Sprawdzanie Numeru VIN

etaks · 29-05-2012, 08:42

Cytat:

Napisał mondi80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

klocek hamulcowy rdzewieje do tarczy i przy pierwszym ruszeniu odrywa się od tarczy i jest wtedy specyficzny trzask

To właśnie podejrzewam u siebie bo dżwięk występuje tylko raz po pierwszym ruchu auta. Na to samo stawiałem u kolegi evo do czasu jak napisał:

Cytat:

Napisał evo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odpalam auto ruszam i trzask, gaszę czekam np 10 sek, odpalam znów to samo i tak w kolko..

To nie będą raczej klocki "przyklejone" do tarczy.

Musisz szukać tam gdzie podpowiada AdamJ.

benio · 29-05-2012, 09:02

Cytat:

Napisał evo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uważam Twój post za conajmniej nie na miejscu, i nie wnoszący kompletnie nic do tematu.
"Na początek"?? Przecież jestem tutaj dłuzej niż Ty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A jeśli nabiłeś swoja ilość postów w ten sposób to gratuluje..
Po pierwsze to rzeczy w tamtym wątku sa inne niz opisywane przezemnie.
Po drugie sprzegło jest po wymianie, i przed i po jest to samo.

Po pierwsze Twój post nie był w odpowiednim katalogu [Mondeo MK3] - i widzę, że teraz już jest.
Po drugie Ty jesteś dłużej o prawie 3 m-ce, ale Twoja aktywność jest namiastką mojej i jeżeli uważasz, że żaden mój post nie wniósł nic pomocnego dla innych to gratuluję poczucia humoru.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A po trzecie - meritum sprawy - wymiana sprzęgła to nie to samo co koło 2-masowe chyba, że pod wpisem sprzęgło po wymianie oznacza komplet (koszt około 2kPLN).Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeżeli wyeliminowałeś dwumasówke jako przyczynę problemów to masz chociaż jeden z głowy.
PS
A co do nabijania punktów byle postami to ja jestem uczniem klasy zerowej.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

evo · 29-05-2012, 17:08

Cytat:

Napisał AdamJ. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdzałeś przeguby?...Może wewnętrzny a nie koniecznie zewnętrzny.
tu bym stawiał tylko na silent blocki

Może zadam głupie pytanie, ale co to jestGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

poduszka wymieniona była z innej przyczyny spreżyne wczoraj ogladałem jest ok.

Jak sprawdzić przegub wew?

AdamJ. · 29-05-2012, 18:56

To są te duże tuleje w wahaczach przednich trzymające całą zawieche... mają olej w środku.

takie jak ta:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

linkgrabber · 29-05-2012, 19:15

to jest zwykla tuleja metalowa-gumowa ,gdzie tu olej?

Co do tego "rdzewienia" klocków do tarczy to po dłuższej jeździe jeśli używa sie często lub ostro hamulców-nagrzeją się mocno a potem jak odstawisz auto to podczas chłodzenia klocek złapie na chwile do tarczy, zimą przez delikatnie parowanie jest to bardziej odczuwalne wrecz może lekko przymarznac i slychac takie puk jak własnie klocek sie odłacza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zbyszek99 · 29-05-2012, 20:16

Cytat:

Napisał linkgrabber Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i slychac takie puk jak własnie klocek sie odłacza

Wtedy na tarczy hamulcowej zostaje ślad klocka, po tym poznasz czy to jest to. Jeżeli jest ślad ( a tak myślę że go znajdziesz) to już wiesz co.

linkgrabber · 29-05-2012, 20:44

no ale ten ślad przez chwile bo później go zetrze także musiałby sie zatrzymać zaraz po ruszeniu

zbyszek99 · 29-05-2012, 21:50

Cytat:

Napisał linkgrabber Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

musiałby sie zatrzymać zaraz po ruszeniu

Właśnie tak. Najlepiej pół obrotu koła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

AdamJ. · 30-05-2012, 07:49

Cytat:

Napisał linkgrabber Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to jest zwykla tuleja metalowa-gumowa ,gdzie tu olej?

Co do tego "rdzewienia" klocków do tarczy to po dłuższej jeździe jeśli używa sie często lub ostro hamulców-nagrzeją się mocno a potem jak odstawisz auto to podczas chłodzenia klocek złapie na chwile do tarczy, zimą przez delikatnie parowanie jest to bardziej odczuwalne wrecz może lekko przymarznac i slychac takie puk jak własnie klocek sie odłacza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oj chyba tam jest olej w środku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Widziałem teraz moje po wymianie i nawet mechanik powiedział że tam jest olej, albo smar... cytuje tylko jego słowa, ale ktoś na forum o tym kiedyś pisał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

linkgrabber · 30-05-2012, 13:21

Olej rozpuszcza taka gumę po dłuższym czasie, nie ma go tam na pewno bo widzialem popękane takie tuleje, olej mógł sie na niej znaleźć z innego miejsca ale jak sama nazwa wskazuje jest to tuleja metalowo-gumowa. Zależy od umiejscownie ale tłumi drgania poprzeczne lub wzdłużne wiec olej i tak nie mialby tu zastosowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-05-2012, 18:56	#14
AdamJ. ford::advanced Imię: Adam Zarejestrowany: 22-09-2010 Skąd: Szczecin Model: BMW E38 - siódema ;) Silnik: 3,5 V8 Rocznik: 1998 Postów: 371	Odp: Trzask podczas ruszania To są te duże tuleje w wahaczach przednich trzymające całą zawieche... mają olej w środku. takie jak ta: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

29-05-2012, 19:15	#15
linkgrabber ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 11-11-2010 Skąd: Koło Model: BMW Silnik: 3.0xd Rocznik: 2008 Postów: 195	Odp: Trzask podczas ruszania to jest zwykla tuleja metalowa-gumowa ,gdzie tu olej? Co do tego "rdzewienia" klocków do tarczy to po dłuższej jeździe jeśli używa sie często lub ostro hamulców-nagrzeją się mocno a potem jak odstawisz auto to podczas chłodzenia klocek złapie na chwile do tarczy, zimą przez delikatnie parowanie jest to bardziej odczuwalne wrecz może lekko przymarznac i slychac takie puk jak własnie klocek sie odłacza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-05-2012, 20:44	#17
linkgrabber ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 11-11-2010 Skąd: Koło Model: BMW Silnik: 3.0xd Rocznik: 2008 Postów: 195	Odp: Trzask podczas ruszania no ale ten ślad przez chwile bo później go zetrze także musiałby sie zatrzymać zaraz po ruszeniu

30-05-2012, 13:21	#20
linkgrabber ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 11-11-2010 Skąd: Koło Model: BMW Silnik: 3.0xd Rocznik: 2008 Postów: 195	Odp: Trzask podczas ruszania Olej rozpuszcza taka gumę po dłuższym czasie, nie ma go tam na pewno bo widzialem popękane takie tuleje, olej mógł sie na niej znaleźć z innego miejsca ale jak sama nazwa wskazuje jest to tuleja metalowo-gumowa. Zależy od umiejscownie ale tłumi drgania poprzeczne lub wzdłużne wiec olej i tak nie mialby tu zastosowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.