[Transit 2000-2006] 2.4 tddi 90 KM zawory,brak mocy

[ziemek56]

Upewnij nas czy zębatka napędowa - nazywana "bendiksem";
czy też elektromagnes ze zworą główną - często błędnie nazywany "b" ?

Przepraszam ... tak, by nie było niedomówień dla innych wertujących.

[ooooobolekooooo]

Konkretnie to ktoś już tam kiedyś grzebał i pękło zabezpieczenie na ośce rozrusznika. Automat po prostu za daleko "wyrzucił" no i już nic nie wróciło na swoje miejsce. Ale problemy z bendixem miałem już wcześniej. Automat wyrzucał a sprzęgiełko się ślizgało. Jeszcze nie poskładałem do końca bo po pracy mało czasu żeby pogrzebać, a zima nie odpuszcza i szkoda na godzinkę w piecu palić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam

[MIREKTERAZPOLSKA]

jaki masz przebieg???
może to być początek padającej turbiny
mogą to być uszczelniacze zaworowe

[demoneczek]

Napisał ooooobolekooooo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Czy w Transicie 2.4 tddi 90 KM 2000r zawory są regulowane płytkami czy są hydro? Transol nie ma mocy w całym zakresie obrotów i juz nie wiem czego się złapać. Pozdrawiam

Tak po przeczytaniu postów z w/w wątku stawiam na popychacze hydrauliczne. Są zintegrowane z dzwigienkami i niestety troche kosztują. Ja walcze z tym tematem już jakiś czas , po prostu wymieniam po 2-3 szt . Jak sprawdzić ? Zdejmik kolektor ssący, odpal i posłuchaj czy nie masz takich głuchych stukotów z otworów zasysających w głowicy . Jak padna owe popychacze zawory nie otwierają sie na maxa a dokładnie jak popadnie np ssący otworzy się ładnie a wydechowy już nie i zostają spaliny pod pewnym ciśnieniem w komorze spalania . Stąd te głuche puknięcia po otwarciu zaworów ssących .
A jak masz więcej weny twórczej to zrzuć klawiaturę i posprawdzaj organoleptycznie dzwigienki , samego popychacza ręcznie się nie ściśnie . Na youtubie był filmiki które to ładnie przedstawiały

[ziemek56]

Napisał ooooobolekooooo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale problemy z bendixem miałem już wcześniej. Automat wyrzucał a sprzęgiełko się ślizgało.

Poza wszelką dyskusją - zębatka kompletna (bendix) do wymiany !!!.
Przy okazji (na wierzchu) sprawdź luzy w łożyskowaniu osi wirnika. Z tyłu na pewno łożysko, z przodu chyba tulejka...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.