Sprawdzanie Numeru VIN

krypa1920 · 23-11-2013, 15:48

witam ma pytanko nie moge ruszć napinacza paska klinowego ani nie drgnie a muszę zdjać pasek klinowy. co można zrobić z tym problemem?

hinzr · 08-12-2013, 11:30

Witam wszystkich forumowiczów, bo to mój pierwszy post.

Dołączam się do pytania z postu powyżej.
Mam wersję "C" ze skanu chizmenddz (ale to 2.0 Zetec więc tam gdzie jest wspomaganie mam alternator). Wydawało mi się, że wystarczy podciągnąć napinacz właśnie w kierunku alternatora (czyli w górę) ale on ani drgnie. Czy tam jednak trzeba poluzować jakieś śruby ?

Radek

hinzr · 20-12-2013, 00:56

Odpowiem dla innych mogących mieć podobny problem.
Podpowiedział mi mechanik, aby w takim przypadku odkręcić rolkę prowadzącą a pasek zejdzie sam.

Jak pasek zejdzie można sprawdzić co się dzieje z napinaczem.
U mnie okazało się, że chyba ktoś użył krótszego paska (nie mam pojęcia jak go założył) bo mimo najszczerszych chęci i jednej osoby do pomocy nie udało mi się założy tego samego paska.

A napinacza nie mogłem ruszyć bo przez krótszy pasek był naciągnięty na max.
Po odkręceniu rolki prowadzącej i zdjęciu paska okazało się, że napinacz pracuje dokładnie tak jak myślałem, a winowajca ....

Radek

kamilfordzik · 20-12-2013, 19:55

a co się stanie jak taki pasek się zerwie??
/jestem laikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. /

Fulara · 20-12-2013, 20:12

nie ma ładowania ani chłodzenia

kamilfordzik · 20-12-2013, 22:23

Czyli trzeba stanąć i holować? A wyczuje sie to?

Fulara · 20-12-2013, 22:28

no zaśwcieci się kontrolka aku - i to jest pierwszy objaw, aby zatrzymać auto i zobaczyć co nie halo

kamilfordzik · 20-12-2013, 22:37

Ok dziękuje bardzo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Coś mi świta ze na kursie mówili ze silnik do regeneracji czy coś? Widać źle świta...

Fulara · 20-12-2013, 22:41

ale po co silnik do regeneracji. jak przegrzejesz to tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie wgłębiaj się w temat tylko pilnuj kontrolek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

korek007 · 21-12-2013, 07:50

Cytat:

Napisał kamilfordzik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A wyczuje sie to?

Wyczuje się przy kręceniu kierownicą.

23-11-2013, 15:48	#31
krypa1920 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 08-06-2013 Skąd: Chorzow Model: ford focus Silnik: 1800 16v Rocznik: 2000 Postów: 70	Odp: Wymiana Paska Klinowego witam ma pytanko nie moge ruszć napinacza paska klinowego ani nie drgnie a muszę zdjać pasek klinowy. co można zrobić z tym problemem?

08-12-2013, 11:30	#32
hinzr ford::amateur Zarejestrowany: 08-12-2013 Model: Mazda Tribute Silnik: 2.0 Zetec Rocznik: 2001 Postów: 3	Odp: Wymiana Paska Klinowego Witam wszystkich forumowiczów, bo to mój pierwszy post. Dołączam się do pytania z postu powyżej. Mam wersję "C" ze skanu chizmenddz (ale to 2.0 Zetec więc tam gdzie jest wspomaganie mam alternator). Wydawało mi się, że wystarczy podciągnąć napinacz właśnie w kierunku alternatora (czyli w górę) ale on ani drgnie. Czy tam jednak trzeba poluzować jakieś śruby ? Radek

20-12-2013, 00:56	#33
hinzr ford::amateur Zarejestrowany: 08-12-2013 Model: Mazda Tribute Silnik: 2.0 Zetec Rocznik: 2001 Postów: 3	Odp: Wymiana Paska Klinowego Odpowiem dla innych mogących mieć podobny problem. Podpowiedział mi mechanik, aby w takim przypadku odkręcić rolkę prowadzącą a pasek zejdzie sam. Jak pasek zejdzie można sprawdzić co się dzieje z napinaczem. U mnie okazało się, że chyba ktoś użył krótszego paska (nie mam pojęcia jak go założył) bo mimo najszczerszych chęci i jednej osoby do pomocy nie udało mi się założy tego samego paska. A napinacza nie mogłem ruszyć bo przez krótszy pasek był naciągnięty na max. Po odkręceniu rolki prowadzącej i zdjęciu paska okazało się, że napinacz pracuje dokładnie tak jak myślałem, a winowajca .... Radek

20-12-2013, 19:55	#34
kamilfordzik ford::beginner Imię: Kamil Zarejestrowany: 10-12-2013 Model: Focus Silnik: 1.8 Diesel Rocznik: 2001 Postów: 12	Odp: Wymiana Paska Klinowego a co się stanie jak taki pasek się zerwie?? /jestem laikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. /

20-12-2013, 20:12	#35
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Wymiana Paska Klinowego nie ma ładowania ani chłodzenia

20-12-2013, 22:23	#36
kamilfordzik ford::beginner Imię: Kamil Zarejestrowany: 10-12-2013 Model: Focus Silnik: 1.8 Diesel Rocznik: 2001 Postów: 12	Odp: Wymiana Paska Klinowego Czyli trzeba stanąć i holować? A wyczuje sie to?

20-12-2013, 22:28	#37
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Wymiana Paska Klinowego no zaśwcieci się kontrolka aku - i to jest pierwszy objaw, aby zatrzymać auto i zobaczyć co nie halo

20-12-2013, 22:37	#38
kamilfordzik ford::beginner Imię: Kamil Zarejestrowany: 10-12-2013 Model: Focus Silnik: 1.8 Diesel Rocznik: 2001 Postów: 12	Odp: Wymiana Paska Klinowego Ok dziękuje bardzo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Coś mi świta ze na kursie mówili ze silnik do regeneracji czy coś? Widać źle świta...

20-12-2013, 22:41	#39
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Wymiana Paska Klinowego ale po co silnik do regeneracji. jak przegrzejesz to tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie wgłębiaj się w temat tylko pilnuj kontrolek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.