[Mondeo 1996-2000] Stuki po wymianie wahaczy

[jarros]

Sruba od wahacza raczej odpada, gdyz u siebie tez zalozylem od dolu i bylo ok. Raczej to beda gumy na stabilizatorze tak jak kolega pisal wyzej. Przykrecony jest do podlogi i dlatego mozesz to czuc na pedalach.

[cieniu]

Stuki na progach wskazywałyby przyczynę w kolumnie mcpersona.
Sprawdzałeś poduszki i łożyska amortyzatora?

[paoloWawa]

Ok, dzięki za odpowiedzi.

Tylko te stuki w pedały pojawiły się bezpośrednio po wymianie wahaczy, stąd to moje powiązanie.

Wcześniej ich w ogóle nie było, a zdarzało mi się pokonywać progi przy większych prędkościach i nic.

A po wymianie wahaczy pojawił się ten objaw.

Czyli stawiacie na te gumy jednak? Łatwa jest ich wymiana? Zna ktoś szacunkowy koszt?
A może mechanik źle dokręcił wahacze?
Robił to bodajże na podniesionym samochodzie, a powinien to robić jak jest na kołach?

Może to powodować opisane przeze mnie objawy?

[cieniu]

A tak wogóle to jeżeli masz możliwość - wjedź na kanał. Wejdź pod Mondzia, złap ręką za stabilizator i ruszaj nim patrząc jednocześnie na gumy, jeżeli będziesz widział i czuł luzy między stabilizatorem i gumą to masz przyczynę swojego problemu. Prawidłowo to ma się trzymać sztywno i przylegać do siebie. Jeżeli tam wszystko ok, to najprawdopodobniej łożyska lub poduszki amorków. To jedyne co nasuwa się na myśl. Tym bardziej, że dzieje się to przy przejeżdżaniu przez progi zwalniające

Bump:

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Łatwa jest ich wymiana? Zna ktoś szacunkowy koszt?

W Mondeo mk2 jest ten problem, że dostęp do gum stabilizatora jest utrudniony. Jedną ze śrub na obejmie gumy od biedy odkręcisz, drugiej śruby za Chiny nie dasz rady. Dlatego jedynym sensownym rozwiązaniem jest odkręcenie dwóch tylnych śrub sanek i wtedy da się to wymienić. Na szczęście ma to dobrą stronę, że nie trzeba wtedy robić geometrii. Co innego odkręcenie przedniej części.

[paoloWawa]

Czyli myślicie że to po prostu przypadek że to teraz wyszło i nie ma to nic wspólnego z wymianą wahaczy?

Niestety nie mam dostępu do kanału, więc musiałbym podjechać do magika.

Mam jeszcze jedno pytanie - czy te stuki (spowodowane prawdopodobnie tymi nieszczęsnymi gumami stabilizatora są jakimś zagrożeniem dla bezpieczeństwa czy jest to tylko uciążliwe dla ucha? (i stopy, jak uderzy w pedał) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo w sobotę mam kolejną trasę do pokonania i nie wiem czy zdążę się z tym uporać do tego czasu.

[cieniu]

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli myślicie że to po prostu przypadek że to teraz wyszło i nie ma to nic wspólnego z wymianą wahaczy?

Prawdopodobnie przypadek. Zazwyczaj najpierw padają łączniki stabilizatora, póżniej tuleje wachaczy, choć z drugiej strony na to nie ma reguły. Auta produkowane na zachodzie nie biorą pod uwagę warunków użytkowania ich na naszych drogachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy te stuki (spowodowane prawdopodobnie tymi nieszczęsnymi gumami stabilizatora są jakimś zagrożeniem dla bezpieczeństwa czy jest to tylko uciążliwe dla ucha?

Napewno uciążliwe dla ucha. Wiem to z własnego doświadczenia. Po prostu irytująceGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy dla bezpieczeństwa? W jakimś sensie dla Ciebie i dla samochodu. Nie mam pojęcia. Niech się wypowiedzą inni koledzy/koleżanki. . Nadal jednak nie wiadomo czy to na pewno są gumy stabilizatora, czy (jak pisałem wyżej) poduchy lub łożyska amortyzatora. Należy to sprawdzić "organoleptycznie". Na odległość nikt Ci nie powie co jest przyczyną. Można tylko przypuszczać. Sprawdzenie tego da Ci 100% pewności.

[paoloWawa]

Jestem umówiony na przyszły tydzień do warsztatu, najprawdopodobniej gumy na stabilizatorze, więc zobaczymy co będzie

Dziwną sytuacją jest to, że od dwóch dni nie ma żadnych stuków, nawet przy progach zwalniających i nawet jak specjalnie szybciej na nich przejadę.

Czy możliwe że to dlatego że jeżdżę krótkie odcinki? Bo zauważyłem że po nocy jak jest zimny to nie stuka, zaczynał dopiero później. A teraz jak się zimniej zrobiło to podczas tych 6km co mam do pracy nie zdąży nawet zastukać.

Czy możliwe że temperatura ma na to taki wpływ?

[darmodziej]

U mnie też ostatnio pojawiło się stukanie w przednim zawieszeniu i okazało się, że powodem jest popuszczona nakrętka mocująca tłoczysko amortyzatora do górnej podpory gumowej. Odkręciłem nakrętkę mocującą kolumnę zawieszenia, zdjąłem talerzyk mocujący i dokręciłem nakrętkę, która się pod nim znajduje, po czym założyłem talerzyk i przykręciłem nakrętkę. Stuki zniknęły.

[paoloWawa]

No i jestem po wymianie gum stabilizatora.

Poprawa jest bardzo duża, stuki praktycznie zniknęły.

Zdarzy się jednak że czasami (ale bardzo rzadko) słychać jakieś minimalne puknięcie, ale nie mam teraz czasu by się zacząć bawić w poszukiwania winowajcy.
W porównaniu z tym co było przed tymi wszystkimi zabiegami jest niebo a ziemia.

A jeśli dodać do tego wymianę tarcz, klocków i regenerację zacisków to Mondek w tym miesiącu został bardzo mocno dopieszczony, więc mam nadzieję że mi się odwdzięczy bezawaryjną jazdą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cieniu]

No widzisz? Gumy stabilizatora to takie małę niewdzięczne potworki, co to irytują człowieka bardzoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najważniejsze, że stuki ustały i dało się pomóc