Super Soft do ELM327 dla naszych Fordów !

[Chorzyn]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, nie twórzcie proszę "miejskich legend". Wszelkie moduły obsługuje się komputerem ZAWSZE na włączonym zaponie w pozycji II. Diagnostykę modułów można-trzeba robić na włączonym silniku. Na wyłączonym zapłonie w w zdecydowanej większości przypadków brak jest komunikacji z modułami.

Tedi_k miałem problem z wgraniem softu i za którymś razem jak już miałem dosyć, to w akcie desperacji przestawiłem kluczyk w stacyjce. Uruchomiłem ponownie również laptopa i program.
Może w stresie nie odnotowałem w 100% czy to było może położenie I ... w każdym razie na pewno eksperymentowałem z różnymi ustawieniami kluczyka (wcześniej w pozycji II wywalało mi błędy między 15-30% wgrywania softu) i poszło mi totalnie bez żadnego bólu (może zrządzenie losu, nie wiem).

Niech próbuje wszystkich metod i tak mu nic nie zaszkodzi bardziej...

[mayak]

Napisał erniio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mayak co ma wpływ na to , że przy systemie KEYLESS , gdy kręce autem czasem nie odpala ?

trochę za mało danych - szklana kula chwilowo nie działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tym bardziej, że w żadnym z fordów nie ma mam keyless/keyfree , więc także żadnych doświadczeń
Ale proponuję, abyś najpierw skasował (np. ELMConfigiem) wszystkie błędy, a potem, po nie udanym odpaleniu, odczytał błędy - jeśli w HEC lub w PCM będzie coś zawierającego IMMO lub 'theft' to wtedy można podejrzewać system bezkluczykowy

sprawę ułatwiłoby, gdyby ELMConfig choćby odczytywał błędy w KVM (prosiłem o to Sergej'a) - może jakieś inny program to potrafi odczytać? (choć wątpię, bo to nie jest zdefiniowanie w OBD)

Napisał Chorzyn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzieś tutaj ktoś opisywał, że należy robić to z kluczykiem lekko przekręconym

zależy jak "lekko"? proponuję popróbować przy kluczyku przekręconym w 1/8, 3/8, 5/8 i 7/8 drogi między I a II pozycją, a jak nie zadziała to w 1/16 3/16 itp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


oczywiście należy robić tak jak napisał TEDI !!!!!

[erniio]

trochę za mało danych - szklana kula chwilowo nie działa tym bardziej, że w żadnym z fordów nie ma mam keyless/keyfree , więc także żadnych doświadczeń
Ale proponuję, abyś najpierw skasował (np. ELMConfigiem) wszystkie błędy, a potem, po nie udanym odpaleniu, odczytał błędy - jeśli w HEC lub w PCM będzie coś zawierającego IMMO lub 'theft' to wtedy można podejrzewać system bezkluczykowy

sprawę ułatwiłoby, gdyby ELMConfig choćby odczytywał błędy w KVM (prosiłem o to Sergej'a) - może jakieś inny program to potrafi odczytać? (choć wątpię, bo to nie jest zdefiniowanie w OBD)

Wsiadam do autka , przekręcam zapłon do drugiej pozycji (rozrusznik kreci ) , autko nie odpala.Może są jakieś inne zabezpieczenia o których nie wiem

[tedi_k]

Napisał erniio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wsiadam do autka , przekręcam zapłon do drugiej pozycji (rozrusznik kreci ) , autko nie odpala.Może są jakieś inne zabezpieczenia o których nie wiem

erniio - ważne informacje zawarte są w instrukcji obsługi pojazdu (tu cytuje za nową instrukcją z FordPower, ale zasady są takie same):

BEZKLUCZYKOWE URUCHAMIANIE POJAZDU
OSTRZEŻENIA
Funkcja uruchamiania pojazdu bez kluczyka może nie działać, jeżeli kluczyk znajduje się blisko przedmiotów metalowych lub urządzeń elektronicznych, takich jak telefon komórkowy.
...
Wskazówka: Aby uruchomić silnik, musisz również całkowicie wcisnąć pedał hamulca lub pedał sprzęgła, w zależności od rodzaju zamontowanej skrzyni biegów.

Najpierw dobrze poanalizuj kiedy ci się silnik nie uruchamia a potem podaj więcej danych. (czy kluczyka nie trzymałeś z telefonem, czy nacisnąłeś sprzęgło do oporu, czy czujnik sprzęgła wygląda OK itp.).

[mayak]

erniio ma przedliftingowego focusa, a tam system bezkluczykowy był trochę inny niż w poFL i mniej znany - czy kluczyk trzeba wkładać do stacyjki? czy baterie zmieniałeś w kluczyku? czy z obu kluczykami jest tak samo? a może coś nie bangla z silnikiem?

[erniio]

Zawsze wchodzę z samym pilotem do auta . Baterie wymieniałem niedawno . Kluczyka nie trzeba wkładać do stacyjki. Jest jakiś sposób ,żeby "zaprogramować od nowa piloty"? Czy są bardziej drastyczne metody nadwyrężające mój budżet

[tedi_k]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

erniio ma przedliftingowego focusa, a tam system bezkluczykowy był trochę inny niż w poFL i mniej znany...?

Wiem - zauważyłem. Zasady są takie same, tylko zamiast guzika FordPower jest pokrętło w stacyjce, do którego w razie czego można włożyć grot kluczyka i odpalić jak ze zwykłego kluczyka.

erniio - błagam - odpowiadaj pełnymi zdaniami.
Czy zaobserwowałeś jakąś prawidłowość kiedy nie chce odpalić (gdzie trzymasz telefon, gdzie kluczyk, czy starannie nacisnąłeś sprzęgło, czy jeśli nie odpala, to wyjęcie kluczyka i położenie go np. w pojemniku na kubki poprawia sytuację itp.).

Zasada jest uniwersalna - najpierw diagnoza a potem naprawa.
Nie ma się co brać za kodowanie kluczyków, jeśli każdy jest rozpoznawany (choć nie zawsze)... Takie zachowanie w oczywisty sposób wskazuje na problemy z komunikacją a nie identyfikacją. Być może któraś z anten np. szwankuje...

[kris86k]

Przepraszam, że się wcinam w dyskusję ale ile to warte [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ?
Zalety/wady w stosunku do ELMa?

[komar18]

Zamówiłem coś takiego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i czekam na dostawę. Czy ktoś z Was kupił może taki sam? Mam nadzieję, że rzeczywiście będzie przerobiony i będzie współpracował z moim c-maxem i elmconfigiem.
I jeszcze jedno - czy macie może jakies doświadczenie z programem maxitest do forda firmy Mari? Chodzi mi o przydatność w diagnozowaniu silnika bo z tego co wyczytałem elmcomfig w tym względzie nie działa (chyba, że źle wyczytałem).

[andrze_jek]

,komar18, ja kupiłem ten sam u tego gościa kontakt z nim jest 0,przesyłka szła prawie trzy tygodnie,oczywiście elm nie działał więc kupiłem polecany na forum [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i po przerobieniu działa idealnie.