![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-09-2008
Skąd: mazowieckie
Model: C-MAX
Silnik: 16 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 922
|
Najlepsze są te do silników od pił łańcuchowych i kosiarek[n.p.ten czerwony MAKITA], ale niestety drogi. Ja dolewam ten półsyntetyk -taki lekko czerwonawy-jest na pewno mniej dymny od zwykłego MIXOLU, a leję go do 1.6 TDCI i 1.9 TDI od VW.
__________________
SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia |
|
|
|
|
|
#22 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-06-2008
Skąd: Lublin
Model: Fusion
Silnik: 1,4
Rocznik: 2004
Postów: 151
|
Cytat:
__________________
"Kto umrze to umrze no i trudno" Mateusz Morawiecki |
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-02-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus II FL
Silnik: 1.8 TDCi 144@346
Rocznik: 2009
Postów: 46
|
A nie lepiej dodatek MILLERSA?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Niż się bawić w jakieś mixole Na przyrosty mocy nie ma co liczyć, bo to wiadomo, ale silnik znacznie "ciszej / gładko pracuje" 60zł za butelkę na 10 tankowań
__________________
144@346 by HEKO
Ostatnio edytowane przez Chorzyn ; 25-11-2012 o 19:19 |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::professional
![]() Imię: Hans Joerg von Wafell
Zarejestrowany: 29-12-2008
Skąd: Racibórz
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2007
Postów: 1,423
|
Dodatek do benzyny chcesz wlewać do diesla?!?!?! Poza tym w artykule przytoczonym przez kolegę Ketlinga jest dokładnie napisanie jakie i jakiej ilości najlepiej stosować oleje 2T. Ja używa półsyntetyczny 2T z Orlenu co jakieś 5 tankowac (ok. 200-250ml) i efektem też jest płynniejsza i cichsza praca silnika.
__________________
FORD MONDEO Mk4 |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-09-2010
Model: MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: lipiec 2002
Postów: 614
|
Zapewne chodziło o to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ja używam Mixol S, ale po przeczytaniu artykułu i sprawdzeniu danych technicznych zdecydowałem, że teraz będę dolewać [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Ma niższą temperaturę zapłonu i mniej popiołu zostaje. Edit: Doczytałem, że jednak Platinum Moto 2T słabo smaruje, a cena spora, więc jak dla mnie odpada. Ostatnio edytowane przez eddek ; 26-11-2012 o 14:49 |
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-02-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus II FL
Silnik: 1.8 TDCi 144@346
Rocznik: 2009
Postów: 46
|
dokładnie chodziło o ten link kol. eddek, poniżej. Nie spojrzałem i zły wkleiłem.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czytałem te artykuły kiedyś o Mixolu itp.
__________________
144@346 by HEKO
Ostatnio edytowane przez Chorzyn ; 25-11-2012 o 19:21 |
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::average
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecin
Model: Grand C max
Silnik: 1,5 TDCI 120 KM
Rocznik: 2017
Postów: 89
|
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Ludzie... TDDI to są ostatnie normalne diesle które pojadą na każdym oleju bez obawy o pompę czy wtryski... Więc nie ma znaczenia czy zalejecie mixol, olej od kosiarek czy rzepakowy z biedronki...
Ta dyskusja ma jakotaki sens jedynie w przypadku TDCI który potrafi wyciągnąć kopyta przy pierwszym lepszym trefnym paliwie... To na czym TDCI zdechnie, TDDI przepali bez problemu...
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-06-2008
Skąd: Lublin
Model: Fusion
Silnik: 1,4
Rocznik: 2004
Postów: 151
|
Panowie jest jeszcze cos takiego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
tani nie jest ale wystarcza na długo...
__________________
"Kto umrze to umrze no i trudno" Mateusz Morawiecki |
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-09-2010
Model: MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: lipiec 2002
Postów: 614
|
Temperatura zapłonu tylko 62 stopnie, ale nie wiadomo jaki zostaje popiół. W dodatku bardzo wydajny i z tego co zrozumiałem zastępuje depresator zimą przy potrojeniu dawki?
Na forum avensisa niektórzy stosują od kilku miesięcy RAVENOL SCOOTER 2-Takt Półsyntetyczny 5L w cenie 75 zł prosto od dystrybutora (Allegro). Ilość popiołu to tylko 0.03%. Świetny artykuł o szkodliwości biopaliwa i pomiary robione na naszym silniku 2.0 TDCi :-) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - rośnie zdecydowanie ilość nagaru na końcówkach wtryskiwaczy (fotki w artykule) - postępująco pogarsza się rozpylanie paliwa wywołane nagarem - przez osady z biokomponentów zawieszają się lub zacierają iglice rozpylaczy bądź iglic sterujących przepływem paliwa przez wtryskiwacze - degraduje się olej silnikowy w stopniu zagrażającym bezpiecznej eksploatacji silnika w zalecanym okresie użytkowania - liczba zasadowa i właściwości alkaliczne oleju silnikowego maleją znacznie szybciej - pozostałości biokomponentów w oleju silnikowym wpływają korodująco na panewki silnika - HTHS oleju silnikowego po kontakcie z biokomponentami spada zauważalnie, a później rośnie, dla paliwa z większą ilością biododatków rośnie znacznie - rośnie emisja cząstek stałych Ostatnio edytowane przez eddek ; 26-11-2012 o 14:57 |
|
|
|