![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#331 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,051
|
Nie o te przeróbkę pytałeś albo nie o tej przeróbce myślisz... Dla potrzeb obsługi modułów samochodu umieszczonych na magistrali MS-CAN niezbędne jest założenie przełącznika przepinakącego magistrale MS-CAN i HS-CAN.
ELM w podanym linku nie ma takiego przełącznika. Co do błędu DLLki - musiz zainstalować poprawnie biblioteki od Siergieja (RuntimePack.exe) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#332 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
post nie będzie dotyczył ELMConfiga, ale innego programu, ale też chodzącego na ELM327 (i ELS27), a więc:
Pojawiła się nowa wersja Forscana ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) z zaimplementowaną testowo funkcję przepalania DPFa w 2.0tdci w Galaxy/S-Max/Mondeo4 Czy ktoś spróbuje przetestować? Mój eSio nie ma DPFa, więc nie mogę u siebie (za to mogę komuś chętnemu przepalić bo mam kabelki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) jedna mała podpowiedź: poprzednie wersje Forscana poprawnie odpalały się, gdy ELM327 miał przełącznik szyn w położeniu HS-CAN
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#333 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 15-03-2007
Skąd: małopolska
Model: Galaxy mk3, Focus mk1
Silnik: 2.0 TDCi 140 KM, 2.0 SPI
Rocznik: 2007,2003
Postów: 171
|
tyle że to jest funkcja beta ... kto się odważy? czy można coś przez to spieprzyć?
__________________
Ramka radia i kieszeń, półka S-max, Galaxy do sprzedania Opony 225/50ZR17 2 sztuki |
|
|
|
|
|
#334 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-11-2009
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi 115KM Econetic
Rocznik: 2009
Postów: 190
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#335 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 04-09-2012
Skąd: Gdańsk
Model: Fusion Energi Titanium
Silnik: Plug-In Hybrid 188km
Rocznik: 2017
Postów: 244
|
Cytat:
Originally Posted by MaXyM View Post Mam to samo. W necie znalazlem opis jak zresetowac interfejs to wartosci wyjsciowych [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jeszcze nie mialem czasu wyprobowac Witam , sprawdziłem ten link i zrobiłem jak napisano , tylko nie wiedziałem gdzie na płytce jest minus .Więc podpiąłem się pod minus kabla usb. Efekt jest taki że kabel działa z FORscan bardzo dobrze , wcześniej wcale nie działał. Wszystkie parametry live można sprawdzić. Elm config 1 raz udało mi się odpalić , potem już nie .EasyobdII dalej pokazuje mi na czerwono - interface communication failure - check connections and power. Więc jest lepiej , ale dalej problemy zostały , działa tylko FORscan. |
|
|
|
|
|
|
#336 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 23-04-2013
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0TDCI 140->163KM
Rocznik: 2010
Postów: 1,241
|
Witam.
Kupiłem interfejs na tej aukcji [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i mam z nim następujący kłopot. Elmconfig uruchamia się z nim tylko w trybie direct. Udało mi się odczytać nawet jakieś kody błędów. Odczytu konfiguracji jeszcze bałem się robić bo nie mam pewności że interfejs działa poprawnie. Problem jest w tym że interfejs nie chce działać w trybie VCP. Po podłączeniu pojawia się oczywiście nowy port COM, można go otworzyć ale wygląda na to że nie ma przez niego komunikcji. Elmconfig wyrzuca błąd odpowiedzi. Próbowałem też forscanem (tamjest tylko tryb VCP) i nie znajduje interfejsu. Próbowałem nawet podłączyć się pod ten port terminalemi wydać mu komendę atz aby się przedstawił i reż cisza. Czy to jest normalne zachowanie? Czy ktoś próbował terminalem wydać komendę atz i interfejs się odzywa? Czy aby uzyskać odpowiedź na komendę atz interfejs musi być podłączony do samochodu z włączonym zapłonem czy wystarczy mu zasilanie z USB? Jak myślicie czy powinienem zareklamować ten interfejs czy coś robię nie tak? system to win7 64bit, najnowsze sterowniki FTDI |
|
|
|
|
|
#337 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,281
|
Cytat:
Elmconfig tylko sczytałem CCC ( robił w trakcie działania cuda na Convers+) Ale sie totalnie uwalił i szukam działającej wersji .
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa |
|
|
|
|
|
|
#338 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 13-05-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 761
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#339 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,783
|
Witam. Ze dawno nic nie pisalismy tu. Robilem cos przy aucie, wiec i byly bledy. A ze podpialem siekompem , aby skasowac, to stwierdzilem, ze sie pobawie. Wiadomo, ze zmiana elmem jest natychmiastowa. Zmiana konfiguracji foteli na pelne elektryczne powoduje, ze lusterka
przestawiaja sie po wrzuceniu wstecznego. Wymienic lusterka i mamy pelna funkcjonalnosc. Mnie od dawna gnebil problem silnika, bo do heko mam daleko. A ze moj silnik wyglada jak te 163 koniki, to stwierdzilem, ze zaryzykuje. W elmconfigu zmienilem typ silnika na 150 km. Wykasowalem bledy i odpalilem. Silnik ruszyl. Od niego zero bledow. Na zegarach takze, tylko przez forscan blad o elektrycznym recznym, kktorego nie moglem wykasowac. A ze nie mialem czasu, to sobie to odpuscilem. Jazda probna.... trudno powiedziec. Wydawalo mi sie, ze jest mocniej, ale to moze byc tylko zludzenie, bo jak sie wykasuje adaptacje, to tez takie odczucia sa. Co prawda wrocilem teraz do normalnych ustawien, bo musialem jechac, ale... jak widac , mozna zmienic bez strachu. jade poc7agiem , wiec post moze byc rwany... Silnik na delphi. Tak sie zastanawiam, czy nie ma w sterowniku kilku map i w zaleznosci od konfiga wybierana jest taka, albo inna. W koncu troszke miejsca tam jest . Mam zamiar wreszcie pojechac na hamownie, aby zobaczyc co tam mam , ale moze ktos bedzie szybszyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez kolopeter ; 25-10-2013 o 14:45 |
|
|
|
|
|
#340 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
czy ustawienie/zmiana rodzaju silnika w BCM zmieni choć jedną mapę zapisaną w PCMie sterujacą wtryskiem, ciśnienie itp?
NIE
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| światła dzienne , światła mijania |
|
|