. Zawór sam bez pompy nie występuje więc trzeba było ratować się używką. Koszt całkowity: diagnoza + zawór + wymiana = 500 zł. 3 m-ce gwarancji - mam nadzieję, że nie będę musiał z niej korzystać :-)) __________________ Pozdrawiam SewerynR

12-07-2011, 22:37	#28
damiasek ford::specialist Zarejestrowany: 20-09-2009 Skąd: Kraków Model: był Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2005 Postów: 793	Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI Występuje nówka. Dla mnie ściągali taką z Niemiec.

14-07-2011, 23:06	#29
Seweryn ford::advanced Zarejestrowany: 30-09-2007 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Focus Mk2 Silnik: 1,6 TDCi 90 kM Rocznik: 2007 Postów: 200	Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI Sprawdzałem w ASO i potwierdzili, że zawór regulacji ciśnienia nie występuje jako osobny element - jedynie razem z pompą. Jeśli w ASO nie ma to nie chce mi się wierzyć, że ktoś robi zamienniki. Kto Ci to ściągał, skąd i ile to kosztowało ??? __________________ Pozdrawiam SewerynR

14-07-2011, 23:25	#30
damiasek ford::specialist Zarejestrowany: 20-09-2009 Skąd: Kraków Model: był Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2005 Postów: 793	Odp: Regulator (zawór) cisnienia paliwa 1.6 TDCI W aso forda może i nie występuje, ale producentem pompy nie jest ford i to dość popularny typ pompy. Zawór był nowy i w opakowaniu z napisem BOSCH. Z tego co się orientuję to zawór był robiony przez producenta pompy. Robiłem to w DIESEL SERVICE KRAKÓW. ul. Niepołomska 55. Koszt zaworu około 500.