[S-MAX 2006-2015] komunikat :system alarmowy konieczna obsługa ??

[Slartibartfast]

Czyli:
1. wydałem niepotrzebnie tałzena na jakąś cobrę cycuś
2. w aso montują dodatkowy sprzęt też niepotrzebnie...

[tedi_k]

ASO nie bardzo ma możliwość uruchomienia funkcji alarmu (w IDS poblokowali już dawno róże takie ustawienia). Dodatkowo możliwość uruchomienia fabrycznego alarmu zależna jest od wiązek - np. czujniki ultradźwiękowe w lampce wymagają odpowiedniej wiązki dachowej, trzeba dołożyć wymienioną wcześniej syrenkę - też wymaga stosownej wiązki.
Oczywiście dość często te wiązki są , ale ASO nie ma procedury serwisowej aby to sprawdzić.
Więc standardowo pewnie dodali by wszystkie niezbędne wiązki, syrenki, czujniki - i wyszło by 5.000zł...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja u siebie w C-maxie zrobiłem to za 150zł (100zł zamek pokrywy silnika z czujnikiem otwarcia, 50zł lampka z czujnikami ultradźwiękowymi - uruchomienie ELMconfigiem). Wiązki u mnie wszystkie były.

[cliner]

Moim skromnym zdaniem ten alarm składa się z tych dwóch zależnych od siebie płytek z układami,czyli lampa plus to z nadkola.Gostek,który robił wymianę tej baterii miał też komunikat o potrzebie servisowania alarmu,Patrząc na płytkę z nadkola to sama syrena nie potrzebuje chyba takiego flasha do sterowania tylko tą funkcją,ale to takie amatorsko- hobbistycznie dociekanie.Po wymianie problem został usunięty.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[eclipse]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja u siebie w C-maxie zrobiłem to za 150zł (100zł zamek pokrywy silnika z czujnikiem otwarcia, 50zł lampka z czujnikami ultradźwiękowymi - uruchomienie ELMconfigiem). Wiązki u mnie wszystkie były.

Wrzuć jakieś fotki tego zamka pokrywy .

[tedi_k]

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wrzuć jakieś fotki tego zamka pokrywy .

Zamek jak zamek - jedyna różnica tylko taka, że w tym złączu od spodu są dwa piny czujnika zamknięcia. Normalnie jest obudowa udająca złącze, nawet wiązka bywa wetknięta, tylko pinów brak...

Zamki z czujnikiem i bez oczywiście różnią się P/N. Tych part numberów jest trochę, więc łatwiej sprawdzać w druga stronę - jak się ma P/N to mogę przeczytać czy zamek ma czujnik czy nie.

Zdjęcie przypadkowe z allegro...

Bump:

Napisał cliner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim skromnym zdaniem ten alarm składa się z tych dwóch zależnych od siebie płytek z układami,czyli lampa plus to z nadkola.

W lampce jest jedynie układ czujników ultradźwiękowych. Standardowo wychodzi z tego układu wiązka 3 przewodów (GND., +12, SENSE). Jeśli wychodzi więcej przewodów, to jest tam w S-max coś jeszcze...
Podobnie sprawa wygląda z syreną podtrzymywaną bateryjnie - mam, ale nie rozbierałem, więc nie wiem czy tam jest aż tak ambitnie...
Standardowo wiązka syreny zasilanej bateryjnie składa się także z 3 przewodów: GND, napięcie ładowania, sygnał alarmu. Jeśli jest więcej przewodów, to znaczy że tam coś jeszcze siedzi...

Trzeba pamiętać, że alarm wbudowany w BCM potrafi nawet zmierzyć rezystancję cewki syreny zwykłej (bez podtrzymania, w celu sprawdzenia czy jest i czy nie padła), montowanej wewnątrz kabiny za tylnym plastikiem nadkola... Tak więc układ ten mierzy parę różnych parametrów...

Ponadto w MND4/S-max fabryczny alarm może mieć czujnik położenia (przechyłu) - w FF2/C-max nie ma takiej możliwości.

Gdzie montowany jest ten fabryczny czujnik położenia/przechyłu nie wiem - być może w tej syrence właśnie...

[eclipse]

No tak .... Jest w obu zamkach wyłącznik (dzyndzel ) który po zamknięciu maski lub wciśnięciu rozłącza , tylko może dało by się jakoś wyprowadzić w nim piny .
A jak sprawdzić czy wiązka ( dwa przewody) dochodząca od spodu zamka jest ok .?...
Czy jak zmostkuje je (zamknę obwód jak w przypadku otwarcia pokrywy) będzie jakiś objaw na wyświetlaczu ?...( czy będzie coś wyświetlać) ?..
czy jest to poprzez jakiś bezpiecznik .

[tedi_k]

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Czy jak zmostkuje je (zamknę obwód jak w przypadku otwarcia pokrywy) będzie jakiś objaw na wyświetlaczu ?...( czy będzie coś wyświetlać) ?..
czy jest to poprzez jakiś bezpiecznik .

Jak uruchomi się alarm fabryczny, to brak zamka z czujnikiem zamknięcia powoduje, że komora silnika jest cały czas otwarta (dla alarmu...) i system nie chce się aktywować. Zmostkowanie ("zamknięcie pokrywy"...) jest niezbędne - i wystarczające - aby system działał.
Tak więc po aktywacji alarmu a bez odpowiedniego zamka jest komunikat "otwarta pokrywa komory silnika".

[tedi_k]

Napisał cliner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... to sama syrena nie potrzebuje chyba takiego flasha do sterowania tylko tą funkcją,ale to takie amatorsko- hobbistycznie dociekanie....

Specjalnie dla Kolegi rozebrałem destrukcyjnie jedną z syrenek (które na pewno są tylko syrenkami...) z FF2!
Okazuje się, że syrenka dla działania właśnie "potrzebuje aż takiego flasha"...
Tak więc to co w S-maxie jest za nadkolem, to jest to moim zdaniem zdecydowanie jedynie syrenka alarmu z podtrzymaniem bateryjnym.

[bartozi]

Witam czyli jak wymienie bateryjke w syrece to komunikat sobie zgasinie ?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kolopeter]

Tak pozno o czujniku przechylu, ale czy nie ma on czegos wspolnego z hla. Chyba jest tam jakis czujnik, jak ma wspomagac ruszanie pod gorke.