![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 04-11-2009
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 29
|
Cytat:
* Cala obudowe rozbierasz. |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-01-2012
Skąd: Turek
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1,6 TDCi 90KM
Rocznik: 2005
Postów: 1
|
Najlepsze w tym wszystkim jest to, że po wymianie akumulatora nie wykasował się licznik przebiegu dziennego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko radio i szyby (jeśli ktoś ma zaprogramowane).
Podszybia, ani obudowy filtra powietrza demonotować nie trzeba oczywiście. Tylko plastiki obudowy wokół akumulatora, (górny, mały przedni, i przednio-boczny). Czas operacji 15 min. Nie ma sensu bawic się w żadne podtrzymania zasilania, bo po wymianie silinik od razu chodzi normalnie. Nie bac sie ludzie, wymieniać aku przed zimą!!! |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-09-2011
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 164
|
Zaprogramowane szyby? O co chodzi?
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-09-2011
Skąd: Śląsk
Model: mk2 FL
Silnik: 1.6 115 KM
Rocznik: 2009
Postów: 158
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::average
![]() Imię: janusz
Zarejestrowany: 07-04-2011
Skąd: elblag
Model: focus
Silnik: 1,8
Rocznik: 1999
Postów: 50
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,766
|
Opcja szukaj się kłania albo instrukcja -jak nie masz to do ściągnięcia na stronie forda.
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::average
![]() Imię: janusz
Zarejestrowany: 07-04-2011
Skąd: elblag
Model: focus
Silnik: 1,8
Rocznik: 1999
Postów: 50
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 11-10-2012
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2006
Postów: 1
|
Witam,
Przyłączam się do prośby o pomoc w demontażu akumulatora (w Mk II). Z tego co przeczytałem, to powinno to się dać zrobić dość prosto. Przypuszczam, że w pierwszej kolejności powinienem odkręcić taką poprzeczną listewkę. A później co? Prawą część obudowy aku? Jak to zrobić? |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-09-2012
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6 TDCI 90KM
Rocznik: 2006
Postów: 16
|
Ja mam pytanie o to jakich narzędzi użyć do wyjęcia tego akumulatora. Jeśli jako pierwszą mam zdemontować górną część obudowy to śrubki do niej są we wnęce.. Normalnym kluczem tego nie sięgnę.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,766
|
No to może trzeba użyć nienormalnych kluczy(np nasadowych) którymi sięgniesz ? Inwencji trochę wystarczy poczytać poszukać
Ostatnio edytowane przez Matych ; 22-01-2013 o 00:21 |
|
|
|