![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 31-08-2012
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 Tdci 143
Rocznik: 2007
Postów: 118
|
U mnie na przykład w sobotę rano po wyjechaniu na ulice (praktycznie jedna wielka kałuża) włączyła się kontrolka ABS i ESP. Na trasie właśnie w sobotę tempomat wchodzi w tryb czuwania czy jak się tam zwie, ale potem juz nie można go uruchomić, tylko wyłączyć przyciskiem OFF. Jestem ciekaw czy jest to związane z błędem ABS, czy to juz inny problem. Miał ktos coś podobnego?
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
Prawdopodobnie uszkodzona wiązka przy kole od ABS
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 31-08-2012
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 Tdci 143
Rocznik: 2007
Postów: 118
|
Witam, co do mojego poprzedniego posta - okazało się że przetarta wiązka od ABS, wystarczy polutować. Teraz wszystko działa - ABS, ESP oraz tempomat. Dziwne, że też się wyłączył pomimo innej usterki. Naprawiane w salonie forda w Gdyni, więc przy okazji spr całe auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
A nie mówiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cytat:
Zapomniałeś na końcu napisać dzięki za radę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 31-08-2012
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 Tdci 143
Rocznik: 2007
Postów: 118
|
Masz racje, mój błąd. Dzięki za porade.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-07-2009
Skąd: W-Wa
Model: S-MAX
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 7
|
Panowie, mam czasami b. podobne objawy (ESP_problem, tempomat nie działa). Gdzie jest wiązka o której wspominacie tzn. jak ją zlokalizować i ewentualnie naprawić ?
Z góry dzięki za info. |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
U mnie było np. tutaj
http://forum.fordclubpolska.org/show...lka+esp&page=4 |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::beginner
![]() Imię: geniek
Zarejestrowany: 20-04-2007
Skąd: tuchola
Model: s-max
Silnik: 1,8 D
Rocznik: 2006
Postów: 44
|
witam, przestał działać mi tempomat nieraz zaskoczy ale ostatnio już nie,może ktoś zna przyczynę.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
Jest nadzieja, że została odkryta przyczyna problemów z klawiszami tempomatu w MND4/S-max/Galaxy.
W tej rodzinie samochodów klawisze podłączone są do "modułu kolumny kierownicy" (SCM) - sterownika, do którego są wpięte manetki kierunków i wycieraczki. W oparciu o informacje z klawiszy SCM generuje komunikaty po LIN/CAN do BCMI i innych sterowników samochodu sterujące tempomatem. Klawisze podpięte są do SCM poprzez taśmę zwijacza na jednorzędowe złącze w górnym prawym rogu modułu SCM. Moduł SCM ma płytkę drukowaną wielowarstwową - sygnały prowadzone są ścieżkami wewnątrz laminatu. Ostatnio w dwóch samochodach - w tym u kolegi jvc - przelutowałem złączę, na które w SCM podpięte są klawisze tempomatu oraz złącze wiązki zewnętrznej, łączącej SCM z innymi modułami. Ta operacja na razie pomogła - będziemy obserwowali dalej zachowanie tych "poprawionych" modułów. Gdyby się potwierdziło, to byłby to kolejny przypadek "zimnych lutów" w naszych samochodach...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
U mnie czasami zawiesza się prawy joystick, czyli ten do chodzenia po menu Converse
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|