[1,8 TDCi] czy miał ktoś takie objawy pracy silnika i czy ktoś poradzi (film)

[stawik998]

sprawdził wtryski tzn chodzi wam o próbe przelewową tak??

PS. ile takie coś kosztuje i czy każdy warsztat to może zrobić??

[mjprzem]

tak stawik chodzi o wszystko co zwiazane z paliwem i wtryskami.

niemoze tez byc luz zaworowy bo nawet w silniki z samoregulacja popychacz hydrauliczny reguluje sie do momentu skasowania luzu. moze jednynie co najwyzej niewyregulowac-niewykasowac luzu-wowczas zaworki stukają.

potrzeba podpiac pod kompa i sprawdzic parametry pracy na zywo i zwrocic uwage na to co moze powodowac takie objawy.
jezeli bedzie wszystko Ok. to znowu bedzie powrot do wtryskiwaczy.

Napisał stawik998 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

aha i dzisiaj rano jak chciałem odpalić to dopiero za 4 razem i to z trudnością (a nie było zimno w nocy) a na koniec pokazała się kupa białego dymu. kolejne odpalenia to już elegancko

Ale jesli takie objawy ci sie beda powtarzac to taki objaw jest typowy dla zapowietrzania sie!!! lub moze to byc wina padajacej pompy lub zaworkow w pompie.

[wojtekjanus]

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

niemoze tez byc luz zaworowy bo nawet w silniki z samoregulacja popychacz hydrauliczny reguluje sie do momentu skasowania luzu. moze jednynie co najwyzej niewyregulowac-niewykasowac luzu-wowczas zaworki stukają.

Tak - jeżeli pracuje prawidłowo. Jednak wymiana samoregulatorów zaworów w silnikach tdci to częsty przypadek - albo są zawalone osadami ze zbyt niskiej klasy olejów lub zbyt rzadko zmienianych, albo pęka w nich sprężyna. W efekcie zawór się nie domyka - najczęściej na wolnych obrotach silnik nie pracuje stabilnie. Nic nie stuka...

Jak już pisałem, także moim zdaniem najbardziej prawdopodobne jest zapowietrzanie się układu. Paliwo cofa się powoli do zbiornika, bo zawór w pompie jest wypracowany - podczas dynamicznej pracy jego stan nie przeszkadza, podczas długiego postoju nie trzyma.

[stawik998]

wojtekjanus tak myśle że zaczął bym od sprawdzenia tego cofania się paliwa tylko nie wiem jak sie za to zabrać

[wojtekjanus]

Obawiam się, że sam tego nie sprawdzisz. Pompa zapowietrza się, a wszystkie przewody są nieprzezroczyste, więc trudno zobaczyć, czy są pęcherze powietrza.
Można ewentualnie założyć na próbę zawór zwrotny na przewodzie ze zbiornika tuż przed filtrem paliwa. Ale to trudna sprawa, bo układ musi pozostać idealnie szczelny.

[gienek1258]

spadek mocy metaliczne stuki zaworow

[stawik998]

gienek na mocy nic nie stracił!! dalej jest jak rakieta metalicznych stuków także nie słysze

[stawik998]

aha Panowie ile powinno wynosić ciśnienie na cylindrach

PS mam kabel i program Formidable zeby się podpiąć do mojego auta tylko niewiem jak jest oznaczone i jakie powinno być ciśnienie

[mjprzem]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..Jednak wymiana samoregulatorów zaworów w silnikach tdci to częsty przypadek .

dokladnie tak-po wymiana samoregulatorow przedewszystkim zwraca sie uwage na prace silnika i cisnienie sprezania. no ale to nie w tym temacie bo kolega nierobil rozrzadu no i to 1,8.

Co do przezroczystych przewodów to uwazam ze to duza glupota ze takiego czegos niema zamontowane fabrycznie. Jezeli niema problemow to mozna je olac ale jezeli sa problemy to radze zakupic nawet podebrac np. z vw taki wezyk od pompy i zainstalowac.

stawik-cisnienie -28-34 bary. jezeli jest nieduzo mniej ale jest rowne to tez bedzie ok.
ale podczas tego testu paliwo niemoze byc podawane!!! jezeli sprawdzasz przez swiece lub swiece niemoga sie grzac jezeli sprawdzasz przez wtryski.

tylko niewiem o co chodzi z cisnieniem na cylindrach i formidable...chyba niemyslisz ze zmierzysz cisnienie sprezania za pomoca interfejsu jakiegokolwiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. cisnienie sprawdzisz dla wlasnego spokoju podczas sprawdzania wtryskow a skup sie na ukladzie paliwowym-ewentyalnie mozesz sprawdzic ustawienie rozrzadu i pompy ale to bardzo malo prawdopodobne.

[stawik998]

tak jak mówisz najpierw sprawdzę układ paliwowy (chodź myślę że to chyba nie ma nic wspólnego z dziwnym odgłosem po przydazowaniu) ale zobaczymy jutro jade do warsztatu ( szczecin ul. gryfińska) gdzie się specjalizują w fordach zobaczymy co powiedzą- dam znać co wymyślili